Vakuumatsiya pályák osztott rendszer
Vakuumatsiya pályák split rendszer.
Amikor telepítünk egy split rendszer beltéri és kültéri egységek kapcsolódnak egy úgynevezett pályán. kondicionáló vágány két vörösréz csövek különböző átmérőjű szigeteléshez. Ezek a csövek forgalomba hozatalra szánt, a hűtőközeg bennük működése során osztott rendszer, és nem a beszívott külső levegő, egyesek úgy vélik. Vékony csövet - a folyékony fázis számára hűtőközeg, amely a kültéri egység és a beltéri. A vastag - a freon gáz halmazállapotban ami megy vissza a beltéri egység a kültéri.
Ha az olvasó volt kíváncsi, hogy miért ez az egész, és miért olyan nehéz, a következő bekezdésben kapja egy rövid leírást a működési elvét split rendszer vagy a hűtőegység. A beltéri egység légkondicionáló hőcserélő, ventilátor lehűtjük. Ebben a hőcserélő cső vékony folyadék lép be a folyadék Freon. Kilépés előtt a kültéri egység telepítve van a cső egység (relé légcsatorna vagy termo-szelep), ami nagyban csökkenti a nyomást a csőben. Ezért a beltéri hőcserélő esik freon, ami után hirtelen nyomáscsökkenés már kezd forrni a gázvezeték. A szélesebb a csövek a hőcserélő nyomás csökken még, plusz ő fújt meleg levegő a helyiség. A hőcserélő freon forrni kezd nagyon erőteljesen, elnyelő nagy mennyiségű hőt. Így, hűtőlevegő beltérben. Ezután teljesen elpárolgott freon gáz halmazállapotú keresztül a nagy cső vissza a kültéri egység, amely belép a kompresszort. A kompresszor nem csak biztosítja a vérkeringést a hűtőközeg a rendszerben, mint egy pumpa. Nagymértékben összenyomja a hűtőközeget. Ez növeli a hűtőközeg nyomása és hőmérséklete. Miután a kompresszor a sűrített forró freon gáz belép a hőcserélő a kültéri egység - az úgynevezett kondenzátor. Ebben a hőcserélőben hatása alatt nagynyomású freon kondenzálódik egy folyékony állapotban. kültéri hőcserélő és fújja a ventillátor felgyorsítja ezt a folyamatot. E folyamat során van egy intenzív hő kibocsátása a környezetbe. A kilépő a kondenzátor van közeg áramlik nagy nyomáson, amelyet azután ismét belép a tágulási szelep vagy áramláskapcsoló. A nyomás újra élesen lecsökken, kezdő freon ismét belép a beltéri egység ismét forrni kezd - így van egy hűtési ciklust megismételjük körkörösen.
Csövek vannak kapcsolva, hogy a kültéri és beltéri egység segítségével a hengerelt vegyületek. A vegyület a következő: a cső kerül speciális szorító anyát. Ezután, a szakmai gördülő végén a réz cső dolgozzuk fel, hogy egy kúpos alakkal bővülő tölcsér alakú szél cső (hangszer). De ebben az esetben a kiterjesztés kell a megfelelő alakú és felületű kiterjesztés - egy tökéletesen sima és sík felületre. A csövet aztán az elvékonyodó szerelvény a beltéri egység vagy a kültéri egység a daru. Az anya meghúzásakor a megfelelő nyomatékkal. Így egy megbízható és szoros kapcsolatot. Réz cső még kissé podpressovyvaetsya anyát, amely lehetővé teszi a kapcsolatot, hogy ellenálljon a magas nyomást.
Problémák a rossz telepítés gyakran merülnek helytelen munkavégzés ebben a szakaszban. És ezért a telepítés után és a kapcsolat a freon csővezeték fontos, hogy ellenőrizze a megbízhatóság és a csatlakozások meghúzását. Ezen kívül, miután az összes leírt munka a pályán, és a csöveket a beltéri hőcserélő már környezeti levegő. És ha ebben a szakaszban, nyissa ki a szelepeket a kültéri egység és tegye freon a rendszerben, a hűtőközeg levegővel keveredik. Természetesen a rendszer működött ebben az állapotban, lehetetlen két okból. Először is, ez lesz stabil, és az előírásokat a légkondicionáló jelentősen csökken. Részei a hűtőkör borított jég, a hűtőteljesítmény jelentősen csökkenni fog. De ettől függetlenül, van egy nagy veszély jelenléte miatt a nedvesség a környezeti levegőben. Még egy nagyon kis mennyiségű nedvességet gőz nagyon gyorsan feloldódik a olaj, kenőanyag kondicionáló kompresszor. Ez súlyosan és hátrányosan befolyásolja a kenő- és tisztító tulajdonságai az olajat, és valószínűleg még a kompresszor meghibásodása. Ezen kívül más veszélyek, páraáteresztési vezethet zavarás a mozgó néhány áramköri elemek, mint például az elektromágneses szelepek. Csak néhány milligramm nedvesség a hűtőkörben néha teljesen kiékelésére mechanikus vagy automatikus szelepek befagyás miatt a gőz. Ezért, a légkondicionáló létfontosságú dolgozni tiszta hűtőközeg elegendő számban és anélkül, hogy egyéb szennyeződések (levegő, más gázokat, por, piszok, és ami a legfontosabb - anélkül, hogy a nedvesség). És ez az, hogy előkészítés után a pályák és kapcsolatok, kötelező jelleggel meg kell tenni vakuumatsiya útvonalon. Egy speciális csőelágazójáról szolgáltatás szelep az egyik szelep a kültéri egység csatlakozik egy vákuumszivattyút. A zsargon az úgynevezett vakuumnik vagy otkachnik. Belül 10-20 percre a levegő szivattyúzott útvonalon, hogy elérjük a szükséges vákuumot. Így a levegő és a nedvesség evakuáljuk gőzök, oldott levegőt.
A kezelés időtartama függ a teljesítmény kondicionáló és a hossza az út. És azt is, a teljesítmény a vákuumszivattyút. De a szerelők megfigyelni a haladás, a folyamat mozgását a nyomásmérő a negatív zónában skála. Amint a vákuum elérte a kívánt mélységet, a rendszer fenntartása ebben az állapotban néhány tíz perc alatt. Ez préselés. Ha bármilyen kapcsolat a rossz minőségű, vagy a berendezés rendelkezik a hibás forrasztás vagy repedés a cső, peremezés során a hibát feltétlenül azonosítani és megszüntetni. Így, szerelés szerint kialakított, az előírásoknak, és a technológia gyakorlatilag kiküszöböli a következő probléma a hűtőközeg-szivárgást. És ezek a problémák tele nemcsak a szerviz csapat egy hívás, hogy tankoljon. A tény az, hogy ha a klíma működik, legalábbis egy ideig, de nem megfelelő mennyiségű hűtőközeg, van egy komoly veszélye tönkreteszi a kompresszort. Ezen túlmenően, a beszívott levegő Can. És az azt követő töltési eljárás nem szünteti meg a potenciális probléma forrását. És ez a probléma később (tankolás után) képes hozni a végső kompresszor hiba. Vagy jelentősen csökkenti a hatékonyságot és a hűtőteljesítmény a berendezés. És feldolgozás hasonló esetben teljes kiürítését hűtőközeg és a rendszer feltöltéséhez friss hűtőfolyadék a mérleg.