Újoncként kell viselkedni az utakon, úgy, hogy nem tartotta üstök
Az úton, meg kell vizsgálni az összes Photo: Timur Hanov
Summer. St. Petersburg megy nyaralni, van szabad ideje. Valaki pihenni külföldön, hogy valaki az országban. Sokan töltik a forró nyári napok nem barbecue és a napozás, valamint ... a fáradságos képzés autósiskolák. Nemcsak azért, mert sok szabad idő, de azért is, mert, mint mondják, hogy a nyári tanulni könnyebb.
Így vagy úgy, de ez egyre inkább újonnan jelennek meg az utakon a nyár folyamán. A dolgok már ismert, hogy változtatni egy személy, de legfőképpen - a kocsi. Ez egy új élet, amelyben meg kell tanulni egy csomó új szabályokat. Ennek elmulasztása következményekkel jár. Néha - a tragikus ...
Viselkedési szabályokat az úton, mint a magánhangzók, ami szükségszerűen képzik a vezetési és kimondatlan, majd a tapasztalt vezetők.
Sok kezdő, és még a tapasztalt vezetők azt tanácsolják, hogy egy tanfolyam az extrém vezetés.
Ilyen sokféle tevékenységet. Mindegyik azt ígéri, hogy oktassák és szélsőséges. és kontravariyke, és majdnem ugyanolyan repül a Holdra. A biztosítékokat a szakértők, hogy ez a helyes. De az egyes járművezetők van szüksége az egyéni megközelítés.
- Számomra fontos, hogy meghatározzák a hallgatói vezetés, - mondja Ivan Chuzhmar oktató. - Meg kell, hogy dolgozzon ki egy egyedi programot.
Csoportos órákon, természetesen, szintén van egy érték, de az egyén sokkal hatékonyabb. Minden figyelmet fordítanak az Ön számára.
- És a csoport lehet egy kicsit később - mondja Chuzhmar. - Most a legfontosabb dolog - az eredmény a tiéd, és nehéz megfigyelni a csoportban. További résztvevők elrejteni a hibákat.
- Másrészt, tanulmányok a csoport lehetővé teszi, hogy tartsa be a többi vezetők - mondjuk az egyik szentpétervári iskola az extrém vezetés. - Akkor ünnepelni sikereiket, és tanulnak a hibáikból. A cél az ismétlés gyakorlatok - alkotnak egy „test memória”, hogy a valós vezetési helyzetekben nem reagálnak agy és a reflexek a tudatalatti szinten.
Fő proedalet félelem, de nem vált rettenthetetlen Fotó: Timur Hanov
A felkiáltójel -, hogy segítsen?
Minden versenyző, aki a vezetési élményt több mint két éve, meg kell ragaszkodni a pohár az autó, egy sárga felkiáltójel. Ahhoz, hogy a közlekedés többi résztvevőjét, hogy megértsük - az előttük újak. És az út engedett, és nem csipogó újra. Ez mind elméletben. Sőt, mint a szabály, hogy zajlik egy másik utat.
- Az úton, egy csomó ember, aki úgy tűnik, hogy problémái vannak a fejét. Észrevenni a felkiáltójel, kezdenek „szilva” dudál és egyébként bosszantja - megosztja tapasztalatait vezető három évvel Vera Anisimova. - Azt tapasztaltam ezeket a borzalmakat magunkat. Azt a tanácsot kapta, hogy írja alá kibújt, és minden visszatért a normális kerékvágásba.
Azonban közlekedési szakemberek is javasolják, hogy felmászik a hátsó ablakon.
- Ez a normális emberek. Mindannyian megérteni és megbocsátani. Elvégre, ha már figyelmeztette őket, - mondja Ivan Chuzhmar. - Minden olyan személy született az első helyen a gyalogos és a vezető kezdett csak akkor. Bár vannak, akik azt állítják, egyébként.
Az oktató, mindig ott van a vezető, aki nem fog szenvedni, és megijeszteni a kezdő vagy „aszalt szilva”, ha valami nem tetszik a viselkedése. Ilyen esetben azt mondják, lesz. Meg kell készülni rá. Közlemény a gondatlan vezetés iskolákban tanított speciális.
- Egy tudomány. Dióhéjban, nem magyarázzák. De minden gyorsan megérteni és alkalmazni az életedben. Mindig kezelni a résztvevők egy tábla üveg képest. Ha vannak ilyen a parkolóban, biztos vagyok benne, hogy segítséget nyújtani. Általános szabály, hogy az emberek mosolyogva és beleegyezése nélkül.
Hamarosan az utak St. Petersburg. és az egész Magyarország. tűnhet szokatlan diplomások autósiskolák. A tavaly ősszel, az Állami Duma elfogadott egy törvényjavaslatot a közúti biztonságot. Coming változások - mind kisebb és drámai.
Mi a harmadik pedál? Én még nem hallottam ilyen. Fotó: Timur Hanov
Hamarosan, autósiskolák meg kell szerezni autók automata sebességváltóval. a közösség elérte.
- Miért tanulni vezetni a mechanika, ha akkor még a „automatikus” peresyadesh?
A kezdeményezést támogatta a közlekedési rendőrök. Sőt, a múlt nyáron, miniszterelnök, Vlagyimir Putyin jóváhagyta a tervezett innováció.
Autósiskolák tanulók, akik letették a vizsgát egy gép „automata”, megkapja a megfelelő jogosítvány. Olyan különleges jelöléssel. A „gép” telt -, hogy a „gép” és az utak. De a szerelők az „automatikus” helyet nem lesz probléma. Ez logikus. Sőt, a tapasztalatok, ha a vezető a kézi váltó, semmi sem helyettesítheti.
- járművezető képzés is változni fog - mondta a fejét a Igazgatóságának Közlekedésbiztonsági Belügyminisztérium Magyarország Viktor Nilov.
A szakértők szerint ez a döntés is a balesetek megelőzésére. Különösen azoknál, akik csak a volán mögé.
- Innovations nyilvánvalóan csökkenti a korrupció szintje között a közlekedési rendőrök - azt mondta: „KP” az oktató egyik autósiskolák Szentpéterváron Arthur Khromov. - Számos vizsgálat gyakorlatok, pl kezdeni egy helyet a nő, amely áll a tapasztalatlan vezetők hatalmas idegek, egy autó automata váltóval tényleg elemi. „Automatikus” beállítása a külföldi autók, amelyek a szervokormány. Megfordul normális. Képzeld el, milyen nehéz újonc kétségbeesetten csavarja a kormánykerék, „Lada”, amely alig fordul. És ez a gyakorlatok vizsgáztatók, akik adnak kidöntött. Tetszőleges választott átviteli, azt hiszem, az, hogy megoldja néhány ilyen probléma.
- A legjobb balesetvédelmi azok számára, akik lovagolni a „gép” - tanulni, és átadni a jobb oldalon egy autó automata váltóval, - a vezetési érettségizett idén, Nadezhda Gerasimova. - A oroszlánrészét időt képzés töltöttem rajta, hogy ne keverjük össze a sebességváltó, és nem istálló piros lámpánál. Ez jobb, ha nem foglalkozom vele. A vonat áthaladását nehéz szakaszok. Például vagyunk olyan autósiskola, hogy felszámolja a körforgalom tanított csak elméletben. A gyakorlatban nem megy még egyszer. És az első két hónapban a munkába és vissza körforgalom (autópálya Revolution Avenue, energia), én vezettem a szó szoros értelmében könnyes a szeme.
- Akkor annyira megszokták a cellára, majd húzza ki őt a tehetetlenség, hogy válaszoljon. A kormánykerék kerül sor egyrészt - mondja pszichológus Nyikolaj Rodossky. - Mindezek a dolgok, hogy tetszik, és amely kizárólag a gyalogos, akkor jobb, ha elfelejti. Mert elveszíti koncentráció az úton, különösen ha figyelembe vesszük, hogy nem annyira tapasztalt.
Azok számára, akiknek szükségük van, hogy kapcsolatban maradjon, van néhány alternatíva: az első, ha a hívás is nagyon fontos, hogy jobb, hogy megáll. Ezen kívül vannak olyan szett headsetek, hogy beszélni fog anélkül, hogy a kezét a kormányról. De ne felejtsük el, hogy ez nem egy csodaszer. Ez nem arról szól, hogy hogyan tartsa a kormánykereket, és hogy összpontosítson a beszélgetést. Autósok azt tanácsolják, hogy tapasztalat: idején az első mobiltelefonok és utazások az összes ki.
Ugyanez vonatkozik a rádiót. Ezen túlmenően, kérdezze meg az utasok, nem is beszélve az első. Az autó egy tapasztalatlan vezető - nem a legjobb hely, ahol beszélni.
Tippek kezdőknek autósok
Vannak szabályok, hogy nem talál semmilyen tankönyv. Ezek a törvények, amelyek idővel kialakultak, csak gyakorlott autósok:
- kezelésének elsőkerék vagy összkerékhajtás, amikor bekapcsolja a kormánykerék nem távolítja el egészen, és mindig hagy egy tartalék. Ellenkező esetben, cv ízületek, vagy „állandó sebességű ízületek” elhasználódik, és meg kell változtatni azokat rendszeresen
- park az autó mindig jobb fordított, így kevesebb helyet foglal, könnyebb manőverezni, és kevesebb problémát az indulás a parkolóban
- Ne hagyja az autót hosszú ideig a kézifék, akkor jobb, ha elhagyja a sebességfokozatot. Ellenkező esetben húzza ki a kézifék kábel szükséges nagyon gyakran, és akkor a tél, és nem tud elindulni, a fékbetétek befagyasztja a dob.
- Mozgás óvatosan fekvőrendőr. Lassíts egy pár méter előtt az akadályt, fék és engedje fel a féket élesen, mielőtt a tényleges akadályt. Ebben az esetben az autó ügyesen csúszik az akadályt, és a felfüggesztés nem érinti lyukak
- vigyázz légkondicionáló. Tartalmazza azt rendszeresen, így nem szivárog a hűtőfolyadék, és nem száradt ki csőbe. Javítás drága
- hogy megvédje a gépkocsi megcsúszás - fék megszakításokkal. Azáltal energikus és gyors kompressziók a fékpedált
- és végül vezetni az autót, jó hangulatban, sietség nélkül, csak úgy, hogy az úticél időben.
Az úton, meg kell vizsgálni az összes Photo: Timur Hanov
Hogyan lehet megtanulni autót vezetni Petersburg híresség?
Showman és televíziós műsorvezető Dmitrij Nagiyev:
- Rájöttem, hogy ez nem az enyém volt a második leckét Autósiskola. Valaki kap egy driver, de valaki - egy egyszerű gyalogos. De minden nehézség ellenére, kaptam jogokat. Az utak nem kell kánikulai. Például, én nyugodt a driver, annak ellenére, hogy többször is nyerte a versenyt a túlélésre. A tanács kezdő tudok adni ez: nem reagálnak boors. Útjukon sok, akkor lehet zavaró. Általában durvasága miatt túl sok a közúti balesetek hazánkban.
Színésznő Evelina Bledans:
- Azt mondhatjuk, hogy megtanultam vezetni az úton, és memorizálni szabályokat az út már útközben. Egy idő után rájöttem, hogy van egy gépjárművezető-oktató. Az edző talált, és valamilyen oknál fogva kezdte tanítani lovagolni egy manuális sebességváltó. Nagyon megesküdtem, ahogy erősen nyomni a gázt és a kuplung. Egy pár tanulmányok, valamint az edző megszökött tőlem, mondván, hogy a pénz nem volt szüksége képzésre, és hogy nem kell szürke haja az ő korában. Azt gondoltam, rendben. „Machine” mindig „Gelendvagene ji 500” -ban az első autóm volt egy doboz. A tanács kezdő adnék ez: nem kell félni semmitől. Be kell, hogy legyen bátor, és csatába menni, hogy bízik a saját és a képességeit.
Singer Tatyana Bulanov:
Színész Aleksandr Tyutryumov:
- Certificate I 1979-ben. Aztán elmentem a katonai osztály, és mi volt egy ilyen szakma, mint egy tiszt autóipari szolgáltatás. Úgy történt, hogy megtudtam az egész folyamatot a vezetés és. A legfontosabb - ne félj, és ne ess pánikba, leküzdeni magukat a félelmeket. Legyen óvatos, hogy jeleit észleli. És a fej legyen képes a spin 380 fok.
Zeneszerző Igor Kornelyuk:
- Megtanultam, hogy autót vezetni ... nem fogod elhinni, hét éves! Ez volt a Brest. Apám megvette a „kozák”. Néztem az apám, és azt akarta, hogy gyorsan a volán mögé. Aztán egy nap, amikor az apja arra kérte, hogy menjen, ahol -Szóval, azt mondtam neki, hogy menne a feltétellel, hogy adna egy kormányzott. Beleegyezett. Először mentem az első fogaskerék. Ezután a pápa szabad menni a második. Néhány nappal később - a harmadik. Úgy nőttem fel, vettem egy BMW, és könnyen kap jobb. És a barátok azon, hogyan voltam képes, hogy a kormány mögött, és csak megy, de nem tudom, a gyerekek történetei. Azt tanácsolom minden kezdő, hogy megtanulják a szabályokat az út. Megyek St. Petersburg, és az érzés, hogy nem olvasta.
Vezetési fizika tanár Ivan Chuzhmar:
- Nyár - ünnepi szezonban. Általában a szabad idő egy kicsit több, mint a legtöbb ember. És ami a legfontosabb, mi nem, így csúszós. Ez megnyugtatja a sok diák. Noha vannak diákok az emberek úgy érzik, hogy ha elment egy autósiskola a télen, akkor majd mindent kap könnyen.
Nem értek egyet ezzel a véleménnyel. És a nyári és téli utakon megvannak a saját jellegzetességei. És tudom, minden bonyolult a teljes évad egyszerűen lehetetlen. Ezért a kérdés, hogy mikor a legjobb menni tanulni, azt mondom: félelmetes tél van, akkor a vizsga a nyáron. De menni, még a télen, meg kell tanulni a sajátosságait téli útviszonyok.
Van néhány diák, aki az elmúlt években jött egész évben osztályban. A versenypályán, mi vsminaem sok pillanat velük, mind nyáron és télen. És velük voltam felhívni a figyelmet, hogy a változás a vezetői magatartás. Tudod, hogy mi „tapasztalt” lovagolni. Csak nézd meg a baleset tapasztalt vezetők és félelmetes kezdők számára.
Road gyalogos és a sofőr - különböző dolog
Nem csak gyalog megy, például a metró vagy a boltba. Mint egy ismerős úton. Azonban az ugyanazon az útvonalon egy autós eltérő lehet. Ott is egy egyirányú úton vagy például parkoló a rendeltetési lesz tiltva. Vagy nincs utak megjavítják. Lesz szó eltévedni.
- Lesz sok meglepetés, - részvény megfigyelések autósok. - Annak érdekében, hogy elkerüljék az ilyen helyzeteket, meg kell vizsgálni részletesen, mielőtt az út a mozgás.
Kap egy térképek és atlaszok, és ideális esetben - GPS-navigátor. A legfontosabb útvonalak az Ön számára - a munka - egy kört többször. Jó ismeretek az úton - a siker kulcsa az újoncok.
lásd még
Belügyminisztérium jóváhagyta a szabályokat körforgalom körforgalom: egy kört, a főnök és
Ez a gyakorlat sikeresen alkalmazták szinte minden európai országban
Ahol az elektromos töltés: Magyarországon nem lesz egységes követelményeket töltés elektromos autók
Fészkek villamos autók jelennek meg a benzinkutak, bevásárlóközpontok, és csak a parkolók
A bírság nélküli vezetés ellenőrzés: Magyarország felajánlotta, hogy visszaadja az ilyen büntetés
Az irányítást a gép, nem adja át a vizsgálat, akarnak bírságolták
Volkswagen T-Roc: kistestvére Tiguan
A németek bevezette a legújabb crossover T-Roc - a legkisebb a felállás Volkswagen
Új névtáblák Audi: németek változás jelöléssel
Most a számok a törzsön kitalálni a motor teljesítménye
Töltés - nem mossa: ahol tilos mosni az autót
Hogyan tartsuk az autó tiszta és tiszta maradni, mielőtt a törvény?
Belovengersky első elektromos autó: az autó tesztelt Minszkben
A helyettes vezetője a fehérorosz kormány képest az elektromos autó Audi A8
Terepjáró pickup „Boar NEXT»: GAS bemutatott egy prototípust
Truck „Vaddisznó a következő” made in katonai stílusú - a válasz „Hammer”
Nehéz IL származó aggodalomra okot adó „Kalasnyikov” motorkerékpár Batman
Milyen állat - az aggodalomra okot adó „Kalasnyikov” titkos ne hozzák
Értékesítési használt autó: az árak a használt gép / már 6% -kal csökkent
Az árak az autó futott tovább csökken
Mi sportautók megvásárolhatók viszonylag kevés pénzért
A rendőrség átültetett villamos „IZhi”
A hazai gyártók már felér egy új technikát a hadsereg és a biztonsági erők
Kínai Nagy Fal vásárolnék Chrysler és Jeep
A legendás Jeep lehetett menni a tulajdonos Kína
Az új „Emka» BMW M5 kap egy motor kapacitása 680 liter. a.