Velencei gondolák, amire akarta tudni a legromantikusabb a világon a közlekedés - Olaszország
A legismertebb és romantikus vízi világ tud felmutatni egy nagy múltú és egyedi jellemzője, hogy még különlegesebb.
Tehát, itt a legérdekesebb tények velencei gondolák, a legromantikusabb és lenyűgöző csónak bolygón.
járatok keresése
Ellenállhatatlan báj és öröm, hogy okozhatja a kanyargós formája, az egész világon ismert: egy kört legalább egyszer az életükben gondola álom minden turista, aki kapott Velencében. Azonban a jellegzetes megjelenése a gondolák volt bennük rejlő nem mindig ez a helyzet. Tény, hogy a velencei gondola megjelent sok évszázaddal ezelőtt, és a megjelenése, amint azt a számos okirati bizonyítékok, ment számos változás az évszázadok során. Tehát, a festmények a velencei művészek XV-XVI században gondola ábrázolt rövidebb, szélesebb és kevésbé hosszúkás csónak, és mindenek felett, nem aszimmetrikus.
Gentile Bellini "Miracolo della Croce caduta nel canale di San Lorenzo". Úgy nézett ki, mint egy gondola elején a XVI században. fotó wikipedia.it
Ma a 500 példányban, hogy rétegű vizei velencei csatornák változatlanok maradnak jellemzőit ismerős turisták, megjelent az építési mintegy 200 évvel ezelőtt.
Meg kell jegyezni, hogy még ma is a szimbóluma Velence épülnek kifinomult technológia, amely generációról generációra „squeri”, a hajó kiköt. Miután az építkezés a gondolák, amelyek nevüket a „squara” (la Squadra, csapat), nagy volt és minden ment a Grand Canal, tükrözve az üzletet.
A mai napig, a dokkok Velence, csak öt és ezek találhatók a különböző részein a város. Érdekes, hogy minden mindig munka nélkül rajzok, támaszkodva csak személyes tapasztalat. Ez az oka annak, hogy a munka „squerarolo” (gondolák tervező) olyan hosszú szakmai gyakorlatot legalább 36 hónapig, és csak a vizsga letételét követő a hallgató vállalja ezt a kényes műveletet.
Velence Dock "Squero"
Minden gondola, sőt, megköveteli több hónapos építkezés és körülbelül 500 üzemóra, és tekintettel arra, hogy az átlagos szolgálati ideje a hajó mintegy húsz éve, hogy fenntartsák a jelenlegi flotta 500 elem, a mester kell építeni mintegy 20-30 gondolák minden évben.
jellemzői
Minden „Squero” az a terület, amely a hajó földi eléréséhez hajók, kerítéssel körülvett mindkét oldalán, és egy kicsit tovább egy fából készült épület az úgynevezett „tesa”, amely a használt tároló eszközök és védelmet az időjárás. Csak dokkoló mindig is a fő ház „squerarolo” vagy üzlet tulajdonosa.
Gondola, amely előállított „Skuero” körülbelül 11 méter hosszú és súlya körülbelül 600 kg. Mind a hajók jellegzetes közötti aszimmetria a bal és jobb oldali (több mint 20 cm) és egy lapos fenekű, amely lehetővé teszi a navigációt, még a nagyon sekély vízben. Nacelle 280 áll faelemek és van egy háza, fekete miatt vízszigetelő anyagok feldolgozása alapú gyanta. A gyártás a gondolák mesterek használja a nyolc fafajtákból - tölgy, fenyő, szil, cseresznye, vörösfenyő, dió, hárs és a mahagóni.
Így született meg a gondola
Annak ellenére, hogy a hasonlóság a gondolák, mindegyik egyedi, mert készül „a gondolás”, amely kezeli azt. Különösen az építőiparban a hajókapitányokat figyelembe kell venni nem csak a magasság és a súly a gondolás az egyensúly a hajó, hanem egy jobbkezes vagy balkezes gondolás.
Van egy szerkezet a gondola és a hely a szimbolizmus. Így egyfajta „ferro” pákacsúcsára amely védi az első a hajó és a kiszolgáló meghatározó magassága a híd és a lehetőségét, hogy a folyosón a gondola alatt, a hat kiemelkedések, hogy szimbolizálja a hat kerületek a város, ők néha csatlakozik három frízek szimbolizáló Murano, Burano és Torcello. Másrészt rögzített csúcs „Risso di poppa”, amely jelképezi a sziget Giudecca.
A gondola van szerelve, csak egy evező, ami miatt szűk a csatorna, ahol a széles hajók nem hagyja egymást. Az egyetlen lapát van rögzítve a „Forcola” vár a lapát, amelynek nagyon bonyolult alakú. Valóban, a „Forcola” lehetővé teszi a gondolás lassan előre-hátra mozog, előre lapát, kigurul a hajót és végre más kritikus manőverek.
a gondoliers
Az utasok maximális számát, amely egyidejűleg képes kirándul gondola - hat.
Azonban, még ha a hajó üres, mert a tervezés gondolás evezés ténylegesen alkalmazza ugyanaz az erő.
Amennyiben építeni egy gondola
Ha néhány évszázaddal ezelőtt, Velence tele volt dokkok, mert ma már csak öt. Ezek két történelmi kikötő San Trovaso - a legrégebbi - található a Grand Canal Dorsoduro negyedben, Tramontina a Ognissanti. Hozzájuk csatlakozott nyílt a közelmúltban Squero Bonaidi mellett található a dokk Tramontin, Crea és Costantini - De Rossi a Giudecca.
Annak érdekében, hogy tanulmányozza a történelem hajózás és a hajó építési szép Repubblica Marinara megy a Arsenale di Venezia, egy ősi komplexum hajógyárak és műhelyek. Ma a komplex áll a látogatók előtt a különböző területeken (amelyek közül néhány szabadon látogatható, igény szerint más és idegenvezetést), részben a város tulajdonában, részben az olasz haditengerészet.