A vezérműtengely (cam), diagnózis egy kopogás, a javítás vagy a csere és a telepítés a szenzor,
A vezérműtengely időzítés, vagy „cam” felelős nyitó és záró szelepek négyütemű belső égésű motorokhoz. A forma és a teljesítmény vezérműtengely nagymértékben függ végső dinamikus teljesítményét a járművet. A vezérműtengelyek telepítve minden típusú belső égésű motorok. Sok motorok cam továbbítja mozgás működik az olaj- és üzemanyag-szivattyú.
Hely vezérműtengely motor
Kétféle belső égésű motorok: motorok felső vezérműtengely és az alján. Amíg a 1950-es autó motorok többnyire nizhneklapannym. A bütyköstengely elhelyezve az alsó része a motor szelepek állítottak fel lemezekre. Az ilyen motorok olcsóbb gyártani, de kevéssé termelékeny. Majd ezt a rendszert, és nem volt hajlandó, hogy jöjjön mindannyian ismerik a hengerfej telepített abban vezérműtengely és a szelepek, amelyek lefelé nyitott. Azonban néhány modern motorok még működik nizhnevalnye rendszer felső szelepvezérléssel.
Hengerfej felső vezérműtengely
Bemetszés motor alacsonyabb helyen vezérműtengelyek
Nizhnevalny motor azzal jellemezve, hogy kiegészítésként telepített rúd kompenzáló távolságra a bütykök a szelepemelők vezérműtengely a hengerfejek.
Időzítés felső szelep:
és - az alsó vezérműtengely: 1 - bütyköstengely; 2 - tolórúd; 3 - Rod; 4 - lengőkar tengely; 5 - himba; 6 - tavasz; 7 - szelep;
b - a felső bütyköstengely helyzet 1 - a csavar; 2 - ellenanyát; 3 - a himba; 4 - egy vezértengely.
A korábbi modellek motorok egy vezérműtengely, amelyen a bütykök nyitó / záró szelepek a bemeneti és a kiadás. A modern termelési épített motorok külön szívó és kipufogó vezérműtengely.
A működési elve a bütykös
A vezértengely egy speciális formája: egy tipikus hengeres tengelyt elrendezett bütykök és bütyköstengely nyak. Vezérműtengely-csapágy van egy hüvely alakú vagy bélés és a kényszerített kenőrendszer.
Ujj és bélések vezérműtengely
Vezérműtengely együtt forog a főtengely a motor, de forog a 2-szer lassabb. lánc, öv, fogaskerekek használják forgó a vezérműtengely. Miatt, hogy az alak bütykök a bütykös alakú bütyök fázis, a szelep nyit, a megfelelő pillanatban, a motor működési paramétereit a. Megváltoztatásával a geometria a bütykök, akkor ennek révén a motor teljesítményét.
Vezérműtengely Nissan Patrol
1 - csavarok; 2 - a meghajtó fogaskerék a forgalmazó; 3 - alátét; 4 - vezértengely fogaskereke; 5 - a nyomólap; 6 - kulcs; 7 - bütyök; 8 - a vezérműtengely;
9 - alapanyagok nyakára cam.
A különféle nyomógombokat, rockerek, vagy majdnem közvetlenül a bütykös vezérműtengely emelőket megnyomja a rugós szelep kinyitja. Továbbá, átadva a csúcsa a bütyök, a szelep nyit, hogy a maximális és bezárja simán halad a fordított részét. A geometria a vezértengely lehetővé teszi a bütyök képest simán vegyenek részt a szelepemelő, attól függően, hogy alakja jellemző egy bütykös.
Vezérműtengely bütykök vannak elrendezve speciális szögek, így a szelepvezérlést és a forma. A különböző fázisok motorok szögek kismértékben változhatnak. Például, ha összehasonlítjuk a benzinmotor és a dízelmotor, szabványos vezérműtengelyek, amelynek célja a városi közlekedés során, majd egy hasonló szerkezet.
Ha figyelembe vesszük a sport vezérműtengely. célja a gyors, dinamikus vezetési, ellentétben a szokásos, akkor szélesebb profilt, amely lehetővé teszi, például használt nyitja a szelepet, tartsa nyitva hosszabb. Ilyen tengelyek javítja a dinamikát, de a hatása a motor hatékonyságát.
A motorok számítógéppel szerelt vezértengely-érzékelő. Ez a készülék folyamatosan meghatározza álláspontját, amely lehetővé teszi, hogy szinkronizálja az elektronikus üzemanyag-ellátó rendszer és a szelepeket.
Geometriai formák bütykök
Azt is lakik a vezérműtengely fogaskerekek. Időzítő szerkezet igényel pontos beállításokat. Gyakran elég, hogy ki az elemeket „ellenőrzési pontok”. Finomíthatja a munkát ott vezérműtengely osztott vezérműtengely fogaskerék. Az elv az, hogy a fogaskerék fogai vannak rögzítve a csavart képest az alap. Kicsavarozható csavarok állítsuk be a fogaskerekek 5-10º, amely lehetővé teszi, hogy a mérést egy optimális helyzetben.
Lebegő és egyszerű fogaskerék vezérműtengely motor VAZ-2106
A modern motorok drága ez a folyamat automatikus, az alkalmazandó vezérműtengely tengelykapcsoló hidraulikus vezérléssel. Az említett vezérműtengely pozíció érzékelő fedélzeti számítógépek aktuális szög és a lendület, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a szelepvezérlés, állítsa be azokat a motor különböző üzemi körülmények között.
Timing bordázott
Karbantartása és javítása vezérműtengelyek
Distribution tengely darab elég szilárdnak, hogy „átmegy” legalább addig, amíg az első nagy motorfelújító. Ha van egy klasszikus modell a motor nélkül az ostor, minden 10-15 ezer kilométer vezérműtengely távolságok ellenőrzése szükséges a rockerek feladataik beállítást. Minden típusú motorok figyelemmel kell kísérnie a szorító érzés a biztonsági öv vagy vezérműlánc. Ezek az összetevők élettartama korlátozott. Idővel, a lánc nyúlik, és érintse meg a motorblokkot.
hibák vezérműtengelyek
Vezérműtengely, valamint a „dörzsölés” a részletek kitéve mechanikai igénybevételnek. Szintén jön elhanyagoltság csapágyak kell semmisíteni, és elveszti a formáját vezérműtengely tömítés. Törés a vezérműtengely utólag károsíthatja a többi motor mechanizmusokat.
Az okok ezek a problémák:
- természetes kopás a vezértengely;
- alacsony minőségű olaj-;
- elegendő az olajnyomás;
- elégtelen szintje olaj;
- rendellenességek hőmérsékletű üzemmódok a motor működése (kívül a működési hőmérséklet-tartománya az olaj folyékonnyá válik, és részben elveszti tulajdonságok);
- mechanikai sérülés, például feszítő görgő és vezértengely öv van egy korlátozott élettartamú nyúlás a motor vezérműszíj és a bütyköstengely kaphatnak jelentős károkat.
Diagnosztika és javítás a vezértengely
Lehetséges problémák a vezérműtengely termel zajt működés közben. Zajt okozhat a bütyköstengely csapágy, kell kicserélni.
Ha kopogás cam, a legvalószínűbb, a fejlesztés a munkafelületek vezetett kritikus visszaüt. Jellemzően tengelyek van mérettú'résekke készítsen egy görbület. Abban az esetben, zaj kell méréseket végez az oldalfallal. Kopogó vezérműtengely - egy ok arra, hogy azonnal lépjen kapcsolatba a szervizzel.
olajnyomás a motor is utalhat viselni a vezérműtengely.
Mérése átmérőjű nyak egy bütykös mikrométerrel
Ha a hiba történt ECU visszaélés dprv jelet (vezérműtengely pozíció érzékelő), ellenőrizze az érzékelő is. Idővel, az érzékelők nem vagy a probléma csak a kapcsolatot, megvilágított „ellenőrizni”. Cseréje vezérműtengely érzékelő pontosan megoldja a problémát, a hiba kell menni.
Hogyan lehet ellenőrizni a bütyök? A legbiztosabb módja -, hogy szüntesse meg vezérműtengelyek. Ha vannak világos, kézzelfogható és szalag teases, vissza kell állítani, vagy csere. Annak megállapításához, a pontos értékre, hogy a különböző szükséges változtatások mikrométer. Ha a javítás elkerülhetetlen, akkor végre kell hajtani a teljes diagnózist a hengerfej és időzítése összes csomópont.
Kidolgozása a nyakán egy bütyök
Hogyan lehet visszaállítani a vezérműtengelyek? Bütyköstengelyek, amelynek méretei megengedhető generációs és görbület, megfordítható. Abban az esetben, ha viszonylag kis romlás tengely csak kismértékben módosult őröljük. Amikor jelentős romlásához borítás felületére felvitt króm borítás vagy vas. Ha szükséges jelentős fellendülés, a fém burkolat végezzük gáz vagy ívhegesztés. Miután a finom beállítást kell végezni érintkező felületek. Ágy vezérműtengely (a hely, ahol a vezérműtengely telepítve van) enni egy speciális géppel vagy kézzel egy „nagytakarítás”. Összes elemet gondosan csiszolt, hozzák a névleges méretek. Ezek az eljárások csak jelentős ismeretekkel rendelkeznek a technológiai folyamat és a speciális berendezések.
Különböző szintváltozást ülések vezérműtengely csapágy folyóiratokban és
Weld bütykök vezérműtengely őrlés előtt
cseréje vezérműtengely
Hogyan kell telepíteni egy új vezérműtengely magát? Cseréje vezérműtengely - egy bonyolult dolog, de ha rendelkezik a szükséges készségek és ismeretek, az ilyen műveletet el lehet végezni az otthoni műhelyben. A munka megkezdése előtt gondosan olvassa el a motor alkatrészek és mechanizmusokat, és megtanulják, hogyan vegye le az elemeket.
Cserélje vezérműtengely két módja van: eltávolítása vagy nem távolítjuk el a hengerfejet. Ha úgy dönt, hogy „lődd le”, tartsa szem előtt kell vásárolni az új bélés.
A fej a motorblokk VAZ 2106
1 - a hengerfej; 2 - egy vezértengely; 3 - a ház hátsó bütyköstengely csapágyak; 4 - bélés; 5 - a hengerfej fedelet; 6 - az első ház vezérműtengely csapágyak; 7 - bütyköstengely tömítés
Cseréje vezérműtengely motor VAZ-2106
1. Távolítsuk el a légszűrő burkolat és maga a szűrő (ez interferál a műveletet). Ehhez le kell csavarni az anyákat a szűrőház.
2. Szerelje le a szelepfedél (ami szintén „szelep fedél”).
3. kiegyenesített szélén alátét-vezérműtengely lánckerék.
4. időzítő áramkör gyengíti. Ehhez, a feszítő tartó lazítsuk az anyát a ház belsejében, és rögzíteni a helyzetét meghúzása során.
5. Meg kell tenni a főtengely helyzet 3 - hosszú kockázatot (megfelel a végén a kompresszió a negyedik henger), és a jel a bütyköstengely lánckerék kombinálni kell Tagged ágyban.
Scheme főtengelyszíjtárcsa címkék
A vezérműtengely lánckerék egy vonalban van a védjegy
6. Vegye ki a vezérműtengely lánckerék csavart.
7. A lánc és a lánckerék huzalt tartózkodás lánckerék lánc fektették a blokk.
8. Vegye ki a lámpatest ház vezérműtengely, és távolítsa el a fülbevalót.
9. eltávolítása után a kötőelemek, hogy szét a tolóerő perem.
10. Kifelé a vezérműtengely ház.
11. Összeállítás a elemeket és alkatrészeket fordított sorrendben. A csavarok meghúzása kell végezni, betartva az eljárásokat és ellenőrző meghúzás.
A nyelv helyzete az összeszerelési
A mai napig a vezérműtengely is nélkülözhetetlen része. Ha a megfelelő karbantartás tarthat akkor az egész életét a motor. Telepítése a vezérműtengely ellenőrzése nélkül és finomítására felületek vezethet gyors kopás. A vezérműtengely csere javasolt, hogy módosítsa a többi elem működik vele a kapcsolatot.