Vezetési órákat a mechanika kezdőknek
A külföldi uralja személygépkocsik automata sebességváltóval és ott a MCP autó vezetési képességek szinte elveszett. De Magyarországon kívánnak tanulni vezetni a manuális váltó még mindig sok, mert az autók a mechanika:
- alacsonyabb költségek mellett;
- erősebb, mint a gépek, amelyek automata váltóval.
Ezen kívül sok vezető szeret vezetni a mechanika, mert ez a váltó köszönhetően az autó jobban érzi magát és gyorsan reagálni a különböző helyzetekben az úton. Szintén vezető szabályozhatja az üzemanyag áramlását. Nos, egy másik fontos oka, hogy tanulni lovagolni egy szerelő - csak vezetni az autót a CSI lehet érezni a valódi meghajtót.
Törés esetén INC megjavítani olcsóbb lesz, mint a javítás automatizálás.
Mi jellemzi autók MCP menedzsment
Tudás megfelelő kapcsolási sebesség használata esetén autók automata sebességváltóval kell kidolgozni automatizmus. Ezek segítségével egy profi vezetési órák a mechanika a kezdők számára.
Gépeknél az ITUC nem bonyolult elektronika, a kiegyenlítő forgási sebessége fogaskeréktengely, de van egy tengelykapcsoló-pedált. Ez megszakítja az átviteli úgy, hogy a vezető a sebességváltó kart a kívánt pozícióba, és a sebesség megváltoztatásához.
A legtöbb autó egy 4-5 sebesség, és fordítva. Tekintsük amelyhez szükség.
- "Neytralke". Ez a kapcsoló helyzetbe, amely a nyomatékot a kerekekre. Ebben a helyzetben a gép nem indul el, ha megnyomja a gázpedált.
- Először. Hangsúlyozni kívánjuk, hogy az autó is mozogni. Ennél a sebességnél lehet gyorsítani a 20 km óránként. A többek között, amikor belépnek fordulat, mászni a meredek dombon, manőverezés során egy kis helyet. Az üzemanyag-fogyasztás ezzel a sebességgel - a legnagyobb.
- A második az átmenet. Ez magában foglalja az ereszkedést a hegyről, manőverezés a közlekedési dugók az úton. ez is egy átmenet más, nagy sebességű adatátvitel.
- A harmadik, negyedik és ötödik sebességfokozatot teszi, hogy gyorsítsa fel az autót, hogy gyorsítsa az úton.
- Hátsó - szükséges fordulatok és parkoló. Tartalmazza, hogy legyen óvatos, mert az autó a benne fordított felgyorsítja gyorsabb, mint az első sebességfokozatban.
Hogyan lehet megtanulni lovagolni egy mechanika az alapoktól kezdve. Hogyan kezdjük el a képzés
Annak érdekében, hogy egy jó autót vezetni az ITUC, a helyét a sebesség szükséges szem előtt tartani, csukott szemmel. Az úton, akkor nem lesz ideje, hogy kémkedjen a váltókart. vezetés önálló utasítás kapsz jó ötletek, de hogy megszilárdítsa a készségek nehéz lesz anélkül, hogy a gyakorlati képzést. Azt is megmutatja, hogy hol kezdjem a gyakorlati képzés.
Ne aggódjon, ha először meg kell mentálisan képviseli a sebességváltó váltókar nem keres. Néhány hónappal később a képességek lezár, és akkor képes lesz arra, hogy ezt automatikusan.
Hajtás kezdőknek - egy kicsit nehéz, ezért ki a távolságot az úton, és nem haladja meg a 60 km / h.
Egy másik kérdés, hogy azokat érinti, akik szeretnének megtanulni autót vezetni a CSI: „Ha be van kapcsolva egy fogaskerék a másikba”
Ahhoz, hogy pontosan tudja, hová tegye a kart alacsonyabb sebesség, vagy nagyobb, meg kell hallgatni a motor fordulatszámát. Ha meghallja a gyakori forgalom, majd átvált a nagy sebesség. Ha a csökkentett sebességgel és nyomást gyakorol a gáz autó nem gyorsul, meg kell tenni a kart, hogy alacsonyabb sebességfokozatba.
Ha a műszerfalon van egy fordulatszámmérő, akkor összpontosítani a teljesítményt. Sebességváltó növelése csak lehet, ha a motor fordulatszáma lesz 3000 percenként.
A növekvő sebesség 20 km / h akkor kell használni egy új átviteli. De ez a szabály nem illeszkedik az összes autó. Ha a gép nagy teljesítményű motor, a váltáskor előfordulhat a növekedés a sebesség 30 km / h.
Megfelelően lovagolni a mechanika egy kicsit nehéz az első, de akkor meg tudod csinálni könnyen és szabadon. Reméljük, hogy a vezetési órák a mechanika hasznos lesz az Ön számára. Ezen kívül ne felejtsük el, hogy megtanítsa a szabályokat az út.
vezetési kezdők a mechanika
Lecke 1. Induljon - hogyan mozogj autók INC
Lépésről lépésre útmutató, hogyan kell kezdeni egy mozgás mechanikája a következő:
- Mielőtt rátérnénk a gombot, nyomja le a tengelykapcsoló pedált egészen, és mozgassa a kart a CSI sebesség „neytralku”. Csak ne indítsa be a motort a mellékelt sebességet úgy, hogy a gép nem kezdenek el mozogni, és váratlan nem történt a baleset.
- Fordítsa el a gombot, és tartsa pár perc alatt le a kuplungot. Ezt meg kell tenni, hogy a tápegység felmelegedett.
- Amikor a tengelykapcsoló állásban van egyesben. Simán engedje fel a tengelykapcsoló-pedált, amíg nem hallja, hogy a motor fordulatszáma csökkenni kezdett. Ettől a ponttól is simán nyomja a gázpedált, hogy a gép mozgásba lendül. Induljon el bunkó is előfordulhat egy kézi sebességváltó, ha elengedi a tengelykapcsoló túl gyorsan. Ha nem nyomja meg időben a gázpedált, a motor leáll.
- Ha mindent helyesen, a gép mozog. Amikor a jármű gyorsul 15 km / h, a tengelykapcsoló pedált, és mozgassuk a második fokozatban.
Lecke 2. Driving Theory - hogyan lassítani egy autó kézi sebességváltóval
A szakasz „Riding a mechanika kezdőknek” megtalálható az alábbi tanácsokat: ha a helyzet megkívánja vészleállító, akkor jobb lábbal nyomja a fékpedált, majd amikor az arány csökkenni fog a 10 km / h, és az autó elkezd rázni, meg kell a tengelykapcsoló pedált, és kapcsolja be "neytralku". Bemutató a vezetés kezdők kimondja, hogy ha a vezetési képességek eléri automatizmus, akkor nyomja meg a féket, ha a tengelykapcsoló sebesség és semleges.
Van egy másik módja a fékezés a kézi sebességváltó, amely a vezető úgynevezett a „daunshift”. Ez a módszer lehetővé teszi a jármű megállítására simán.
Ehhez meg kell, hogy az ilyen manipuláció:
- Kezdés sebesség csökkentésével, amikor a jármű halad 70 km / h.
- Nyomja le a tengelykapcsoló és a sebességváltó harmadik váltókar.
- Ha a sebesség csökken 20 km / h, nyomja össze a tengelykapcsoló 2. és kapcsolóberendezés.
A második fokozatú ütköző egy sima élhajlító benyomja a tengelykapcsoló. Az első adatok a le nem tartalmazzák.
Látogatás a versenypálya, akkor próbálja ki mindkét módszert a gyakorlatban.
3. lecke: Mi a helyes sebesség sebességváltó vezetés közben - részletes használati
Mindegyik program célja, hogy egy bizonyos sebesség határozza meg a fordulatszámot.
A példaként határokat az egyes átviteli sebesség táblázat mutatja
Hogy eloszlassa az autót egy bizonyos sebesség meg kell sebességet váltani a mechanika emelkedik.
Tekintsük inkrementumonként, hogy eloszlassa a jármű legfeljebb 60 km / h. Ez azt jelentette, hogy a gép felveszi ezt az értéket negyedik fokozatban.
- 1. indítani mozgás átadása és a gyorsulás 20 km / h.
- Kapcsolókar az átviteli 2, és a gyorsulás 40 km / h.
- A harmadik kapcsoló és típus 60 km / h.
- Kapcsoló 4 átviteli.
Így biztosítja minden üzemmódban, a helyes működését a motor. A lendület minden szakaszában körülbelül ugyanabban a tartományban. Ha autót megfelelően, akkor lehetséges, hogy az üzemanyag-megtakarítás.
Lecke 4. parkolás szabályait autó manuális váltóval. rövid útmutató
- Állítsa le a motort.
- Kattintson a kuplung végig, és a kart egyesben. Tehát akkor megvédi autóját a gördülő. Csak ne felejtsük el, akkor a kart a „neytralku” bekapcsolása előtt a motort.
- A kéziféket (kézifék).
Gyorsan tanulnak vezetni a mechanika munkát, ha a munka ki a vezetési képességek naponta.
Lecke 5. Felhasználói kézifék olyan helyzetben az emelkedés a hegy a versenypályán
