A motorolaj cserélési - vagy mosás nélkül
Anélkül, rongyok a gazdagság.
Nem tudjuk, hogy öntjük a motor tetején, és egyesíti valahol alább. A kérdés - zavarhatják egymást a különböző olajok és tisztítsa meg a motor van szüksége?
A válasz ezekre a kérdésekre keressük együtt van az első alkalommal. A 12-es szám magazin kitalálta az elmúlt évben, amelyre mindegyik képes kipirulás olajok és miben különböznek a motor. Ebben az évben, a 4-es számú, megpróbáltuk keverjük össze olajjal négyféle - motor ásványi, félszintetikus, szintetikus és kipirulás. Most, építve a már ismert, menjünk tovább. Gyakorlatilag pótolják az egyik típusú olaj a másikra, vagy mosás nélkül motor és meglátjuk, mi történik.
Tehát ellenőrzése kipirulás olajok, láttuk, hogy azok jobbak, mint a legjobb mintákat a több motor a képesség, hogy mossa le a szennyeződést, akkor jobb, hogy feloldja önmagában, hogy a tisztaság a motor öblítő megfontolások, ha változik az olaj úgy néz ki elég logikus.
Ezután (№ 4), mi több kérdést - kompatibilitás. A kísérletek azt mutatták, hogy a keverék a friss olaj a maradványai a régi, vagy mosás nem vezethet súlyos következményei lehetnek, így biztonságos a motor, mint a csere mosás után, és nélküle.
Ismét meg kell eldönteni, hogy melyik a jobb? Feltételezve, hogy a szennyező öblítő olaj, mindig van egy kis lúgosság, amely képes elrontani friss motor - ne öblítse le. És ha eszébe jut, hogy „dolgoznak ki” lehet rosszabb, mint a mosás? Ma csak Nézzük válaszolni erre a kérdésre.
Ismeretes, hogy amikor a változó az olaj hígítja a friss termék egy 10% „bányászat” (vagy bőrpír). Tehát, hogy például, mintha a csere az ásványolaj szintetikus olaj, szükség van 90% -a „szintetikus” add 10% -a hulladék „ásványvíz”. És ha ugyanaz történik, hogy a csere a mosás, 90% -a „szintetikus” add 10% takarítás. Így, három friss olaj, három „bányászat” plusz mosás, bármilyen variánsa lehet szimulálni cseréje egy másik olaj, vagy anélkül, mosás, és megvizsgáljuk a kapott keveréket után a csere. Mi már megtette. Igaz, hogy nem volt „minden”, és minden a „ásványvíz”, és minden a „szintetikus”.
Megismerése az eredmények, akkor táncolni a motor és a régi olaj: hogyan kell változtatni az „ásványvíz”, és hogyan kell változtatni a „félig szintetikus” és „mesterséges”.
Nehéz megtanulni
Mivel az utóbbi időben a mesterséges öregedés részt veszünk egy hosszú idő, érdemes megjegyezni, hogy mi az.
A fő tényező, amely befolyásolja, amely rontja a motorolaj (pundits mondani, hogy „öregedés”), - expozíció magas hőmérsékleten. Ezért, a módszert, amellyel a használt olaj szakemberek számunkra magában foglalja az öregedés a mintákat néhány órán át magas hőmérsékleten, katalizátor jelenlétében. Előtt és után, hogy az olajat ellenőrizni optikai sűrűség (mindig növeli), becsülni a változás annak lúgosságát (a képesség, hogy semlegesítse az oxidációs termék) határoztuk meg, mint a viszkozitás megváltozott. Végül a katalizátort mérünk, mindig fogyás *.
Az optikai sűrűséget - súlyozott átlaga az általános színvonal és a mi esetünkben - a mértéke olajszennyeződés. A kisebb van, annál jobb.
A viszkozitás változtatható kétféleképpen. A mínusz jel - amikor az olaj elvékonyodik miatt a jó alapot és megsemmisítése sűrítőanyagot (jellemző „szintetikus”). A plusz jel - megvastagodása miatt oxidációs bázist (ez a „ásványvíz”). De a fogyás, és így minden világos: korrózió a legtisztább formájában - a kisebb, annál jobb.
Mivel a szakértők felhalmozott hatalmas tapasztalata van az ilyen vizsgálatok, azok abszolút értékei a számok lehet következtetni, hogy a jó olaj, vagy rossz, akkor még mindig működik, vagy nem. Mi érdekes összehasonlítani az adatokat egymással. És most - az eredményeket.
Valld ásványi olaj, voltunk egy kicsit szerencsétlen. Bármelyik fél kapott egy rossz, vagy használt adalékanyag, nem képes ellenállni a magas hőmérsékletnek. Bármi is volt, eredményt kapunk, ha a motorolaj eltúlzott. Lúgosság esett 8,54-1,10; úgy véli, hogy az adalék a nappaliban maradt.
