Téma megtekintése - tömítések a fékdugattyú első féknyereg

Ez problémát jelent? Semmi bonyolult ebben a műveletben is. A pontosság szükséges. További leírást, hogy hogyan tettem volna.
1. Vettem egy táskát egy teljes javítókészlet. Először látok egy tasakot, és én teljes bizalommal a tartalom, másrészt tét szakadt fedelet, majd homok került a munkafelületet a dugattyú, az O-gyűrűt egy kicsit, vagy sokat (törlendő) végzett munka után a sárban, és a harmadik a javítókészlet egy csodálatos dolog - narancs zsír (amely nem található meg az eladás).
2. Valahol írta a fórumon, hogy néhány gumi alkatrészek ismeretlen proiyahozhdeniya rosszul reagálnak tormozuhu. Én csökkentette a helyzet egy pár napot tormozuhu, mellyel a kocsiban. Állni a teszt - majd állítsa.
3. Tegyük. Leszerelés előtt, de anélkül, hogy a kerekek és hajtsa féknyereg, nyomja meg a fékpedált, amíg a dugattyú nem szabadul az összeg több mint felét a szélütés. Továbbá, néhány a felvétel a belső üregét a fékhenger és húzza a dugattyút enyhén rázva. Mi lebontották.
4. A kezeim és főzzük nagyon tiszta pamut ronggyal. Most ez szép cserélni a gyűrű, a külső felülete a dugattyú, hogy tiszta használata nélkül csiszolóanyag, mossa tormozuhoy gyűrű narancs kenőanyag zsír.
5. Egészen a közelmúltig, én eredetileg életbe a dugattyú, majd a fedelet, de az utóbbi időben az ellenkezőjét - az első eset, akkor a dugattyú tetszett. Így terjed narancs zsírral kent az elején és megpróbáljuk kijavítani nagyon óvatosan rugós gyűrű ne vágja az első. (A nyelv ebben az esetben szükséges egy kis bottal fogak és harapni is - igen hasznos (nem vicc)). Ha a fedél jó lesz - ez azonnal nyilvánvaló.
6. Most a dugattyú. Ne felejtsük el, hírhedt zsírkenésű ruha nem terjed ki a belső gyűrű mintegy poldliny dugattyút. Remegve és forgatásához a záras. Mi létre a belső köpeny gyűrű a horony a dugattyú. Ha jól megkent tasak maga van állítva, ha kétségek merülnek által felvetett dugattyúfedéllel, szúrjon egy fa fogpiszkálót például költenek, és ez a kerülete a dugattyú, egyengető fedelét.
7. Ne felejtsük el, hogy a szivattyú a fékek. Végszerelés után. Minden.

És ha prosvyatite tovább. Hogyan vérzik a fékeket.

Hogyan, hogyan. Az üzemeltetési utasítás minden.
Swing jobban együtt, bár én pumpált egyet.
Kezdje a legtávolabb a fék kerék henger.
Ha pravorulki -, akkor ez a bal hátsó
Ha a kormánykereket balra - jobb hátsó.
A támogatás ott Gadget csonk. Priotpuskaesh egy kicsit, és indítsa el a szivattyú a fékpedál rendszert. Ebből az anya a légbuborékokat. Vagy nem fog menni - attól függően, hogy a rendszer hogyan zavozdushena. Mivel a buborék leáll - Twist-modul. Költözés egy másik kerék zárja. Az utolsó kerék - nagyon közel van.

Sadish helper a volán mögé, és az autó a kereket a következő (és ne feledkezzünk meg a varázsló)
1. megrázza a fékpedált szilárd - kiabálás „kész”.
2. Meg kell kicsavarni a kis mellbimbó. Folyt tormozuha és a buborékok.
3. Lezuhant pedál, kiabál „help” nem előidéző pedál, amíg meg nem húzza a mellbimbó.
4. forog mellbimbó, és minden ismétlődik, amíg az összes légbuborék leereszteni.
Szintjének követésére, és adjunk hozzá folyadék a fék tartályban.
Lay chegos a fékpedál alá, úgy, hogy a szivattyúzás során nem esik a szokásos szélütés.
Az elhelyezés egy megfelelő méretű mellbimbó átlátszó csőben, és a másik vége egy korsó.
És minden lesz szép, és a buborékok jobban látható.

