A vezérlőpult csatlakoztatása egy tartalék hidraulikus boeingnek-737
ALTERNATÍV szárnyak főkapcsoló. Guard zárva
- FLT CONTROL (repülésvezérlés) - összekötő hidraulikus erősítők vezérlésére a kontroll felületek.
- ALTERNATÍV szárnyak - elektromos szárnyak esetén hidraulikus hiba, és a következő kapcsolót, hogy ellenőrizzék a füleket.
- SPOILER - kapcsolók spoilerek hidraulika.
- YAW DAMPER - automatikus csillapítási rendszer és elfordul kormánylapát egy forduló során végrehajtani összehangolt viszont a turn anélkül sideslip
Bulb kis mennyiségben - kis mennyiségű hidraulikafolyadék a tartalékterületen gidrasisteme.
Lámpa KISNYOMÁSÚ - backup hidraulikus rendszer aktiválódik.
Lámpa KÉSZ RUD ON - Reserve működik a kormánylapát.
Lámpa FEEL DIFF PRESS - hiba a rendszerben szimulátor mechanizmusa aerodinamikai terhelése a kormánykeréken.
Izzó SPEED TRIM FAIL - Sistemauluchsheniya stabilitás sebesség (Speed optimalizáló rendszer STS)
Ez biztosítja az automatikus trim semleges erőfeszítést kormánykerék
fordulatszáma a felszállási telepítés stabilizátor. Az elképzelés az, hogy az eltérést a becsült felszálló sebesség felszálló sebesség kísérleti erőfeszítéseket kell tenni, hogy a kerék (legyen elegendő ellenállást) a növekvő vagy csökkenő pályát. Ha a fénysebesség TRIM FAIL világít, az azt jelzi, a hiba a rendszerben.
Amikor a kupakos kapcsolók FLT CONTROL „A” és „B” vannak ON helyzetben mozog a csűrő, magassági és oldalkormány hidraulikus energiát használnak. Meg kell izzók alacsony nyomáson. Mivel a motor és az elektromos hidraulikus szivattyúk és B jelenleg nem működik. Ha hiba van, az egyik a hidraulikus rendszerek, A vagy B kapcsolóelem FLT CONTROL lehet kapcsolni az OFF állásba (megnyitása után a védőkupakot), így elkülöníteni kormánylapát repülésirányító meghibásodás a hidraulikus rendszer. Csűrő, magassági és oldalkormány így is szabályozható a többi a hidraulikus rendszer. Abban az esetben, teljes meghibásodása mindkét hidraulikus rendszerek A és B A csűrő és magassági vezérelhető mechanikus biztonsági rendszer. Működtetni a kormányt igényel hidraulikus erő, amely biztosítja a tartalék hidraulikus rendszer.
FLT CONTROL kapcsoló használható manuálisan váltani az irányt a kormánykereket a tartalék hidraulikus visszatérő a kapcsolót helyzetbe KÉSZ RUD.
Ezután meg kell győződnie arról, hogy a kapcsolók nincsenek lezárva SPOILER:
Amikor a maximált kapcsolók SPOILER „A” és „B” ON helyzetben, hidraulikus nyomás a két rendszer és B használják fel eleronovintertseptorov négy panel egyes szárny, növeli a fékezés és csökkenti lift és csűrő támogatás biztosítása billenés . Mindegyik hidraulikus rendszer A és B kapcsolódó panelek légterelők mindkét szárnya, úgy, hogy a munka egyre aszimmetrikus spoilerek, ha az egyik hidraulikus rendszer hibás. SPOILER kapcsoló OFF csak abból a célból a repülőgép karbantartását.
Állítsa be a YAW csappantyú helyzetét és győződjön meg arról, hogy az izzó kialszik LEGYEZŐMOZGÁS DAMPER:
Jellemzőinek javítására oldalirányú mozgását a repülőgépek és hogy megakadályozzák a csillapítatlan rezgések a „Dutch lépés” a vezérlő rendszer a kormánylapát van szerelve legyezési csappantyú. Legyezésvezérlés lengéscsillapító biztosítja, hogy a légi jármű fogja koordinálni fordul részvétele nélkül a pilóta (a pilot során
forgási síkjával nem szükséges, hogy koordinálja a manőver pedálos). A helyes működés elfordulásokkal lengéscsillapító igényel illő inerciális vonatkoztatási rendszer (IRS), így ha mozog a kapcsoló YAW csappantyú helyzetét, mielőtt az IRS fogja megállapítani, LEGYEZŐMOZGÁS DAMPER fény továbbra is éget, amíg az összes IRS jóváhagyásra.
Győződjön meg arról, hogy a három izzók STANDBY HYD nem égnek:
Ha bármelyik világít, van egy hiba a izzók:
• kis mennyiségű lámpa jelzi kis mennyiségű hidraulikus folyadék a tartalék gidrasisteme.
• KISNYOMÁSÚ lámpa azt jelzi, hogy a tartalék hidraulikus rendszere működésbe lépett (automatikus vagy manuális), de a tartalék hidraulikus szivattyú nyomóoldali nyomás alacsony.
• KÉSZ RUD ON lámpa kigyullad, amikor a Fed működik a kormánylapát.
Győződjön meg arról, hogy a KAP ALTERNATE szárnyak kapcsoló (főkapcsoló alternatív szárnyak) van zárva, és a kapcsoló ALTERNATÍV szárnyak helyzete OFF állásban.