Változás mirigy tengely és a hátsó fékbetétek
Futott a mi UAZ, abban az időben a javítás, alig volt több 60t.km. Csepegtető hátsó tengely tömítés, és ennek következtében a fék (hátul) van egy kicsit rosszabb.
Hamarosan lesz egy hosszú út a Kola-félszigeten és a halászat, el kell készíteni az autót alaposan. És potekshim mirigy félegyenes odáig nem akar.
Jött a meleg napok, az időjárás, „suttogás”. Úgy döntöttem, hogy a javításra. Elmentem a megfelelő tárolására, vettem mindent meg kell javítani: Fék hátsó, tömítések a padlón és a bélés.
Már a kezdet kezdetén, futás egy kicsit előre, hogy azt mondják, hogy nincs nifiga összetett. Ahogy a mondás tartja: a szem félnek, de a kéz do)))
Így megyünk, olvasni, nézni képeket, emlékszem.
Vegye le a kereket, itt nem is kicsi.
Miután eltávolították a kereket, csavarja ki a három csavart, hogy tartsa a hátsó fékdob. Csavarja lehet egy egyszerű lapos csavarhúzóval. A mi esetünkben volt egy kis „segítség” véső. A legfontosabb dolog ebben az esetben nem kell túlzásba vinni! Ha rendelkezésre áll, akkor használja a „ütvecsavarozó”
Távolítsuk el a fékdob. Mi jött ki elég könnyen. Akkor lehet ütni egy kalapáccsal, de csak feltétlenül egy darab fa. Ellenkező esetben, akkor kiváló a fékdob.
A hátoldalon, csavarja (kulcs 19), hogy a bütykök hígított fékbetétek.
Miután eltávolították a hátsó fékbetétek, ne felejtsük el, hogy húzza ki a dugót.
És csavarja 10 csavart, hogy tartsa a hátsó tengely.
És vegye ki a tengelyt. A képen látható alább: szóló, az írástudó.
Ezután vesszük a kerékagy boolshoy gombot, és csavarja le az anyát. Ne felejtsük el, hogy lazítsa meg a gyűrűt.
A képen az eljárást.
Ha megnézzük balról jobbra:
2. Seeger
4. A közbenső gyűrű
5. A kerékcsapágy
Mindez a „gazdaság” jobb mossa ki benzinnel, különösen kerékcsapágy. Lesz szüksége fordított sorrendben.
Amint kicsavarva, és kihúzta. távolítsa el minden, ami maradt.
Mi vegye ki a régi csomagolás. Lehet lapos csavarhúzóval. Elhagytuk a mirigy, minden gond nélkül.
Under mirigy még mindig áll lemez és a kerékcsapágy. Célszerű eltávolítani, és ki kell mosni, a benzin.
Miután az összes mosott, és tegye az új tömítés.
„Score” vissza a pillanat. Ezt fel lehet használni, mint egy tüske a régi csomagolásban. I meghajtó a forgalomba a tetején egy hagyományos kulcs. Ez jól ment.
Ezután összegyűjteni mindent fordított sorrendben. Ne felejtsük el, hogy rögzítse a anyát.
Először húzza meg az anyát, hogy legyen óvatos. Ha nyersz, akkor sütkérezni kerékcsapágy. Ha nem éri el, akkor játszani. Ő megszorítását kézzel, egy kis esztergált és figyelte mindezt gazdaság fut.
Ezután telepítse a hátsó féltengely, nem megfeledkezve, hogy az új tömítést tengely.
Beírása és a csali mind a 10 csavart. Bízunk benne, hogy az egész falu a helyén, különösen szóló tengelyen. Ha minden esik ez szükséges, akkor rögzítse a tengelyt.
Szereljük be a hátsó fékbetétek.
Emlékezetes fel ujjak, hogy kihúzta a régi fékbetétek.
Baits szakszervezetek, erősen húzza meg túl korán. Csak illik flush.
Egyszer minden össze a megfelelő sorrendben, csökkenti az excentrikus fékbetétek, hogy egy dob. Kell pad szigorodnak közel egymáshoz. Így könnyebb lesz, hogy kerüljön vissza a fékdob.
Csökkent a 8 kulcsot.
Ezután ruha fékdob és cipő fajtát. Ebben az esetben a legfontosabb dolog, hogy a fékdob szabadon forog kézzel.
És elfordítja a három kis csavart egy lapos csavarhúzóval.
Minden, amit tesz a kerék és az út.
Idővel: Ez volt körülbelül 3-3,5 óra alatt. Lecseréltük a hátsó párna, mind a mirigy hátsó tengelyen.