Téma megtekintése - Ki- és generátor gyártás passat b6 - Volkswagen Passat B6 csapat
Bevont check-NO TÖLTÉS
Remélve, hogy a legjobb ellenőrzött valamennyi biztosítóval, de sajnos. generátor kellett távolítani javításra.
Azt akarom, hogy nyújtson be egy fotót jelentést az eltávolítását, és meghatározzák a generátor automatikus VW Passat B6.
Ez nem tudományos előnyöket, és csak egy példa a munkát, amelyet rám:
1 Állítsa az autót úgy, hogy kényelmes volt, hogy távolítsa el a csavart az alján a lökhárító sík, tedd az emelőt, távolítsa el a jobb oldali kerék és torokszorító a kereket jobbra (a kerékjárati bélés, majd eltávolítjuk annak érdekében, hogy ellenőrizzék a helyzetben az öv a csigák számára összeszerelés).
Kössék le a negatív kapcsa az akkumulátort.
2 Vegye ki: lökhárító alsó része a sárvédôhöz a jobb (. Tömlők, mosófolyadék és elektromos csatlakozók, nem húzza ki, kivéve, 2 Parktronic érzékelők)
Torx csavarok-25:
Itt jól látható helyen az öv a tárcsák:
belsejében reflektorfénybe 2 anya 10 fej a bal és a jobb - szimmetrikusan:
3. Az Ön kényelme, akkor távolítsa el a jobb oldali fényszóró Torx 25, 30:
egy üzemanyag-szűrő 2 és a anyacsavar 10 (neotsoedinyaya tömlők):
kondicionáló cső rögzítőkengyellel Torx 30:
4 Húzza ki a légbeszívó nyílásánál (2 Torx csavarokhoz 25) elmutató rögzítőcsavarokat erősítő lökhárító (4 db. 16) távolítsa el a bal- és sprava- hagyjuk 20 mm szabad löket. Távolítsuk el a csavart a felső 2 a bal és a jobb oldalon. Mi húzza az egészet 6-8 cm-re a motor úgy, hogy akkor húzza ki a generátort.
és ez általános formája:
5 A legfontosabb, hogy a 16 görgő húz a generátor szíj feszítő és kijavítani egy pin (használhatja a fúró, szoktam Allen kulcs). Ha öv csere nem szükséges, akkor nem tudja kihúzni. A forgásirány az öv nem szabad megváltoztatni!
6 lekapcsolódik a generátor csatlakozó és meggörbülésének csavarokat (13 2db) a generátor szerelési óvatosan húzza ki a szabályos helyzetbe (kövér telepítve), majd a 8 kulcs elfordulni anyát e. huzal:
Rugalmas tömlők 7 prések, hogy vegye ki a motor és a generátor:
8 Generátor javítani is. Ha a válaszfal váltotta feszültségszabályozó kefékkel miatt kefe kopását.
morpeh írta (a): Che, én egy kicsit nem értem. Lökhárító akkor miért törni? A eltávolítása gének elvisz nem több, mint 30 perc alatt.
Tehát nem értem, már nem változott a kompresszor, amely nem csavarja
Tulajdonképpen kész, nem keres egyszerű módja
+7.911.891 71 41
B6 sedan 1,9 TDI BKC '06 a fogantyú - értékesíteni.
B6 sedan 1,9 TDI BLS '09 a fogantyút.
Aleksandr332vk
Egyetértek, egy csomó felesleges mozgások Elsa (kitalált, hogy a pénz)
Egy egyszerű példa, akkor el kell távolítani a kormányoszlopot, hogy távolítsa el a fűtési hűvösebb, MIÉRT (pénz)
2.0 TDI 140 VMP DSG A Fekete shed + + <
B-5 eladott légkezelő 1.9
És még sok más dolog is van az azonos
Beragadt generátort emelő, valóban több, mint bármiféle lehetőségek mellett eltávolítja a lökhárító vagy a kompresszor lehet csinálni csak eltávolítani a ventilátor keret? Kérdezzen aki szembe?
do Csak az eltávolítását terjed ki a rajongók - nem elég ahhoz, hogy a gén (ha jelent pontosan a rajongók). Az én jelentést tétel №4 kicsavarva lökhárító erősítő (frame hozzákapcsolt radiátorok), és húzza vissza a motor, hogy a szükséges rés, hogy húzza gént.
Kedves Dr.Russ, ha van más lehetőség, akkor kérjük iratkozzon le.
Hé, de nem Gena ott nincs lehetőség - nincs vékony tollal vagy készség sem segít! A gén nem kap - kis űrbe! Az egyetlen lehetőség az, hogy távolítsa el a radiátorok beépítési helyzetben. Ha valaki feltalál ezen motor Svava -, akkor kérjük, iratkozz.
Ma nyert! De meg kellett lőni egy keret van a ventilátor és a kompresszor (freon haszon húzta vissza a nyáron), a kapcsolatok a intercooler. Keret - 4 és a csavar, a kompresszor három csavart és két csövet.
A generátor helyébe a csapágyak, kuplung ház és a mesterséget. Az repedés volt a kötés fedi a négy hosszú csavart, csavar maga nem volt jelen, valószínűleg a korábbi tulajdonos megpróbálta. Megváltozott törődve feszítőtárcsa és öv.
Most élvezem egyenletes és csendes működését a dízel.
Ha valaki feltalál ezen motor Svava
CBBB kifelé lényegében nincs különbség.
Szia, ez persze jó, hogy voltál képes eltávolítani a legkisebb leválogatott. de ahelyett, hogy eltávolítja a kompresszor kondeya? Végtére is, a pénz ismét - kitöltésével minden a kísérő. Igen SVVV ugyanaz Svava. de mint egy elmozdulás frame radiátor nem kell eltávolítani a kompresszor kondeya. vagy tévedek. helyes. Csak, hogy miért olyan szorosan figyelni erre a kérdésre, a gén az egyetlen egység, ahol nem volt több változathoz.
Aleksandr332vk
Ha csavarja le a lökhárító és a hűtő keret (az úgynevezett „TV”), akkor nem lehet eltávolítani a kompresszor - határozottan. Kitűnik a fényképnek az mir1745.
Lőttem egy keret a rajongók és az én esetemben eltávolítása nélkül a kompresszor működik. Annyira egyszerű, mert, hogy szivárgásvizsgálat és újratöltés mi SIS berendezés.
Úgy tűnik, hogy más módszereket a dízelmotorok nem rendelkezik.