Itt egy különc.
Tól fékek zhist és utasai függ
Különösen, soha nem pumpált, és hirtelen a levegő tama?
Pimp és lehet, hogy a fékeket.

gvladimir helyesen leírt, akkor minden, bár a kézikönyv nem, és én pumpált (amikor az egyik) nem.

Csak egy csövet illeszkedő (előnyösen átlátszó). Cső egy üvegedénybe vagy palack átlátszó véget (cső) merítünk tormozuhu. Kissé lazítsuk a szerelvény. És swing pedál (kb mellékel nem tudom a pedált, de az ötlet nagyon. Szép, különösen az idősebb gépek). Ha van egy partner (feleség fog tenni), hagyja, hogy a külső, buborékok vagy sem (a csőben is jól látható). Amikor már nem nyúlik ki a készüléket, és húzza meg a szerelvény. Ha nem házas, csak rázza megint 10-15, a különbözet
A rendeléséről szivattyúzási már meg van írva, ne felejtsük el, öntsük a tartályba tormozuhu.
Amellett, hogy a légbuborék is lehetséges, hogy nézd meg a folyadék zavarosság és swing, amíg nem megy átlátszó.

_________________
UH9LAG, P2-93,2,5, automata sebességváltó, Yap, 7m, + 40mm, 2akk, 2kond, 2pech, BFG A / T32”, 10far / 12ksenonov lengéscsillapító, 27MHz, SW9500, feszítő, légzőcső, törzs, sátortetős , láncfűrész, jack + ásó tartály 120l
P2-93,2,5, manuális sebességváltó - előre gyártott
Photo Gallery

15 löket nem elég. Azt mehanniki azt mondom, hogy megszabaduljon 5 liter tormozuhi keresztül minden kerék. És ha delaesh shift, prognyay teljes tank tormozuhi keresztül minden kerék (200 g) és eldobjuk. és a többit tormozuhu körül. Csak nézd a tartályban öntsük tormozuhu buborékok nélkül. Várja meg, hogy rendezze.

Magam pumpált - fék megszilárdult után a harmadik liter.

A kézikönyv is van egy eljárás szivattyúzására kerekek - ha a jobb oldali kerék
bal hátsó
jobb hátsó
jobb első
bal első

_________________
1988 33x12.5, lift 5cm. GW-10000. Emelje fel a tartályt 3 cm, a törzs, a csillár, fűtött tartály

Magam pumpált - fék megszilárdult után a harmadik liter.

A kézikönyv is van egy eljárás szivattyúzására kerekek - ha a jobb oldali kerék
bal hátsó
jobb hátsó
jobb első
bal első

Én nem vitatkozni, de a fórum vannak emberek tapasztalatlan, így nem vezetheti félre senkit. Az utasítás egyértelmű hiba van!

megbízás
Steering Jobbra: LZ, PP, LP, GD
Kezelje Balra: PZ, LZ, PP, LP.

Most, a hangerőt. furcsa mechanika
500 gramm, még most is elfogadja, de az öt (!) Liter és még mindegyik keréken miért. Csak kár (IMHO) ha egy folyadékot újra. Mennyi van szükség, hogy megvédje? Néhány nappal? Újra folyadék a fékek nem használható, bár azt mondják, hogy ez lehetséges.
A teljes cseréje és kellően pereprokachki 1,5 - 2 litert, mint a hangerőt a teljes fékrendszer a körülbelül 1 liter.
Ami a löketszám. talán tévedtem, én csak nézd vizuálisan sok folyadékot elfogyott, általában 100-150 ml garancia arra, hogy a levegő kilökődik.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő