Festék távolságon belül
ködképző - A jól ismert fényszórók betegség.
Gyűjtés foglalkozni ezzel a kérdéssel a nyári időszakban, amikor melegebb lesz, de túl sok beteg a tényt, hogy minden tisztítás után a jobb első és bal hátsó fényszóró verejték. És nagyon sok. Nos, ha szét -, hogy ugyanabban az időben úgy döntött, hogy festeni az „extra” króm fényszóró fekete matt (az első lépés a teljes megfeketedett autó :))
került:
- Balon matt fekete festékkel
- egy cső-ragasztóanyag tömítés
- oldószerben (zsírtalanítása festett részek)
Szintén ez megköveteli az épület egy hajszárító.
Halogének eltávolítjuk, fűtött kbp kerülete hajszárítóval, hajlító vissza akuratno reteszt, és lassan pomaenku elválasztott üveg a többi tartományban.
Xenon izzók kihúzható adott esetben.
Mellesleg felfedezett két lehetséges oka ködképző jobb első fényszóró - egy repedés a szervezetben a fényszóró a régióban az alsó krepeniya és távollétében egyik kémcsövet, amely a nedvesség eltávolítására kondenzátum szolgálnak. Mennek be porolonkoy hogy a nedvesség nem hatol be a reflektorfénybe.
Ha ez volt minden szétszerelt és festett, úgy döntöttem, hogy törölje a belsejében az üveg tisztább a la Mr. izom ... És én még vár egy kellemetlen meglepetés. Glass halványan. ha alapos vizsgálata azt találták, hogy azon belül minden mikrorepedések. El kellett mennem a boltba csontkovácsok, hogy a lengyel „3M №2”, és három órán belül kemény, hogy kutat az egészet egy ronggyal, mivel kerék és csiszológép, nem tettem, és hívja a barátját, hogy kérje a jelenléte add - nem hiszem :)
Elfelejtettem felvenni povorotnikov reflektor festett, de a bal oldali narancssárga retroreflektor az irányjelző byo oldalról nézve. valamint izzók elég)))), de szépen IMHO :)
és nem itt festeni a sugárzó reflektorral, mint hosszú távú igényeit normális.
Általában mind összegyűltek, tettem a fények. Az eredmény az alábbi: