Vérzés honda CB400 motorkerékpár fékek példáján honda cb600 Hornet, utazás egy motorkerékpár és

Valahogy, azt hittem, a szivattyú a fékek képesek minden motorkerékpár. Mi volt a meglepetés, ha én vagyok az én parkoló a ház előtt két figurák, akik a sört nem tudta kitalálni, ahol a hiányzó fék azok Zizere után cserélni a fékfolyadékot. Adtam nekik néhány tanácsot, ami után talán már mind meg kellett történnie, mert Zizer laza - ez bicikli igazi hősök, amellyel én alkalmi ismerős nem akar válni.

Az ülés után, elhatároztam, hogy írok egy cikket a szivattyúzás motorkerékpár fékek, a jó, hogy a bátyám csak úgy döntött, hogy cserélje tormozuhu az ő Honda CB 600 Hornet.

Mintegy fékfolyadék fut szinte a legtöbb legendák és mítoszok. Valaki azt állítja, hogy a fékfolyadék DOT4 elavult és ki kell töltenie DOT5. Egyesek azt állítják, hogy a csere után kell végezni minden télen, megnyitása előtt az új szezon. Egyesek még azt állítják, hogy egy motorkerékpár kell kitölteni a fékfolyadék a motorkerékpárok és gépjármű tormozuha állítólag nem fér el. Természetesen mindez teljes bredyatina hogy akkor születik, amikor ahelyett, hogy olvassa el a kézikönyvet ember mászik a fórumokon, majd valaki valami rosszat tesz a fogást, és rohant ...

1) „A fékfolyadék DOT4 elavult, motorversenyző a MotoGP öntjük DOT5 ezért öntök be DOT5 Sibishku”. Ne csináld ezt! Csak akkor kell használni, a fékfolyadék, amely a kézi. Ha a kézikönyv nem elég elolvasni, mi van írva a borítóján a fékfolyadék tartály található, amely a kormánykeréken. Még egyáltalán nem ismerik az idegen nyelvek, DOT4 feliratot olvasni, amennyire csak lehetséges.

Miért nem írja DOT5 (és még mindig ott van, és DOT 5.1! Írok később ez külön), mert a forráspont DOT5 felett, s ezért jobb. Itt van miért. A fékfolyadék DOT4 és DOT5 eltérő kémiai összetétele, és a fékrendszer, beleértve a féknyereg és a gumi tömítőanyag tervezték, hogy pontosan a készítmény, amely szerepel a fék tartályt (a kézikönyvben). Nincs még egy olyan eset, amikor a kiöntés után a fék helyett a DOT4, DOT5 motorkerékpár O csatlakozó rendszer támogatja kezdenek el szivárogni, ami kellett cserélni.

2) „A kerékpár csak ki kell tölteniük a fékfolyadék motorkerékpárok számára.” Túl őrült, inspirált, talán a jelenléte a márka a Motul fékfolyadék üzletek, amely termel vegyszerek elsősorban motorkerékpárok számára. Lehet vásárolni DOT4 bármelyik benzinkútnál, és nem túlfizet a márka. DOT4 - standard (mint például American Standard). Ez azt jelenti, vásárol DOT4, kapsz fékfolyadék azonos a forráspontja. Az a tény, hogy ma töltse bátyja motorkerékpár volt tormozuhu Motul, annak köszönhető, hogy csak az a tény, hogy ő elment a boltba, Motoros alkatrészek motorolajat, és egyúttal megragadta tormozuhu hogy ma már nem állnak az út mentén.

3) „Tormozuhu előtt ki kell cserélni, hogy minden szezonban.” Nem egészen. A fékfolyadék a szezon előtt jobb megváltoztatni, ha a motorkerékpár nedves tél beltérben. Aztán ott van esély arra, hogy a nedvesség teszi az utat a fékrendszer és a fékek betölthesse rosszul. Saját motorkerékpár telel a meleg, száraz garázsban, úgyhogy ne változtassa meg a fékfolyadék két évben. Minden tökéletesen fékek

Vérzés motorkerékpár fékek.

Ez a cikk meg fogja vizsgálni a folyamat helyett a fékfolyadék a példa egy motorkerékpár Honda cb600 Hornet. Más motorkerékpárok folyamat teljesen jól.

Ahhoz, hogy cserélje ki a motorkerékpár fékfolyadék, szükségünk van:
1) Fékolaj - 500 ml elegendő három féknyereg fejét. Fontos, hogy egy megjegyzést. Ha van maradék fékfolyadék, ami ott állt a garázsban néhány hónapig palackban, lezárjuk, dobja, és vesz új tormozuhu. Az érvényesség idejét fékfolyadék nem határozza meg az időt, amely alatt „működik” a motorkerékpár fékrendszer és a nedvesség mennyisége kapott is. Ezért nincs kockázat, és minden alkalommal veszünk egy új tormozuhu.
2) csövek hogy engedje le a fékfolyadék a palackban. A fékfolyadék - inkább maró cucc, érintkezésben a festék korrodálja azt. Meg kell próbálnunk, hogy ne szóródjon semmit, így használjuk a cső lecsapolni a régi tormozuhi a palackban. Tubes vásárolt minden boltban alkatrészei Lada, és a kis nehézség alkalmas hagyományos cső a csepegtető.
3) Az új csavarok hengeres fedelet. Nem tudom miért, de ezek a csavarok nagyon könnyen megsérül, lazítás gyakran őrölni slot, ami kell cserélni őket. Akkor raktárból előre újakra.

Vérzés fékfolyadék motorkerékpár.

1) Kapcsolja ki a két csavart, és távolítsa el a fedelet a fékhenger. Tegyen meg mindent alaposan, fék tartály kell a lehető legjobb szintű pozíció, mert mint már mondtam, a fékfolyadék nagyon maró hatású, és nem kellene obkapat tartály és tollak motorkerékpár.

2) található, a támogatási szerelvények lefolyni a fékfolyadék (hasonló a mellbimbó), és ezzel összekötött tekercs.

3) Indítsa szivattyúzás fék. Bit priotkruchivaem szerelvények a hordozón, hogy mentek fékfolyadék, majd fokozatosan szakadó friss tormozuhu a tartályban, nyomja meg az (áthelyezve) a fékkar.

A fékfolyadék folyik keresztül a rendszer, akkor minden alkalommal, hogy öntsük friss tormozuhi. Miért ezt? Elképzelhetetlen, hogy a fékrendszer levegő ... Inkább ez lehetséges, de ebben az esetben a szivattyú lesz egy nagyon hosszú és unalmas ... Igazából, így nem a barátaim sör Zizere, feloldódjanak minden tormozuhu, majd vízbe állapotú. Úgy gondolom, hogy azt követően, hogy a fékkart nyomnak még 40 percig, mielőtt a fékek kezdtek megjelenni

Ez elég ahhoz, hogy ürítse ki a tartályt 4-5 alkalommal az első fékek a motorkerékpárnak két diák. Hátsó - 3-4 alkalommal.

4) A motorkerékpár. Ha meghiúsította nyílások hengerbe csavart, forgasd új.

Oszd meg a post „Változó motorkerékpár fékfolyadék példáján Honda cb600 Hornet”.