Utasítás eljárás törlése a mérleg vállalkozások és szervezetek a Halászati Minisztérium a rendszer
A megrendelés kivezetési VÁLLALKOZÁSOK ÉS
A szervezetek a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió
HAJÓ ÉS MŰSZAKI úszó
I. Általános rendelkezések
1. Ezek a rendeletek előírják eljárások törlése a mérleg vállalkozások és szervezetek a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió kézműves és műszaki kézműves, a további használatra alkalmatlanná és nem állítható vissza, mivel a fizikai elhasználódás, végrehajtása után a megadott élettartam, baleset (tűz, süllyedés) elavulás. Sztornó tőke összegét indokolt sürgősségi helyreállító javítása vagy a termelés és a költséghatékonyság további működését a hajót.
2. Tengeri és folyami bányászat, feldolgozás, szállítás, kiegészítő, műszaki hajók és műszaki kézműves:
a) a műszaki ellenőrzés a Szovjetunió Register, önjáró (fő motor teljesítménye 400 lóerő vagy több), és gördülő (teherbírása 1000 tonna vagy több) írják le a miniszter jóváhagyásával a halászati, a Szovjetunió alapján által biztosított anyagok főbb osztályai a Halászati Minisztérium USSR minisztériumok, fő osztályok és irodák (egyesületek) a halászati, az Unió köztársaságok;
b) tartozó szervezetek közvetlenül alárendelt a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió, függetlenül attól, hogy fő a motor teljesítménye és kapacitása, írják le a miniszter jóváhagyásával a halászati, a Szovjetunió alapján az anyagok, amelyeket ezek a szervezetek
c) felügyelete alatt műszaki Szovjetunió Register, önjáró, hatalom a fő motor 150-400 LE és önjáró, melyek terhelhetőségi 500-1000 tonna, írják le a jóváhagyásával vezetője a Szovjetunió Halászati Minisztérium Miniszteri vezetőinek fő osztályok és irodák (egyesületek) a halászati uniós köztársaságok alapján az anyagok által nyújtott alárendelt hivatalok, alapok, egyesíti, vállalkozások és szervezetek;
g) a műszaki ellenőrzés Szovjetunió Register, önjáró, a hatalom a fő motor 150 LE és néma, melyen legfeljebb 500 tonna, írják le a jóváhagyásával munkaközösségvezetők, vállalatok és intézmények közvetlenül a fő vezérlő a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió, a minisztériumok, a fő osztályok, részlegek (szervezetek) Halászati Unió köztársaságok alapján előterjesztett anyagokat a beosztottak vállalkozások és szervezetek;
e) nem tartoznak a műszaki ellenőrzés a Szovjetunió Register írt le a jóváhagyást a fejek a vállalkozások és szervezetek, az egyensúlyt, amelyek leírják a hajók vagy műszaki kézműves alapján az anyagok általuk összeállított összhangban e rendeletek.
3. Adósságleírás a mérleg a hajók és úszó technikai sze DSTV fl ota készült, ha szükséges.
II. A kinevezési eljárás és összetétele a jutalék elengedése
kézműves és műszaki kézműves
4. A szükséges elengedése különleges bíróságok létrehozott állandó bizottságok, amelyek megrendelések vezetők rendre fő osztályok a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió, a minisztériumok, a fő osztályok, részlegek (egyesületek) a halászati, az Unió köztársaságok, vállalkozások és szervezetek a Halászati Minisztérium, a Szovjetunió.
5. A bizottság a következőkből áll:
- Bizottság elnöke - főmérnök (szervezet), az egyensúlyt, amely a hajót;
- Főosztályvezető a haditengerészet,
- Vezetője a mechanika és a hajó szolgáltatás,
- Vezetője termelés
- Vezetője a tervezési osztály,
- vezető (senior) könyvelő
- kapitány (skipper), mechanikus hajó,
Egyetértésben a nyilvántartás a Szovjetunió a Bizottság képviselője lépett a Register a Szovjetunióban.
a) az elnök által a Bizottság tartalmazhat továbbá más képviselői, attól függően, hogy milyen típusú, célját és helyzetét a vizsgált hajó
b) annak eldöntése, hogy megszünteti a bíróságok nem a technikai felügyelete a Szovjetunió Register, annak képviselője részt vett a bizottságok nem szükséges, amint azt a törvény;
c) részvétel a bizottság képviselőinek Szovjetunió Regisztráció nem szükséges, és ha a hajó tulajdonosa egy igazolást az utolsó vizsgálat az ellenőr a Szovjetunió nyilvántartása hajó egy javaslatot annak törlését.
6. A feladatokat a Bizottság a következők:
a) ellenőrzőhajó és meghatározó műszaki állapota;
b) meghatározzuk a körét, költségét és megvalósíthatóságát átalakításához vagy javításához a hajó;
c) kidolgozza az oka annak szükségességét leírási edény (kopás, idő előtti nyugdíjazását meghibásodása miatt a rendellenes üzemeltetési körülményekkel, vagy baleset, stb), és ha szükséges, - annak megjelölése, akik felelősek .;
g) az operatív megvalósíthatósági tanulmány write-off hajót.
7. Az eredmények a Bizottság az ellenőrzés és értékelés a műszaki állapota, a hajó körének meghatározására javításával és korszerűsítésével létrehozásáról megvalósíthatóságát javítások és frissítések, valamint a logikáját a leírás a hajó is kiadott egy speciális törvény (Form N OS-23).
III. Az eljárást az ellenőrzés és azonosítása állami bíróságok
és műszaki lebegő Sze DSTV fl ota
9. értékcsökkenése hajók és úszó technikai sze DSTV fl ota a Bizottság által meghatározott tanulmány alapján:
a) a műszaki dokumentáció, a hajó - a Szovjetunió nyilvántartása vélemények és Gosrybflotinspektsii, cselekmények az előző hajó ellenőrzések, kazán könyvek, műszaki állapota folyóiratok hajó, hajó bizonyítványok és egyéb dokumentumok leíró fizikai állapota a hajó, képek (mérete legalább 9 x 12 cm-es) általános formáját és jellemző helyeit sérülés vagy kopás a hajó (kapacitás hajók csatolt egy 400 ml-es ..);
b) javítási dokumentációt a hajón - javítási listák alkalmazásával ellenőrző mérések a vastagsága a külső héjon, a test szerkezete a hajó, nyújtás egyes elemek és mérő kopása a fő motor.
10. áttekintését követően a műszaki dokumentációt és karbantartása a hajót, és fedezze fel a Bizottságot, amennyiben szükséges, szúrópróbaszerű ellenőrzéseket értékcsökkenés rögzített struktúrák a hajótest, motorok és felszerelések.
Előállítása a hajó ellenőrzés céljából a Bizottság feladata a hajó tulajdonosa.
Ha szükséges, kérésére jutalék hajót fel kell emelni a parton vagy a hajó emelő szerkezet (Doc slip et al.).
11. A mennyiség és a helyreállításának költségeit a hajó határozza meg a szervezet vagy a vállalat - a hajó tulajdonosa - kidolgozásával egyedi lapot javítás a hajó vagy hibaészlelésre Egyetlen (standard) javítási számlát.
12. hajók elárasztott állapotban van, a Bizottság azon az alapon egy búvár ellenőrzési tanúsítványt (Form N OS-24) eldönteni, hogy szüntesse meg ezeket a hajókat.
Ha a Bizottság úgy találta, hogy helyénvaló felemeli a roncs, miután felemelte a hajó akkor köteles megvizsgálni és megállapítani a feltétele a hajó előírt módon bekezdésben 9-11 A kezelési.
Ha a Bizottság úgy ítéli meg, hogy nem megfelelő vagy lehetetlen emelés a roncs, mert a nagy mélység, vagy képtelen megtalálni az elsüllyedt hajót, úgy rögzíti véleményét a törlését a hajó az egyensúlyt a szervezet vagy vállalkozás, a halászati ágazat a cselekmény búvár ellenőrzés (Form N OS-24), vezetett a dokumentumok sürgősségi mentő hajó a kereső, és bemutatja azt jóváhagyásra a következtetésre, hogy a 2. bekezdésnek megfelelően, „a”, „b”, „c”, „d” ebben a kézikönyvben.
IV. A számviteli kezelése anyagok és berendezések,
eredő hajóbontási
és műszaki lebegő Sze DSTV fl ota
13. A kiadását követően a hajó tulajdonosa (vállalkozás, szervezet), hogy megszünteti a megrendelés és kiegyensúlyozza a megszüntetése a szerződés most feladata, hogy hajóbontási.
A megállapodás előírja: kifejezés szétszerelés a hajó, a munkák költségeinek járó leszerelését a hajó, a sorrendben a fizetési munka és egyéb feltételeket.
14. közötti elszámolások a hajó tulajdonosai és a vállalkozások számára a munka a bontás leszerelt hajók készülnek általános alapon.
15. Minden berendezést és tengeri eszközök, valamint az anyagok és a hulladék a bontás a hajó tulajdonosa a tulajdonos.
Transzfer vagy eszközök eladása, tengeri eszközök, anyagok és hulladékok bontott a hajó tett általános jelleggel az előírt módon.
16. kapott bontási a hajó és műszaki kézműves eszközök, anyagok és hulladékok kell kiállítani-bill Form N OS-27.
Act-számla formájában N OS-27 tartalmaz egy speciálisan erre a célra létrehozott, a testület képviselői a cég, szétszedni a hajót, a hajó tulajdonosa.
A törvény, a számlát részletesen felsorolja az összes beérkezett szétszerelés anyagi értékek megadásával száma és aránya által meghatározott panel polcon, valamint annak lehetőségét, hogy a további felhasználásra.
Act-fuvarlevelet kell tenni három példányban, amelyből egy példányt meg kell őrizni a cég, szétszedni a hajót, a második - a raktár vezetője, elfogadja az értékek, a harmadik pedig küldött a hajó tulajdonosa.
Minden az igazolás másolatát-számlát kell kiállítani, melyet minden bizottság tagjai.
A Bizottság becslései nyert szétszerelés eszközök és anyagok hulladékok. A becslés készül az árcédulán tekintve a készlet jutalékszázalékának polc tulajdon.
17. Belépő a raktárban a vállalati eszközök és anyagok kapott leszerelése után a hajó, alapján készült a tanúsítvány-számlát.
18. Ha kapott bontási eszközök és anyagok átmenetileg marad a vállalkozás, a cég a bizalom kézhezvételét elfogadásáról az ideiglenes tárolására.
A tárolási, a cég szerinti díjat számít fel a hajótulajdonos megállapított tarifák.
19. elfogadása vállalati tárolási eszközök és anyagok az egyensúlyt a vállalkozás nem szükséges, azokat elszámolni mérlegen kívüli és elkülönítve tárolják.
20. Azokban az esetekben, ahol a bontási hajtjuk hajótulajdonos erők figyelembevételével kapott szétszerelés eszközök, anyagok és hulladék tulajdonosa által a hajó összhangban megállapított eljárást.
21. óta eltelt időszakban a visszavonás a hajó üzemen, amíg lebontják a hajó tulajdonosa köteles annak érdekében, kijelöl egy felelős személy teljes biztonságot a hajó minden tulajdonság a fedélzeten és berendezések, és ellátják a minimális személyzet a csapat, valamint a biztonságos iszap hajó.
22. Hajó tulajdonosok figyelemmel kell kísérnie:
a) a kellő időben és megfelelő papírmunka kiküszöbölésére hajó (szerződések, jogi aktusok kiküldetéséről szóló eszközök, anyagok, stb);
b) a helyes és időszerű kiküldetés a raktár berendezések és anyagok érkező bontás a hajót;
c) a helyes és megfelelő értékelése egy bizonyos százalékát a kopás és az élet a berendezések, anyagok és hulladékok felszámolásában.
23. Operations leírni hajók rögzítik a számviteli nyilvántartások szerinti eljárással létrehozott felszámolási tárgyi eszközök.
24. megterhelik kopott és műszakilag elavult hajók lehet használni, mint egész (teste berendezések), részben (testrész a berendezés nélkül a berendezés test) a tárolás alatt, lakás, iroda, vagy más kiegészítő irodai-végén. Ezekben az esetekben a bíróság át a megfelelő csoportba tárgyi eszközök.
Ezért az ilyen bíróságok megbízást felelős elengedése hajó.
Assessment, hogy azokat a részeket a hajó, amely lehetővé tette, hogy továbbra is működik. Minden más lövés a berendezések, a tengeri hajó ingatlanok, valamint az anyagok jönnek meghatározott módon IV ezen Utasítás.
További gyengülése e hajók gyártása az előírt szabványok típusú gépek és berendezések, amelyek esetében a bíróság fogja használni.
Regisztráció N __________ hajó bizonyítvány N _____________
Alapadatok a hajó
1. Cél a hajó __________________________________________
2. éve Építés helye és _____________________________________
3. Navigációs terület ____________________________________________
4. osztály hajó _______________________________________________
5. A fő méretei a hajó, m:
board magasság ______________________________________________
6. Töltsön ________________________________________ t
7. Világos elmozdulás __________________________________ t
8 között betölteni ___________________________________ t
9. _________________________________________________ DWT
10. A felhasznált anyagok ________________________________________
11. száma fő gépeknél a teljes kapacitás _______________ l. a.
12. Az év, amikor az utolsó nagyobb javítások végzett ___
13. A kezdeti értéke a hajó _________________ ezer. Rub.
14. A kopás mértéke a teljes felépülés a napon a vizsgálat ____
________________________________________________________ ezer. Rub.
15. A maradványérték _____________________ ezer. Rubel hajót.
Alulírottak _______________________________________
(Név, utónév)
tett egy búvár ellenőrzés a önjáró hajó
1. Helyezze az árvíz hajó ____________________________________
2. A mélysége árvíz hajó __________________________________
3. A helyzet a hajó a földön _________________________________
4. okok jellegét, méretét és helyét a kár ____________
5. Az a képesség, hogy szüntesse meg a termelés __________________________
Hely vázlat <*>
Következtetés A Bizottság célszerűségre emelése elsüllyedt
Elnöke a Bizottság tagjai:
A következtetést a Bizottság egyetért
Head, igazgató (aláírt)