Tünetek és meghibásodási okok a vákuumos fékerősítő
Gondos a jármű működéséhez.
Avtomombil, amelyet ha rendszeresen követeli egy bizonyos figyelmet. Elhasználódik még a legmegbízhatóbb és a minőségi alkatrészek. És mivel az egész rendszer egy autó komplex kölcsönhatása az egyes alkatrészek és részegységek, világossá válik, hogy ha az egyik rész nem sikerül, az egész mű jármű törött. Ennek alapján egyértelművé válik, hogy az, hogy teljes mértékben kihasználja a jármű igényel rendszeres ellenőrzése és korrekciója felmerülő kérdések. Ez a vizsgálat annál is inkább szükséges, ha az ok kételkedni egyes hangok vagy hűtlen reakciót. Ha a fékpedál nem működik, mint mond a tény, hogy a vákuumos fékrásegítő. Ezen túlmenően, a jármű lerobban és az alváz és törött kormánymű és még mindig sok befolyásoló problémák teljes körű működését. Ha azt tapasztalja, az első jelei minden rendellenességet a gép, akkor azonnal megpróbálja kideríteni az okát, és ennek következtében a hibák. Figyelmetlenség kezdetben vezet nagy komplikációk a jövőben hibaelhárítás.
Közös tünetei a vákuumos fékerősítő.
Az egyik legfontosabb rendszerek a jármű fékberendezés, áll több csoport egységek és mechanizmusokat, amelyek az összehangolt munkája biztosítja a megbízhatóság. Ha bármely része a rendszernek nem sikerül, akkor azonnal lebontja az egész folyamat minőségi fékezést.
Valószínűleg az egyik legfélelmetesebb problémák csiszoló erőteljes fékezés, mivel ez azt jelzi, hogy esetleges hibás működésével fékrendszert. És egy ilyen hiba költséges lehet a vezető minden vezetési helyzetben. Meg kell érteni, hogy a jelenléte csiszolás, ez nem az egyetlen megkülönböztető jellemzője ezt a problémát.
Annak érdekében, hogy tisztázza a kérdést a meghibásodás a fékek, meg kell határozni az oka a hiba, hogy létezik. És ami a legfontosabb, hogyan lehet felismerni őket, hogy van, hogy megértsük, hogy bármely jellemző tünetek azt mondják, hogy a hiba az autó.
Az első dolog, ha megnyomja a pedált toromoza igényel nagy erőfeszítést, különösen akkor, ha nem volt szükség korábban, ez azt jelzi, hogy probléma van a vákuumos fék erősítés. Ahhoz, hogy megértsük, mennyire súlyos ez szükséges, hogy némi manipuláció.
Először is, meg kell, hogy állítsa le a motort. Ebben az állapotban, az autó, a szivattyú a fékek, azaz bizonyos gyakorisággal megnyomja a fékpedált. Ha a vákuumos fékerősítő sziszeg, ez azt jelenti, hogy ez bekövetkezett razgermitizatsiya. Leggyakrabban ez annak köszönhető, hogy a szünet a dolgozó membrán az erősítő, gumi vagy egyéb rendszerelemek. Például, lehet, hogy egy épségének megsértése a vákuum tömlő, vagy ez történt otsosedinenie a kiöntő bevezető csövet. Ezen túlmenően, szükség van, hogy ellenőrizze a megbízhatóságát a csatlakozószerelvény és erősítő cső. Meg kell jegyeznünk, hogy a vákuum tömlő egy visszacsapó szelep, és annak működése sérül, ha ki kell cserélni. Ahhoz, hogy megtudja, az biztos lesz, hogy csavarja le a vákuumcsövet és fújja a ventillátor, és ha az ügy a visszacsapó szelep, már megváltozott. Csak egy épségének megsértése bármely gumi alkatrészek, vezethet a tény, hogy sizzles fékrásegítő. Levegő jön ki belőle, és létrehoz egy ilyen kellemetlen zaj, azonban az, hogy sem a zaj nem hallható, mert még kisebb jogsértések vagy fékfolyadék belép a rendszerbe. Ezért, ha meghibásodás a fékpedál, akkor azonnal ellenőrizze a vákuumos rendszerrel. Ellenőrizzük kell nagyon óvatosan, ügyelve a cseppek és kis repedések jelenhetnek meg egyes részein az erősítőt.
