Története a Lada Priora (Lada Priora)
Végén a nehéz kilencvenes évek, amikor VAZ-2110 szemében a célközönség már egy új modellt, és éppen elhagyta a tervezett kapacitások felszabadítását, a WHA már régóta nyilvánvaló, hogy a gép, amely elkezdte építeni a nyolcvanas években, előírja, hogy amennyiben nem egy radikális helyettesítés , akkor legalább egy kozmetikai frissítést. Tény, hogy a munka a facelift ez az autó szinte azonnal megkezdődött, miután a tervezők és a kivitelezők megszűnt, hogy vegyenek részt a projekt 2110 Más szóval, a gép még nem kezdődött tömegtermékek, és a WHA már gondolt, hogyan lehet frissíteni néhány évvel a gyártás megkezdése !
Találkozz ruhák
Világ tapasztalat azt mutatja, hogy az első helyen van szükség korszerűsítése a külső, amely a „tízes” különböző okok miatt már nagyon kedves. Így a tervezők hozta nehéz feladat: nemcsak szükséges „refresh” az autó, hanem menteni őt a nehézség inherens „terhes antilop”, a tizedik modell.
Nyilvánvalóvá vált, hogy magára vállalja a nem csak a tipikus ilyen esetekben csere lökhárító vagy valamilyen foltok, hanem egy komplett átdolgozása az első és hátsó részből áll. Végtére is, hogy gyökeresen megváltozhat az optika kell változtatni a motorháztető, amely a „tízes” jön az első sárvédők. És a hátsó lökhárítót, a kereszteződéshez a hátsó szárny függőleges vizuálisan teszi az autót, több a túlsúlyos. És végül, követelte a felülvizsgálat a hátsó kerékdobok, ami miatt az autó csak nézett, mint mondják, petyhüdt.
A tervezők nem csak jön a végső döntést - a megjelenése soros Priory megelőzte az előző öt, egyfajta keresési opciókat. Vazovtsy kezdetben próbálta megoldani a kérdést, hogy „kis vér” - az optika a VAZ-2123 (Chevrolet Niva) és minimális módosításokkal a „hardver”. Mivel a technikai korlátok miatt, korszerűsítésére lehetett változtatni a bélyegek tető, ajtók és oldalfalak, amely azonban ritkán klasszikus arcplasztika.
Pre-sorozat szedán VAZ-2170
A következtetés az volt, hogy a frissítés nem csak érinti a szedán, de a ferdehátú 2112 és 2111. A turné után szedán pyatidverki kezdte meg a termelést index 2172, később turnézott 2171
Vazovskaya változata a belső állapota
A vállalat azonban nem annyira a design stúdió a mérnöki vállalkozás, és valójában a belsőépítészeti lehetőségeket a olaszok dolgoztak először nem megy simán. Tolyattinskim tervezők kellett mennie Olaszországba, képletesen szólva, „a fájl testreszabott” arra a szintre, az európai alkotás vazovskoy iskola. És ez - irónia nélkül: mert mire a tervezők VAZ nagy élmény volt a tervezés autó belső, és annak gyakorlati megvalósítása kezdetén a termelés.
Érdekes, hogy a tervezők szinte soha nem dolgozott puha anyag, ami korlátozza a maró egy kocka készült matematikai modell segítségével. Mindazonáltal, a cél belsőépítészeti alkatrészek (különösen a műszerfal!) A Priory kell ismerni, hogy a legjobb a VAZ autó időszak tíz év ebben a században.
A Priora - meglehetősen "inomarochny" belső. Úgy tűnik, például a belső Chevrolet Lacetti
Nem egy kozmetikai
Eltekintve a látható szabad szemmel a változások az átalakítás a „több” a Priora autó jelentősen megváltozott, és a technológiai szint. Legyen kisebb eltérés a karosszériaelemek, pontosabban végre bélyegek, ragozás, hegesztés. Ez hozzájárult ahhoz, hogy a vásárlás egyes berendezések (pl személyes bélyegek) Japánban.
