Új Audi A4 2018-2019 - fotók, tesztutak, ár, funkciók, videó értékelések
- legfontosabb
- hírek
- kocsi
- Audi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- gázló
- Honda
- Hyundai
- Kia
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Renault
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Cikkek
- gépjármű készülék
- Karbantartás és javítás
- Üzemanyag és olaj
- hasznos információkat
- hangolás
- Ravens News
- Aerography
- navigátorok
- Photo Gallery
- kép tuning
- fotóriport
- fotó autó
- külön
- retro
- nők

- .
A külső kialakítás és a méretek
Német hírcsatorna szerzett hátsó lámpák különböző formájú és kissé módosíthatja a lökhárító műanyag diffúzor. A kipufogó rendszer típusától függően a beépített motor lehet egy kipufogó, kettős cső vagy két cső térközzel az élek mentén.
Összességében néhány eltérés ellenére a külső, a frissített Audi A4 B9 betűvel láthatólag sok közös idősebb társaik Audi A6 és Audi A8. as, sőt, és a többi család tagjai A. Ez nem akadályozza az autó megtartja a karizma és el kell ismerni az utcán.
komfortfokozat nőtt nemcsak elöl, hanem a hátsó utasok. Kaptak 23 mm-rel nagyobb szabadságot a térd területén. Ami a szélessége a második üléssor, elég, ha a legkényelmesebb szállást három lovas, egyikük egy gyermek. Háromdimenziós hátsó utasok kissé korlátozott.

Listája motor benzinmotor nyit 1.4 TFSI, aki ad egy maximum 150 LE teljesítményt, és akár 250 Nm forgatónyomaték (a tartományban 1500-3500 fordulat / perc). Párhuzamosan a 7-fokozatú S tronic A4 limuzin gyorsul akár 100 km / h 8,9 másodperc. az üzemanyag-fogyasztás áll 4,9 liter 100 kilométeren.
Listája dízelmotorok a német híreket négy pozíciók:
- 2.0 TDI (négyhengeres, 150 lóerős 320 Nm);
- 2.0 TDI (négyhengeres, 190 lóerős 400 Nm);
- 3.0 TDI (hathengeres, 218 LE 400 Nm);
- 3.0 TDI (hathengeres, 272 LE 600 Nm).
A legerősebb dízelmotor, 272 LE 3.0 TDI, szállít szedán gyorsulás „több száz” 5,3 másodperc elég sportos.

Gamma sebességváltók Audi A4 B9 nem olyan meggyőző, mint a beállított hálózati egységek. Az autó készített három doboz 6-lépés „mechanika”, 7. lépés S Tronic és 8-fokozatú Tiptronic. Tolóerő átvihető azokat akár az első tengelyre vagy a bemeneti Quattro összkerékhajtás. Az utolsó „default” osztja nyomatékot az első és hátsó tengelyek arányban 40:60. Ha megváltoztatja útviszonyok előre lehet irányítani 70% tolóerő vissza - akár 85%.
Felfüggesztés frissített modell is nem maradt észrevétlen Audi mérnökei. Első szerkezet helyettesíti kettős keresztlengőkaros jött öt-link konfigurációt. Ugyanez a rendszer alkalmazását mögül. Kívánt esetben is rendelhető állítható felfüggesztés lengéscsillapítók, amelyek csökkentik a jármű futási magasságot 10 mm (normál verzió), vagy 23 mm-es (sport változat).
Az árak az Audi A4 sedan: