Körülmetélés első lökhárító (Restayl)
A körülmetélés az első lökhárító
1. Miért volt gondolkodtam rajta?
Több mint két évvel ezelőtt lettem boldog tulajdonosa a csodálatos autók - Fusion.
És hogy a földön megtörténhet - szinte az első napon (elment a nyilvántartás és egyéb táncok körül egy teljesen új gépet.) Elkényeztetett hasmagasságot és első lökhárító a korábbi „véső” parkoló „havas orr a járdára” egy jó lecke formájában köszörülés műanyag lökhárító. Megrémült, de maradt veszteség nélkül (a megtett korrigáló oldali első lökhárító centiméter). „Van, hogy legyen óvatos” - gondolta akkor. Hosszú szokva, de kétségek nőtt. Ezeket a kételyeket súlyosbította és torkollott hit tanulmányozása után a tapasztalat a korábbi „szenvedőknek a lökhárító,” akivel találkozott az oldalakon a Klubfórumnak.
2. Miért volt erre?
Azt kell mondanom, hogy lényegében az az ember, hogy szüntesse meg a nehéz. Ezért annak ellenére, rendszeres jelentések vágás lökhárító és hitét az eljárás hasznossága, elmentem az ép félévben. Nos, hogy őszinte legyek, nem egészen az eredeti formájában: annak ellenére, hogy odafigyeléssel, esetek nem lehetett elkerülni lökhárító horgokat. Ennek eredményeként, ez idő alatt az alsó része az első lökhárító az időközben szerzett egy nagyon csúnya megjelenést és lett főként műanyag sorja és szünetek.
Ez az eset volt az detonátor ... Mindent! Fogom vágni. Megváltozott a biztosítás egy új lökhárítót. Régi lökhárító (a haszon kivételével könnyen reprodukálható szerelés a bal oldalon), így Servas' in - aki lehet baj. Jellemzően, pótalkatrészek veszi a biztosítás, hanem kifejezetten ebben az esetben sikerült „uboltat”.
És meg kellene történnie - után azonnal cseréje lökhárító új „fogás” a határ egy szűk körben, és teljesen alkalmatlan a karcos és szép új lökhárító alsó részén. Megvan az idegeket végül telt: „Állj! Vágjuk a pokolba! "
3. Ahogy elkezdtem ezt csinálni?
Azt kell mondanom, hogy én nem egy garázs és álló 12 éve őrzött parkolóban. Kert / háztáji akár úgy, hogy feltételeket független kísérlet a gép (Különösen a mínusz 30 fok!) Ne alig van. Ez határozza meg, hogy a körülmetélés kezdődött segítségével csapattársak, feltételekkel, fej és kezek. ( „Ha a karok az arany, nem számít, amelyből helyet nőnek”). Egyetértettem Servas' om az a tény, hogy az eltelt TO-2 fog vágás. Ő ezt a munkát a kíváncsiság, mert belegondolt, de a felesége. tényleges használat Fyuzhika volt ellene, de itt ilyen esetben! Elolvasása után egy számot a fórum erről az eljárásról, jelentések még nem kapott egyértelmű és világos képeket a vágás. Ezért a nulláról indult. Pre-vágótárcsa vásárolta azonnali körülmetélés „felesleges” része. Megállapítást nyert, hogy fogjuk vágni csak hajlítással profilja a lökhárítót.
4. Azonnal darabolási folyamat.
Miután áthaladt a rendszeres működését a TO-2 indult „úrvacsora”. Servas kezdett vágni anélkül, hogy a lökhárító, a gödör, a vezeték nélküli hálózati eszközök és megvette a lemezt. Az első bemetszést ejtenek a „képzés”, és elő elmarad a várttól. Kiderült, hogy nem annyira - drive „szállító” és abszolút egyenes vágás nem megy. De a baj az, hogy a folyamat a körülmetélés találkoztam néhány „karok” az első lökhárítón, amelynek szintje alacsonyabb volt (!) Profile hajlítás, azaz tervezett szintjét a vágás.
Ezt követően, a lökhárító lebontották, amelyet „egy füst”, ami után úgy döntöttek - eihasítódik az alacsonyabb dimenziók ezeket a konzolokat. Így az „akadémiai” szint volt a „harc”.
Ami a lökhárító alsó tartók a bal és jobb oldali éleket, akkor nincs semmi szörnyűség történt - ők szépen nyírt és rögzített révén rendszeres gumi a rések egyenlegüket.
Ennek eredményeként a legtöbb időt elvesznek az összehangolás az „akadémiai” cut. Ez történt azután, hogy:
5. Mi a következő lépés?
Ezt követően, néhány napig vonattal, poprivykal és úgy határozott, hogy az alsó rész a lökhárító gumi. Az auto bolt vettem ezt a készüléket (ez körülbelül két méter, gumi eladott darabokat három méter és húsz centiméter - 145 rubel Úgy tűnik, hogy ez a pecsét az ajtó kismedencei eladó nem érthető mondani nem tudtam, ezért hozza a címkézés és a megjelenés a gumi ..).
Office késsel vágja le a felesleges részleteket, és kap az U-alakú profil, belső megerősített acél laprugók.
Ugyanakkor gödörbe, ez gumit finoman kopott alsó részén a lökhárító. Dressed nagyon szoros, gyakorlatilag szögezték egy kalapáccsal. Ezt követően, a teljes hossza a kerülete a tavaszi belül a fogínyt is biggyesztette, hogy azok köré az egész alján a korcsolyázó lökhárító. Nagyon megbízható kapcsolat. De annak a ténynek köszönhető, hogy a lökhárító széle és az első részek konzolok voltak ezeken a helyeken prisverlit csavarok, amelynek az a feladata, hogy ne tartsa a gumit (ami már nem fog menni), és azt szorosan illeszkedik a lökhárító, megismételve az alakját.
Az eredményt kívánt:
