Toyota iQ - Japán smartik
A legnagyobb kényelem és a vezetési élmény nyújt a változat 98 lóerős benzinmotor és egy fokozatmentes CVT variátor. Egy időben, egy ilyen kombináció, kért további 1400 euró. De ebben a szegmensben az ilyen növekedés nagyon érzékeny, ezért Európában találni egy kisautó automata sebességváltóval nem könnyű.
Létesítmények és a biztonság.
Erre a városi autó, amely kizárólag a rövidtávú japán kisautó több mint megbízható. A statisztikák szerint, TÜV 89,1% -a bizonyult Toyota iQ évesen 2-3 év nem volt hiba. Továbbá, az átlagos arány a korcsoportban a 81%.
A fékrendszer és a nagy nem kielégítő, de ezek örök elhúzás és fékezés a városi forgalomban enni a féktárcsák. Azonban ez a probléma nem egyedi az iQ, és minden jármű, vezető a legtöbb időt a sűrű városi forgalomban. Ne adjon okot aggodalomra akár motor vagy hajtómű vagy egy villanyszerelő. Akkor lehet nyugodt és felfüggesztés. Kátyúk vagy „dudorok a határ” még öt év után gyakorlatilag nincs hatása a karok és a labdát. Csak szelíden „súlyos” teszt hordoz és a kormánymű.
Alatt a kilincset a hátsó ajtó szennyeződés halmozódik nedvesség, amely elősegíti a megjelenése a korróziótól.
Tehát úgy néz ki küszöb alatt 4 éves autó. Korrózió jelenik találkozásánál két lap szervezetben. Miután egy pár sós tél elváltozások lesz még nagyobb.
