Török tengely, egy útmutató, hogy a Krím-félszigeten

A messzi északon a Krím-félszigeten, ez egy legendás Perekopsky tengely egy mély árok - egyedülálló emlékmű az erődítmény, amely átnyúlik a földszoros néhány kilométerre északra, a város Armyansk.

Miután csatlakozik a mély árok Karkinitsky öböl a Fekete-tenger az Azovi-tenger (jelenleg egyetlen megmaradt a tenger felől tó -. Siwash vagy „romlott tenger”).

Perekopsky tengely alaposan elpusztult idő és háborúk, nem úgy néz ki áthatolhatatlan, mint korábban, de a mai napig hatással van a mérete.

Perekopsky tengely nyúlik 8475 m, szélessége alján több mint 15 m, a magassága alulról az árok -. 18-20 m a tengelyre szomszédos árok szélessége 20 m, és mélysége 10 m.

A múltban, egy árokban tele vízzel, így egy kis járőr és kereskedelmi hajók át a Fekete-tengertől a Azovi-tenger, de évszázadok után mindkét tenger mélysége területén a földszoros volt a minimum, és most a tengely nem lesz képes Sigrun szerep „a Szuezi-csatorna.”

Ha az akna merült fel? Ezzel a kérdéssel kapcsolatban, történészek és régészek még sajnos nem tud adni egy választ ... Valaki azt mondja, hogy ez a védelmi vonal - ez Kimmériai kezében, és kelt a végén VIII - az elején VII században. BC valaki azt hiszi, hogy az építőiparban a tengely közvetlenül kapcsolódik a szkíták.

Perekopsky tengely néha török ​​tengely - valószínűleg az az oka, hogy a XVI században. erődítési munkálatokat a helyreállítása a gödör és a tengely végeztünk.

1771-ben, az orosz-török ​​háború, Or Kapu erődöt hozott magyar csapatok parancsnoksága alatt főparancsnok V.M.Dolgorukova és meg kell semmisíteni, ami után nem áll helyre.

A parton Karkinitsky Bay, a nyugati és a keleti végén, Sivas, az ő idejében épült magas kő torony romjai egyikük maradt a parton a Fekete-tenger Karkinitsky öbölben. Álltunk a tengelyre és egyéb erődítmények. A legfontosabb ezek közül - a vár Or Kapu. Az erőd található a központi része a tengely, annak déli oldalán, és központja volt a védelem, az elkövetkező az ellenség észak felől.

A 20. században Perekopsky tengely lett a helyén heves harcok és csaták, így az elején a múlt század, a polgárháború idején a 1920 őszén a Perekop erődítmények voltak heves harcok között a csapatok a Vörös Hadsereg és az erők a Fehér Gárda.

A következő teszt a tengely acél második világháború alatt, amikor Perekopskaya föld lett a legfontosabb, hogy a Krím kezdetén a náci megszállók. Az őszi 41-év Perekop pozíciók súlyos harcok hadosztály tartotta a vonalat a nácik elleni 51-én külön hadsereg, a föld egyszerűen tele acél és az ólom, a tengely súlyosan gránát és bombázás. Két évvel később, 1943 őszén, a Perekop tengely kezdett ismét heves harcok, a régi erőd Vagy Kapu vált hivatkozási pont és a központja a csapatok, prorvashih egy kis része a tengely középső részén, és biztosítsa a hídfő a tengelyről a város Armyansk.

Minden évben a Perekop tengely ünnepelte május 9. - A győzelem napja a szovjet emberek több mint a fasiszta agresszorok. Ezen a napon, a tengely lesz egy hely a memóriában, a büszkeség és tisztelik háborúk osobodivshim Krímben és az egész világ a nácik.