XC70 2018-2019-es modellévben, ár, fotó és leírások
Különleges. Ahogy kap építeni speciális autók, senki sem tudja. Mindazonáltal, még mivel nagy százalékban a globalizáció és a szabványosítás, a Volvo is egy különleges és felismerhető autót. Ami a technikai részét, és a biztonság szempontjából, a kényelem és a fenntarthatóság az európai autók Volvo állítások kevésbé valószínű, de ha figyelembe vesszük, hogy a sokoldalú XC70 gyakorlatilag nincs versenytársa, ez kétszeresen különleges.
Elmúltak már azok az idők, amikor a Volvo tartották autót gazdag nyugdíjasok. Bár még ez a megfogalmazás, nincs semmi sértő. Mivel az összkerékhajtás kocsi emelt alapján V70 XC modell került forgalomba, azt 16 éve. Tökéletesen illeszkedik az autó piac Magyarországon és Kelet-Európában, annak ellenére, hogy nem gyenge árcédulát. Fizető több mint két millió a prémium kocsi, a vevő kap egy kiváló alap felszerelés, a motor közül választhattak egy tucat nevek, még monoprivodnom változat hirdetést, amely azonban nem sok hatása van az ár.
- A biztonsági rendszerek (ABS, ESP);
- hat légzsák és az elülső oldallégzsákok;
- függönylégzsákok körbe;
- A díj 26 000 teljes idejű ajánlat tolatóradar és tolatókamera kerül extra 33000;
- Az adatbázis már telepítve van klímaberendezés két zónára;
- audio a névleges teljesítménye 165 W;
- teljes erővel és elektromos ülésállítás aktuátorok;
- automata kézifék;
- segít rendszert a süllyedés és az elején a hegy;
- könnyűfém keréktárcsák és ködlámpák.
Emellett berendezések a minimális konfiguráció XC70 kínál egy csomagot a lehetőségek 62 ezer, amely magában foglalja az adaptív xenon fényszórók, automatikus korrektor szög a fényáram. Mert szalon is rendelkezésre áll néhány választható csomagok - perforált bőr és szellőző ülések 190 000 rubelt, kulcs nélküli bejutás és a nyomógomb a motor beindítására 42 000, az adaptív tempomat kerül az ügyfél 75 000 rubelt.
Tesztvezetés XC70
Meggyőzni követő Volvo változtatni az autó - ez haszontalan. Van valamilyen mentális kapcsolat, érthető csak az autó és tulajdonosa. Mindazonáltal meg kell azonnal jelzik, hogy azok, akik keresnek egy gazdaságos, négyhengeres benzines autó négykerék-meghajtású, akkor kell menni a szalon hivatalos forgalmazók Subaru. Ott található a Outback, és a legvalószínűbb, elégedett lesz. És mégis, ha valaki azt tervezi, hogy töltse be a kocsi a szemgolyó, vagy húzza a trailer teljes súlyát legfeljebb 1500 kg, a Volvo XC70 is szóba sem jöhet. Ideális nagy családok, akik értékelik a kényelmet és a biztonságot, és a hiányzó sportosság és a dinamika a villám, biztosan nem lesz érzékelhető, mint a katasztrófa.
- T6 benzin kapacitása 304 erőturbinából;
- két öthengeres motort 2 és egy kötet 2,4 liter 163 teljesítményének erősségét;
- 215-szoros Turbo térfogata 2,4 l nyomatékkal 440 Nm.
A műszaki jellemzőit a kocsi minden világos, de az utolsó újraformázása XC70 modellt nem beszélnek tisztán - ez prémium. Most megteheti. Előző kocsi, amely egyes piacokon ismert Cross Country, a teljes mértékben megfelel a prémium szegmens hiányzott a csillogás. Az új modell nem veszítette el a praktikum és a megbízhatóság, de van egyforma fényességet. Valószínűleg ez az utolsó restyling az autó, és tartsa a vonalat még öt évet - a hét. Ha nem bármilyen kérdése van az árban, feszes svédek frissített belső.
Photo vezetőülés prémium kocsi
Ezen kívül vannak olyan kényelmes, és nem függ a colorist preferenciák. Az egész belseje nagyon barátságos itt - otthon. Az utastér tágas, ez is beszél az autó osztályban. A hátsó ülésen, akkor könnyen dobja a lábát, mint a másik, és az első utas egy par a vezető beállíthatja az ülés alatta néhány kattintással, az elektromos hajtás. Mögött könnyen üljön le, és hárman mellett a svédek nem felejtették a gyermekek székek ISOFIX rögzítési.
Egy család az emberi törzse sokat jelent. Így a Volvo XC70 nem a törzs, és a kifutópálya. Már csak egy tengeri helyet. Még nem összecsukható a háttámla a kanapén, hogy könnyen elfér 586 literes csomagtér. Ha a háttámla hajtogatott, kapcsolja a raktér egy teljesen sík, és ebben az esetben lehet helyezni 1650 liter rakományt. Ugyanakkor a cég gondolt a tény, hogy sok család utazás közben nem akarja, hogy részben a kutyák. Itt könnyen konvertálni a szállítónak négylábú barátja bármilyen méretben és bármilyen temperamentumos - a tervezők gondoltak a net, amely elválasztja az utasteret a csomagtér (a kutya jól viselkedett) és csatornák fűtésre vagy szellőzés törzse. A csomagtartóban több kisebb rekeszek túlméretes rakomány kevesebb és drágább gépek kap egy elektromos hajtás a csomagtérajtót.
Hogyan kell menteni a prémium. XC70 betanítás
Az ideális családi autó
Között rengeteg motorok, amelyeket bemutatnak a piacon, van egy nagyon népszerű, öthengeres, és a szerénység egy négyhengeres, amely táplálkoznak gázolaj. Frissítve D4 sorozat motor nem ütközik a teljesítmény - ez adhat mintegy 182 ló és 400 Nm, de az étvágya néha elriasztja. Az útlevél van írva, hogy a vegyes üzemmódban HS70 utazhat egy tank gázolaj és fél ezer kilométer. Kiderült, hogy az üzemanyag-fogyasztás mintegy 4,8 liter száz. Természetesen városi tartalékok gázolaj lesz, hogy töltse fel gyakrabban, de egy hatalmas prémium kocsi - ez egy nagy kijelző. A legfontosabb dolog - ne felejtsük el, hogy szemügyre fedélzeti számítógép, akkor hagyja a tölteléket, és véletlenül folyik ki a tartályból. És ha használja a start / stop rendszer, és a városi fogyasztás is jelentősen csökkenthető.
Súly XC70 - 1800 kg üres törzse. Az új D4 elosztja az autó, hogy több száz nem több mint 8,7 másodperc, és ez majdnem egy másodperccel gyorsabb, mint a kocsi, amikor megmutatta a régi leszerelt öthengeres motorral. A tolóerő a motor fejét, és ahhoz, hogy járja az országot út, és ha a gép is egy összkerékhajtású, a kereszt nem lesz probléma. A hasmagasság 210 mm lehetővé teszi kényelmes és fékezi a városban, hogy a fény az út az országút. Mert elsőkerék-meghajtású autó csak 8-fokozatú automata sebességváltót Aisin, ugyanaz, az úton, van telepítve a Lexus IS sport-szedán sorozat 250 és az üzemanyag-fogyasztás is kaphat köszönhetően nagyrészt ezt a dobozt.
Minőségi kivitelben megtartja a megjelenése a kabin sok éve
Van ez az autó egy másik jellemzője. Olyan, mint egy régi tapasztalt vezető, soha nem fog ösztönözni, hogy nyomja az összes lé ki a motort. Mindazonáltal a járástartalék bármelyik motor, amely képviseli Magyarországon, elég minden a legmerészebb manőverek. Elsőkerék-hajtás ebben a tekintetben, különösen sokatmondó. A nagy teljesítményű gépek a meghajtó típusától, van egy közös jellemzője - amikor az üzemanyag-ellátás a hajtott kerekek túladagolás kerék és megpróbál elmenekülni a kezében, ezért az ilyen bohóckodás gép visszatartja teljesen.
Az XC70 csak azt, hogy roll nyugodtan és hatásosan, különösen nem büszkélkedhet a többlet teljesítmény, de biztosak lehetünk abban, hogy a hiánya soha nem lesz benne.
De összkerékhajtás opcióval egy nagyon kényelmes a nedves és csúszós utakon.
Mint minden istálló alatt öt méter hosszú, a HS70 van még egy hátránya. Pontosabban, a funkció - a tengelytáv 2,82 m nem ad konkrét agility szűk helyeken, de ez több mint ellensúlyozta a tágas utastér és a csomagtartó térfogata, és egy tisztességes hasmagasság, párosulva a minimális első és hátsó túlnyúlás enyhítéséhez kihívások az off-road. Felfüggesztés hangolt csak gyönyörű. Egyetlen pillanatban sem utalnak, hogy a fordulási sebességet lehet kiválasztani, és egy kisebb - a bankok egy új testben kevés, annak ellenére, hogy viszonylag magas súlypont.
Volvo továbbra is egy különleges és felismerhető autó
És még mindig a részét a működési költségek és a fenntarthatóság. Az XC70 alapul P3 platform. Ez épül ez a bázis kocsi V70, S80 szedán és egy gazdag modellek Ford. Mindazonáltal, a tervezők sikerült présel ki a teherautó maximális hitelességét, annak ellenére, hogy alkatrészek minden mennyiségben, és egy szép árat állnak rendelkezésre minden, mint a Ford és Vol'vovskii kereskedő. összkerékhajtás rendszer magas szintű egységesítés nem áll rendelkezésre sem a Ford modellek, bár semmi különös technikai szempontból ez nem - ez mind ugyanaz a széles körben elterjedt a Haldex-tengelykapcsoló, amely elhagyja a hátsó kerekek körülbelül 5% nyomaték normális körülmények között. Ez azt jelenti, hogy a gép folyamatosan megy előre feltöltött és kész bármikor újra elosztja a tapadást a tengelyek között bármilyen arányban.
És persze, a biztonság. Svéd járművek - egy kártyát, amely hinták Volvo nem az első tizenkét évben. Anélkül, mindezen elektronikus asszisztensek és rendszerek lehetetlen elképzelni, hogy egy Volvo. Már az adatbázisban van olyan rendszer, City Safety - maga a dolog szól útjelző táblák, becslése szerint a távolság akadály, felismerni tárgyakat és fényvisszaverő vagy önálló reagálnak a megjelenése, vagy nagyon erősen ösztönzi a vezetőt, hogy tegyen lépéseket annak érdekében, hogy elkerüljék a kellemetlen helyzeteket. Ez a rendszer magában foglalja, és a fény és esőérzékelő.
Kínoz ez az autó lehet menteni az ár. De a nyugalmat az úton, és a legmagasabb komfortot az egész család nem ér kétmillió plusz? Ezen túlmenően, a Volvo mindig kiemelkedik a patak, mert ez az autó - nagyon különleges.
Megbízható és gazdaságos crossover Magyarország