Végzünk számítógépes diagnosztika autó saját maga
A fejlesztési és elektronikus alkatrészek miniatürizálása kínálnak szinte korlátlan lehetőségeit ezen tervek megvalósításához. Egészen a közelmúltig lehetetlen volt elképzelni, hogy mindannyian egy zsebben hordozható teljesítmény meghaladja a szuperszámítógép 20 évvel ezelőtt.
diagnosztikai port
A fő cél a diagnosztikai port, hogy speciális diagnosztikai szkenner kommunikálni a jármű vezérlőegységgel. Az elfogadott szabványok a csatlakozó belül kell lennie a 16 hüvelyk a kormánykereket (ezt lehetővé teszi, hogy pontosan megtalálják nélkül pazarolja az értékes időt).
Minden vezérlő egység egy modern autó kapcsolódik egy speciális kábel, az úgynevezett diagnosztikai busszal. Össze van kötve a busz, egy speciális szkenner letapogatja a különféle rendszerek jelenlétét e, vagy más hiba. Jelentési hibák formájában egy speciális kódot, amely szintén szabványosított formátumban. például:
- P00xx - Control keverő rendszer és a kiegészítő ellenőrző rendszer.
- P01xx - Control keverő rendszer.
- P02xx - Control keverő rendszer.
- P03xx - gyújtásrendszer és ellenőrzési rendszer gyújtáskimaradások.
- P04xx - Kiegészítő kibocsátás-szabályozó rendszer.
- P05xx - Monitoring jármű sebességét, alapjáraton és más rendszerek.
- P06xx - Blocks ECM / PCM / TCM ellenőrzési és egyéb rendszerek.
- P07xx - átvitel.
- P08xx - átvitel.
- P09xx - átvitel.
- P10xx - kódok a gyártó által meghatározott. Attól függ, hogy a márka az autó.
- P20xx - kódok a gyártó által meghatározott. Attól függ, hogy a márka az autó.
- B00xx - Body (légzsák, központi zár, elektromos ablakok).
- C00xx - Futómű (ABS kipörgésgátló, ESP, TCS-Traction Control System, menetstabilizáló elektronika).
- U10xx - Interconnect busz adatcsere (CAN-busz) (CAN-II).
- U25xx - Interconnect busz adatcsere (CAN-busz) (CAN-II).
Most, hogy tudjuk, mit jelent a fenti vagy más kód, amely speciális szoftvert, akkor feltételezhetjük, sokféle információt munkája egység az autó. Folytassuk.
diagnosztika
Kezdeni, úgy döntöttünk, hogy végezzen közös diagnózist az alkatrészt, amelyre bármely állomás fogja kérdezni $ 6-12 (majdnem teljes áron OBD-adapter). Nyomaték futtatni a programot, és elkezdi olvasni a hibákat. A folyamat nem hosszú, és tart átlagosan 30-40 másodperc. Az eredmény kiszámítható és teljesen megfelel a nem égő lámpa «Check Engine» a műszerfalon - minden mutató normális. Abban az esetben, ha a hiba volna kimutatni, a program kapnák a színe (sárga vagy piros) súlyosságától függően. Ha a hiba nem kritikus (például egy hiba lépett fel az üzemanyag-befecskendező rendszer miatt gyenge minőségű üzemanyag), akkor meg lehet tisztítani, egyszerre, ezáltal megszüntetve a tolakodó «megtekintése» a műszerfalon.
Nyomaték program lehetővé teszi a valós idejű, így az összes szükséges információt az egységek az autó. Ahhoz, hogy ez meg kell, hogy menjen a „Current Információk” menü, ami után megadhatja, hogy megjelenjen a fontos paramétereket. A mi esetünkben úgy döntöttünk, hogy következtetni paramétereket, mint például:
- a motor fordulatszámát;
- helyzete a gázpedál (% -ban);
- Az aktuális sebesség;
- hűtőfolyadék hőmérséklete.
Így a késedelmes megjelenítő kapott adatok az 1 másodperc nagyságrendű, ami nem annyira kritikus.
Most, hogy láttuk a helyes működését, amelyek a jármű rendszerek, valamint az OBD-adapter, itt az ideje, hogy néhány módosítást, hogy a motor működését. Barátom szerint Alekszej (Hyundai tulajdonos), a telepítés után a PB-berendezés nem felel meg a tüzelőanyag mennyiséget fogyasztott, valamint nem egyenletes a motor munka „idle” Természetesen. A probléma megoldására mi szükség OBD Auto Doctor alkalmazás, amely képes megjeleníteni külön információt az egyes gépjármű készülék, sőt épít menetrendek.
Miután kiderült, hogy a probléma által leírt Alexei van társítva a szívórendszer, úgy döntöttek, hogy nézd meg a grafikont gázpedál helyzet. Néhány perc múlva a várakozás a diagramon is „csúcs” (ezen a ponton ugrott) fordulatszámon, ami alapjáraton nem kellene.
Eltávolítása után a légszűrő cső és jobb tekinthető a fojtószelep pozíció érzékelő, találtunk egy repedés a testén, valószínűleg összefügg azzal a téves csere korábban. ház nyomáscsökkentéssel eredményezett oxidációját kapcsolatok és meghatározás hibás fojtószelep helyzet, ami a megnövekedett fogyasztás és az egyenetlenség a motort.
Látogasson el a legközelebbi boltba, alkatrészek és cseréje a problémás érzékelő, az autó motorja volt észrevehetően simább munka és a sebesség különbség egyáltalán elmentek. Sajnos, ha az üzemanyag még nem sikerült megtanulni az áramlási sebesség csökken (egy teljes tank benzinnel és energiatakarékos motor lehetővé teszi számunkra, hogy megtudjuk, hogy csak néhány hétig).
Ennek eredményeként, a használata diagnosztikai OBD-adapter teljesen megszabadulni a tulajdonos attól, hogy látogasson el egy speciális állomás és megtakarítást eredményezett legalább 50% -át a szükséges forrásokat a javítások.
Véleményem OBD-adapter megmutatta a legjobb oldaláról, és határozottan kell minden autó rajongó, különösen azért, mert változtatni az autó nem szükséges.