Amellett, hogy egy ilyen kérdés a jelek meghibásodása a vákuumos fékrásegítő, alkalmazza számos más probléma a kocsiban. Ez lehet egy teljes romlása, valamint az elmozdulás a gallér a különböző elemeket. Az eltolás miatt vibráció az autó, és meg kell időnként csak nehezebb húzza meg a bilincsek. Ha észrevette viselnek, amit ki kell cserélni őket újakra, ha szükséges. Amellett, hogy teljes mértékben ellenőrizze a hibák jelenléte csak akkor lehetséges, bontással az egész egységet. Ha egy hasadómembrán nyomait fékfolyadék, ez azt jelenti, a vákuumot a rendszer. Néha lehet kapni helyett mind a gumi alkatrészek az erősítő, mind a tömítések és membránok. De ha ellenőrzése után az egyes részek a mechanizmus, és a cseréje néhány apró alkatrészeket, főállásban az erősítő nem áll helyre, akkor a csere elkerülhetetlen.
A fékrendszer munka, vannak más fontos hibákat, amelyek képesnek kell lennie arra, hogy különbséget. Ha mozgás közben is hallotta a zajt, és zörög a fékezés, elvesztette azt jelzi, hogy a fékbetétek elkoptak. Ott nem lehet kétséges, akkor meg kell változtatni sürgősen. Ha ez nem történik meg időben, nem lesz sérti a féktárcsa a munka, és ez egy komoly probléma. Továbbá, a kopás a fékbetétek, és az említett jellegzetes csikorgó autó fékezéskor.
Azt is meg kell figyelni, hogy amikor a fékrendszer viselethez a tanulmány minden részletet. Szükséges, hogy ellenőrizzék az időt, mert a laza, vagy kárt bármely része, elkerülhetetlenül súlyos problémákhoz vezethet.
Hogyan kell hatékonyan megoldani a problémát?
- A viszonylag alacsony költsége az autó, különösen a használt,
- abszolút rendelkezésre álló tartalék alkatrészek és fogyóeszközök, minden kereskedelmi Automobile ponthoz,
- olcsó javításokat, és a képesség, hogy saját pótalkatrészek.
És ezek a tények állandó pénzügyi instabilitás, játszanak nagy szerepet megválasztásában járművet.
Itt az utolsó bekezdés abba kell hagyni több. Self alkatrészek cseréje elég indokolt, de még így is vannak kivételek. Függetlenül attól, hogy a paramétereket, mint például jelei tény, hogy a vákuumos fékrásegítő, és akkor is, ha azokat felismerik, meg kell érteni a következő:
- Cseréje egyes részein ez a rendszer nagyon munkaigényes, és nem speciális szakértelmet és tapasztalatot, hogy csináld magad akkor annyira nem könnyű.
- Javítás az ilyen hibák műhelyben is hosszú időt vesz igénybe, és ennek költségeit eljárás jelentős lehet. Viszonylag, természetesen.
- Az ár egy új vákuumos rásegítő egészen elfogadható, és helyette teljes mértékben indokolt.
Ennek alapján arra lehet következtetni, hogy ha egy hiba a vákuumos rendszer, akkor nem kell időt pazarolni keresi a részleteket, és próbálja megjavítani magát. Meg kell próbálni a lehető leghamarabb cserélni ezt egy új egységet. Mert ez közvetlenül függ főállásban egész fékrendszert, és ez az egyik legfontosabb az autóban.