Szerint a számos eredeti alkatrészek eltérő Priora VAZ-2110 szinte azonos (!), Mint például a Kalina! Igen, annak ellenére, hogy a külső hasonlóság és közeli alapzatkeretre, az autó a folyamat frissítése átesett egy jelentős frissítést - így a régi technológia nem csatlakozott az új szint, amelyen Togliatti volna, hogy egy modell!
Fotó: VAZ 110 és LADA Priora
Fotó: VAZ 110 és LADA Priora
Fotó: VAZ 110 és LADA Priora
És bár elvben elrendezés és Priory platform nem változott az előző peredneprivodnikami a „semidesyatke” alaposan „lapátolt”, így sok hátránya „desyatochnoy” váz. Felfüggesztés kapott adatait és jellemzőit rugalmas elemek, mellékelt elektromos szervokormány, a fékek hatékonyabb és könnyebb. Még a 16 szelepes motor, amely egy időben úgy tűnt, hogy a határ az álmok és a magassága a tökéletesség, megvan a dugattyúk egy rövid szoknya és egy új forgattyús mechanizmus. Nem kell, hogy bárki is mondja meg, hogy a motor az index 21126 kiderült a végén egy nagyon vidám, de ugyanakkor költséghatékony és környezetbarát.
Sőt, az első modell Priora VAZ, módosított figyelembevételével követelményeinek EuroNCAP és kapott gyári berendezések légzsákok és biztonsági öv! Továbbá, részleges multiplex vezetéket alkalmazták először a vázában - az úgynevezett CAN-busz. Nem számít, milyen a rossz nyelvek, vazovtsy managed meglehetősen sikeresen korszerűsítsék nehéz gyermek tizedik modell, így azt a technológiai szint a modern fejlődés az idő. Miután Priora szempontjából a progresszív design semmit főleg nem elismerni, például amellett Logan és jelentősen meghaladja az ebben az esetben Nexia Lanos.
Priora szállított még Németországban
Egy alapvetően eltérő szinten került sor, és az optika Priory. Modern, szép, hatásos fej optika - hogy pontosan mi hiányzik a „vak” Samara-2 és autók tizedik család.
A jármű első bemutatójának volt felnik 2110
És a berendezés lehet példátlanul luxus a szabványok a múlt VAZ. Teljes teljesítmény kiegészítők, fűtött ülések, klíma, elektromos szervokormány és még ABS - Priora eredeti terv szerint a versenyző a külföldi autók nem csak egy része az ár, de a komfortérzetet! Ebben az esetben a berendezés nem csak névlegesen jelen a helyén, de az, hogy megfelelően működjön.
dolgozhitelnitsa
Lásd még:
Cikkek / Katonai gépek
Kétkerekű katonák: egytengelyes traktorok titkos szovjet hadsereg
Annak ellenére, hogy a tisztán békés foglalkozásnak az eredeti egytengelyes traktorok, hordozók használatának nagy építőipari, titokban voltak szolgálatban a stratégiai rakéta erők (RVSN). Ott ...
Cikkek / Katonai gépek
Felismerhetetlen remekművek: egyedülálló katonai járművek Belarusz
A túlnyomó része a hatalmas folyam katonai járművek, amelyeken az utasításokat a Honvédelmi Minisztérium, a Szovjetunió dolgozott több száz titkos tervezőirodák és a növények, egy kísérleti keresés építése kezdődött ...
Cikkek / Katonai gépek
Láthatatlan munkavállalók a háború: autók törpék a szovjet hadsereg
A legnehezebb év az elszigeteltség és a „vasfüggöny” szovjet tervezők nem volt párja között legmerészebb kreatív ötletek és egyedi fejlesztés, melyek a színfalak mögött a világ élvonalában folyamatban van. ...