Amikor túlexponált olaj szakértők megváltozott mosás nélkül az azonos motor és feltételesen korcsoláyzott mielőtt a következő műszaki maradék a forgattyúházban (mint ahogy azt in vitro) volt optikai sűrűsége 0,39, lúgos tartalék - 0,47, és észrevehetően viszkozitásnövekedés. Röviden, a kátrány.
Ez volt a helyzet, amikor a motor valós a veszélye. Ha megy vissza, és cserélje ki a rossz munka out „ásványvíz” az azonos, de mosás után, majd a következő teljesítmény jobb lesz, mint, hogy: Az optikai sűrűség - 0,36, lúgosság - 1.54. Vegyük észre, hogy az utolsó paraméter keverékéből 90% -a „ásványvíz” és 10% mosás dolgozott még jobb, mint a tiszta „ásványvíz”. Látható az öblítő olaj ** adalékok voltak szívós.
Aztán megint mentünk vissza, és helyette az ásványi „finomítás” szintetikus motorolaj mosás nélkül. Az eredmény a célban: az optikai sűrűség - 0,11, lúgosság - 3,07. Ez egészen más. És ha helyébe a „szintetikus”, de mosás után? Tehát, tiszta olaj, bár az adalék szinte ugyanabban az állapotban, vagy rosszabb (optikai sűrűség - 0,07, lúgosság - 3,04).
Próbáljuk most meg, hogy az első következtetéseket. Szóval
Ha menti olaj- vagy túlzásba a motor hosszabb fektetik, és talán vásárolt egy használt autót, és nem tudom, mi van benne. öblítse! Ha megy, hogy töltse ki az út „szintetikus” - meg lehet mosni. Ez az eljárás szinte nincs hatással a minősége a friss olaj, de elsötétül később - akkor lesz elégedett. És végül, a harmadik - a legfőbb következtetés: nem vásárolnak a legolcsóbb olaj őszintén.
Me „félig szintetikus” és „Műszál”
Ez csak azért történt, hogy a kísérletekben megváltoztatjuk vagy félszintetikus olaj ásványi, vagy közvetlenül a szintetikus - egyfajta két véglet. Azonban, és az egyik, és a másik esetben nyújtott helyettesítése és mosás nélkül. Következésképpen, összesen négy lehetőség.
A legjobb eredményeket akkor kaptuk, ahogy sejteni lehet, ha változik a magasabb minőségű szintetikus olaj. Továbbá, mint az előző kísérletekben volt a megnövekedett hatékonyság szintetikus olaj, amely helyébe a „félig szintetikus” közvetlenül, mosás nélkül. De a kisebb optikai sűrűséget, másrészt kiderül, ha a mosás. Kiderül, hogy a nézet az új olaj és a munka egy kicsit rosszabb.
De a csere „félig szintetikus” a „ásványvíz” jött ki egy kicsit furcsa. Valamivel jobb eredményeket - helyettesítjük, a mosást (lúgosság 1,54 vs. 1,2). A legáltalánosabb értelmezés, ez azt jelenti, hogy az alacsonyabb rendű „ásványvíz” friss mosás összekeverve jobb dolgok dolgozni „félig szintetikus.”
Itt jön a csere esetén „szintetikus”, vagy a „ásványvíz” (vagy öblítés nélkül), vagy ugyanazon a „szintetikus” (szintén - vagy mosás nélkül).
Valószínűleg kitaláltad: változó szintetikus olaj ugyanaz mosás nem szükséges - kiderül rosszabb. De hasonló eredményt értünk és a csere a „szintetikus” és „ásványvíz” - öblítsük ki rosszabbul. Látható, az oxidációs ellenállás a kiváló minőségű olaj olyan magas, hogy a reziduális tulajdonságokkal is sokkal jobb, mint egy jó mosás.
Ne mondják, hogy „én tudom”
Itt az ideje, hogy összefoglaljuk az eredményeket. Rendszeres ellenőrzés (talán nem az utolsó) kimutatta - mosni, vagy nem mossa függ, hogy a különbség.
Minden esetben, amikor akár az eredeti, vagy a végső termék „szintetikus” - mosás nem szükséges vagy nem szükséges. Ha a számok ásványi olaj, másrészt, kipirulás vagy kívánatos, és felesleges lenne. De még egyszer ismétlem: beszélünk az eredményeket kaptunk egy jó mosás és középszerű „ásványvíz” (vagy talán csak rossz). Tehát, sőt, ha az „ásványi olaj” van írva itt beszélünk az alacsony költségű, vagy az olajat, vagy enyhén ugrás az életed, vagy körülbelül szolgált a nagyon nehéz körülmények között.
És egy másik érdekes tény. Ha az olaj minőségét (alapúak nem beszélünk) motor mosás folyamatosan friss olaj tisztító (fény), de az oxidációs tulajdonságokat is nagyobb lesz, ha jó olaj helyettesíti egymást mosás nélkül.
* A „katalizátor” kifejezés az egyszerűség kedvéért. Szigorúan véve, a katalizátort nevezzük anyag, amely nem fogy el a reakció.
** Használt ismert kiváló minőségű öblítő olaj.