Út a Adler - a forrása a jó hangulat
Azt akarom, hogy meséljek egy nagyon „veszélyes” kaland - utaztam Moszkvából Adler az új emeletes vonat vasút! Az Adler, mentem, hogy ellenőrizze a készségét Szocsi az olimpiára!
Írta Sergey Nikitsky
Vajon én félek? Nagyon ijesztő, mert Ilyen ponapishut blogot, amely olykor annyira horror. Igen, és már nem fiatal, van ilyen ispytaniy-)
Magyar kocsik és hozott „Tver Carriage Works”. Van egy jegyet a második emeleten, és aki tudta hirtelen menet közben nem sikerül valahol a dolgok ...
Bejöttem, és megdöbbent! Az első gondolatom az volt - Tévedtem vonatot. Egy pillanatra Európában vagyok, és az útvonalon, „Paris - Nice” helyett a „Budapest - Adler”. Ez néhány ilyen pórusok Magyarországon kezdte, hogy ilyen autókat?
Előestéjén az olimpiai játékok a Tver szállításáról Works vásároltunk 50 emeletes kocsik 38 rekesz, négy CB rekesz és a személyzet étkezőkocsi. Hárman alakított szerkezet, fog menni Adler és megáll Ryazan, Voronyezs, Rostov, Krasnodar és Szocsi.
A jegy ára nekem a kupé az 3206 rubel. Növelésével a férőhelyek száma a kocsiban sikerült csökkenteni az utazási költségek, a rekesz és az SV kocsik.
És itt van a tér, amelyben azt kell vezetni a 25 óra 19 perc. Ez nem az első csomagtartó, de a meglehetősen nagy bőröndöt sikeresen illeszkednek le.
A viteldíj tartalmazza: ágynemű, az ivóvízellátás az út során, higiéniai csomagot, és nyomja meg.
A vonat teljes zsúfolásig megtelt - nincs rendelkezésre álló tereket. Saját rossz szomszéd Vova -!)
Az autó készül a legmagasabb európai szabványok az új technológiák, berendezések és anyagok - világos, tiszta, kényelmes,
Szabad higiéniai készlet
Meg fog lepődni, de a jegy ára tartalmazza a doboz ebéd. Erre azért volt szükség, hogy a „kockázat” egészség és a tesztet. Túlélte! Minden volt ehető, de csirkepástétomokat azt zamenil-)
És itt van az első megálló
A vonat egy étterem és egy autó. A második emeleten - egy étkező 48-50 látogató
Az alsó szint egy konyha és bár
Kipróbáltam a termékeket az étterem magad?
Persze, tesztelés. 350 rubel, Rendeltem egy üzleti ebéd a saláta, az első, második, és igyon! És ami a legfontosabb - túlélni újra!
Séta a vonaton
A vonaton van Wi-Fi, de bevallom, a sebesség nem hagy sok kívánnivalót maga után.
Te nem vak - minden autóban végzett szelektív gyűjtése a szemetet!
Minden autó fel van szerelve három hordozható WC, hogy lehet használni alatt leáll. Valaki olvasott ilyen statisztikák. Egy tipikus alvási autóülések 36 és 2 WC. Kiderült 1 WC, 18 utas. A kétszintes kocsi 64 és helye 3 WC - 1 WC 21 hordozók. Látszólag WC lesz töltve 15%.
Ne feledkezzünk meg a fogyatékos embereket. A vonat egy speciális rekesz emelő kerekes székek
Tájkép az ablakon.
A második emeleti kilátás jobb!
Az autók használt vibrációs kompenzációs rendszert, amely lehetővé teszi, hogy az utasok, hogy megtapasztalják a kényelmetlenséget a swing autóbuszok. A kapott fénykép vezetés közben chetche-)
Az ablakon, úgy tűnt, a tenger - utazunk Szocsi
Minden állomáson, minden szívesen fényképezett az első emeletes vonat
Itt az ideje, hogy végre autó, így szép!
Van-e hátránya? Természetesen van - nem lehet a hőmérséklet szabályozására az adott rekesz (mint láttam Európában az autók, Siemens).
Megyünk tovább Adler!
Megérkeztünk Adler. Megjegyzés: a különbség a magasság az autók.
Találkoztam homok)
Nagyon szép állomás
Majd meg kell elbúcsúzni a vonat, és megmondja, hogy a pályaudvar
Az építőiparban az állomás Adler végeztük képére és hasonlatosságára a legkeresettebb a világon intermodális személyszállítási csomópontok - csomópontok, ahol az utasok nem csak a transzplantációs vagy elhagyni poggyász, hanem kap egy széles körű kiegészítő szolgáltatásokat - az akvizíció a friss közegbe szállodai szolgáltatás.
A teljes terület a terminál hét szinten közel 30 négyzetméter. M. m, kapacitása meghaladja a 15 ezret. személy óránként.
Belül minden ragyog
Amikor ezek az állomások lesz Moszkvában?
Ugyanakkor az állomáson befogadóképessége körülbelül kétezer utas
A nap az új terminál is ellát 56 pár távolsági és elővárosi vonatok, sőt - minden órában innen lehet menni, és jönnek-négy vonatok Aeroexpress.
Az állomás épülete három részből áll: egy parkoló 555 jármű, a tengeri és a városi épületelemek, valamint az ezeket összekötő, hogy a csoportosulás (a terület, ahol több utca konvergálnak)
Tehát Yakunin a probléma az utakon az olimpia kezelni.
Lássuk, hogyan kell kezelni más építők - Elmentem, hogy ellenőrizze a készségét más olimpiai helyszíneken!