Utazás rendszer működését az utazó rendszer - berendezések fúrótorony
CÉL, áramkörök és készülékek
A folyamat során a emelő a jól bekötési rendszer van elrendezve, hogy a különböző műveletek. Az egyik esetben arra szolgál, hogy végezzen pro-STR helyett egy kopott kicsit, csökkentő, emelő és tartja a súlyát a fúrószár során coring, horgászat, vagy más munka a jól, illetve a futó burkolat. Más esetekben ez biztosítja a kívánt erőt a horogra kell kivonni a jól beragadt fúrószár vagy ha lefagy. Mert Secu-cheniya nagy sti hatékonyan ezekkel sokszínűség-CIÓ emelő B Stem kétféle SKO magasságú emelő horog: technikai jellegű SPO és a technológia a Windows-tal műveleteket.
A kapcsolat a változás a súlya a fúrószár emelés közben, hogy a betétek olcsó Meni vre-lift rendszernek alkalmasnak kell lennie Stu változtatni az emelési sebesség a terheléstől függően. Azt is SLE-INH visszatartására Bu-steril oszlop-sósav leengedjük a kútba a fúrás során.
Lift rendszer whisker-beállítás (ábra. III.1) pre-polispastny höz egy olyan mechanizmus, amely négy korona blokk, egy utazó (mozgatható) egység 2, egy acél kötél 3, NE - szabályozó közti rugalmas kapcsolatot drawworks 6. és 7. fur-nism rögzítő a rögzített kötél végét. Crown 4 blokk telepítve a tetején a árbocdarut 5. Sub-Vision vége Egy kötelet csatolt 3. a csörlő dob 6, és a rögzített vég B - eszközön keresztül a 7, hogy az alap a torony. Az utasok blokk csatlakozik a horog 1, amely van felfüggesztve a lift linket cső, vagy forgatható. Jelenleg az utazás blokk és emelő horog, sok esetben kombinálva van egy fogaskerék - horogblokk.
Előállítás vezetékes a snap:
Az átmérője a kötelet, és a szám a húrok egy pillanat alapján választjuk ki a lehető legnagyobb terhelést a horog, ha az lenne a kettős biztonsági határt, és az ACT - hármas, a legelőnyösebb egy 4-5-szer az állomány.
Kötél ereje szükséges átmérővel kell rendelkeznie koromtól lános ereszcsatorna átmérőjű tárcsák az utazás blokk és a korona blokk.
Alkalmazza kezelése rendszer kábelek átmérője nagyobb, mint a település nem lehet, mivel a lehetőségét, hogy elkapják a lövészárkokban a csigák és a gyors kopás. Használhatja kötelet dia-meter kevesebb, mint a számított 10%. Szükséges, hogy pillanatok alatt a kötél felvenni az útlevelet, és ellenőrizze a megfelelőségi jel-viselésére a hordó drum útlevél adatait, ellenőrizze a kötelet az utasításoknak megfelelően, és a átvételi igazolás, akárcsak a megfelelő bejegyzéseket a fúró naplóban.
A tényleges kötél ereje tűrésfaktort check-out összehasonlításával összesített erejét a kötelet, jelzett az útlevél, a várható legnagyobb terhelést a kötelet.
Az ellenőrzés dob a kötél van szerelve a doboz, és Vera-schayut szerinti dob a nyíl jelzi a hordó. Amikor felhúzás kötél elfogadhatatlan kialakulása hurkok és csavarják. Vágjuk a kötél különleges kanatorezkoy. Mielőtt vágni a kötelet, mind a jövőben a végéhez kell zárni úgy, hogy élvezzék a kunyhó-lazításra. Ends szorosan lezártuk seb-kötő huzal.
Új kötelet kell tárolni egy dobra beltéren vagy fedél alatt, kivéve a nedvesség behatolását a dob. Rusty kötelek vagy kábelek, amelyek lazasága feküdt huzalszálakat sújtotta és egyéb hibák a működését nem-dopa skayutsya.
A kötélzet kezelése rendszer:
A fokozódó mélységű kutak tömeg fúró húrok, amelyek az alacsonyabb és emelje növekszik, és a maximális kitöltési mák sebességnél kanyargós string vezetékes csörlő dob lényegében nem változott (20 m / s) fúróberendezésekhez különböző osztályok. Ezért, az utazó rendszer használunk minden egyes egységet a számosság lispasta 4 és 14. Ez úgy érhető el a különböző Snap 2X3; 3X4;. ; 7X8 (itt az első számjegy - szám shki szigetek utazás blokk, és a második - a korona blokk).
By kötélzet kezelése rendszer utal rántás csigának korona blokk és a haladási blokk sorrendben, így átkelés a kötelet, és a súrlódás fűzi össze. Jelenleg létre több különböző típusú készülék. Mielőtt elkezdené dobott a rendszer req-Dimo számának meghatározásához csigák haladási blokkban, a kötél típusú dia-mérő és a törési a kötelet. A kötél átmérőjének kell korom-sített barázdák méretű csigák az utazási blokk és kronblo-ka. A fúrás mély kutak, akkor is, ha a mélységi neboli Shai és könnyen fúrószár felgyorsítása ACT csigának felszerelt nem minden rendszer, de csak egy része. A jövő a visszaszerelése, hogy teljes mértékben kihasználja a csigák. Azonban retooling időigényes és nem mindig lehetséges.
Snap általában jól teljesítő, ami egy string-futott az egyik szekunder tárcsa. Azokban a rendszerekben, TSA húrok ca-nata ne zavarja az ereszkedést az utazási blokk gyertya bennük. Helytelen kiegészítők okozhat súrlódása kötelek vagy csavarodás az utazási blokk, ami ahhoz vezethet, hogy alul-baleset.
Kétféle beépülő: párhuzamos, ha a tengely tengelyével párhuzamosan a haladási blokk korona blokk, és keresztfejből, tengelyei a haladási blokk és a korona blokk merőleges. Legelterjedtebb ország-Phillips kiegészítők (ábra. III.14). Azt a előnye-tage, amely kiküszöböli csavarodás az utazás blokk és a súrlódás a kötél húrok együtt.
Szerszám következők. Kötél Bay van szerelve egy fém tengely adaptációk-konjugált helyen padló alatti fúrás és vezetékes végénél összekapcsolva kender vezetékes. Ezután raskreplya-out tárcsás szerelőmechanizmusnak és a seb rajta négy vagy öt tekercs a kender kötél, ami után a kötél-szekvenciával, miután áthaladt a korona blokk tárcsákon 6 és V haladási blokk és a korona blokk 1 / utazik blokk, majd 5 --IV --2 - // - 4, ábrán látható. III.14.
Amikor a végén a vezetékes a csiga 4 eléri a padlót bu-rovoy, kender kötél szakadt, és a végén a szöveg vezető vezetékes erősítése ráz perem emelő dob és feltekeredik a csörlő dob 8-10 fordulat. Mielőtt ezt a rögzített vég vezetékes be kell fogni a rögzítési mechanizmus, aminek következtében a rögzítőelem-out dobot annak konzolos karja, és az érzékelő van kalibrálva, és a-vissza- jelzõ szerszám tömege.