Torn gyertya faragás
Stripped gyertyák. Hogyan lehet visszaállítani a menet. 1. rész.
Először is néhány szót, ami a zavar a menet gyújtógyertya lyukba.
- ferdeség gyertyák vezetés közben, amikor indítjuk, gyújtógyertyakulccsal, amelyek tervezése nem biztosítja a megfelelő rögzítést gyertya;
- szennyezés menet gyújtógyertya lyukba. Ennek elkerülése érdekében célszerű a telepítés előtt szikra kicsavarni egy pár fordulat, és távolítsa el a szennyeződést fúj sűrített levegővel vagy kefével;
- kiütötte gyújtógyertya a motor, ennek az az oka - szigorítás gyertya erővel meghaladja a határértéket.
Most, hogy ha a gyertya menet eltört, hogyan lehet visszaállítani a menet gyújtógyertya lyuk a hengerfejben. Erre a célra, betét öntött gyertya lyukak vagy telepítését a menetes betét - spirális, peremes, Önfúró, valamint a rögzítő öv. A lényeg az, hogy a betétet nem lóghat be az égéstérbe, és a végső működését a telepítés a kalibrációs gyertya megérinti, hogy megszüntesse deformációk megjelenő szerelési folyamat.
Insert öntött gyújtógyertya nyílásába
Miután a menet megtört gyertyák szükséges ahhoz, hogy eltávolítja a hengerfej a motor, a gyújtógyertya nyílásába zaplavlyayut hibás, akkor a sablon fúrógép (legalább az őrlési) termelnek megmunkálás mélyedésekkel dugót és visszaállítja a tömítést arcát. Aztán egy bizonyos szögben fúrni egy új lyuk, és elvágja a szálat. Ha a lecsupaszított szálat a gyújtógyertya a leggyakoribb méret M14h1,25, a lyuk átmérője 12,7 mm.
Végső hullámosítás műveletét a fej blokk - ellenőrzése annak sértetlenségét felesleg levegő nyomása vízfürdőben melegítjük.
Hátránya ennek a módszernek:
- intenzív fűtés a hegesztési zóna képződéséhez vezethet repedések helyén javítása;
- pénzügyileg előnyös drága javítási művelet ki- és beszerelését a hengerfej;
- elmulasztása a nyomvonal a javításra a menet alatt a gyertyát.
Telepítése és a betétet támkarimát
A hengerfej szerelt unalmas, vagy marógép. Dörzsárazás lyukak dugók alatt eltávolítjuk gyertya menetek és vágott egy új létesítmény a menetes betét karbantartás.
A betét gyártják az eszterga segítségével, mint anyag hajlamos bronz. Belül vágott szál gyertya és ha dimenzió M14h1,25, a külső M18h1,25 csinálni, de nagyobb valószínűséggel használják a leggyakrabban M18h1,5 a gyártási technológia karimás lapkák bronzból nem biztosítja számukra ereje kisebb, mint a külső átmérője.
Ahhoz, hogy távolítsa el a hőt a gyertya határozottan helyezze „ül” a lyuk, így a külső menet átmérője valamivel nagyobb, mint a névleges. Festett egy bakelit lakk és csomagolva egy hengerfejben segítségével gyertyák. Fix pont flare vékony élei a betét az égéstérbe.
Hátránya ennek a módszernek:
- ne próbálja művelet elvégzéséhez eltávolítása nélkül a hengerfejet, akkor nem tudja biztosítani az összehangolás régi és új nyílások;
- Ezen kívül nagyon nehéz elkerülni, hogy chips a hengerbe, és biztosítsa a betét, így csavarja ki együtt a gyertyát;
- mert a támasztőpereme helyezze a gyertyát elfoglalja számfeletti állapotát, és ezt a módszert használja, hogy helyrehozza a fejét egy kúpos fóka gyertya nem teszik lehetővé a kis átmérőjű lyukakat gyertyatartó
- Ezen túlmenően, az alumínium bronz betét és a fej van egy folyamat elektrokémiai korrózió, amelyet felerősítünk miatt a behatolást a forró gázok a hengerből.
Telepítése egy spirál menetes betétek
Ez a módszer a talpra menetek a gyújtógyertya, amely felhasználja a workshop „Rezbadeloff”. Sama betét Menetjavítás gyújtógyertya drót rugótekercs rombusz keresztmetszetű hajlított technológiai pórázt. A belső átmérője és a pályán a hélix megfelelő menet gyertyák. Például: a csökkentés a külső átmérője a menet spirál M14h1,25 a szabad állapotú nagyobb.
Az előnye ennek a módszernek a javítás a menet:
- nem kell leszedni a hengerfejet, amely pénzt takarít meg;
- menet jobb lesz. mint a gyári;
- nem tartozik a korrózió;
- menet fellendülés következik be rövid idő alatt, és megszünteti a további eltérés a motor gyújtógyertya