Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco

Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco
Hogyan juthat el a legnagyobb lefedettséget a teljes megsemmisítése az autó?

Teljes megsemmisítése a jármű - az egyik biztosítási esetekre, amikor az automatikus biztosítás.

Ez lehetővé teszi, hogy a biztosító társaság kötelezi a károsult (CTP), vagy a biztosított (CASCO) komponens kisebb, mint a normál.

Ha ez az összeg a halál autó javítás meghaladhatja a költségek sokszor amelyek túllépik a maximális biztosítási összeg.

Természetesen, a biztosítók nem ért egyet ezzel. De ugyanakkor, egy kiskaput, hogy az elismerés teljes (totálkár), amelyekről ismert, hogy alábecsülik ezeket a kifizetéseket, amelyeket a törvény által előírt, és a szerződés feltételeinek.

Mi a teljes veszteség a jármű (teljes)

Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco
Mi a teljes veszteség a jármű (teljes)

Teljes megsemmisítése az autó - egy sérült, a javítás, amely meghaladja a kijelölt százaléka a biztosító társaság.

Normális ez 70%. azonban eltérhetnek a biztosítók. Ez nem azt jelenti, hogy az autó nem javítható egyáltalán.

Egy dolog, hogy előnyös, ebben az esetben a vezető, és a többi - a biztosító.

Annak megítélésekor, a kár a biztosító képes felismerni az összessége károk és csökkentik a kifizetéseket. Azonnal nem fogadja.

Mit érdemes megfontolni:

  • Idő vége előtt a biztosítási szerződés.
  • A jelenléte a javítás a végeredményhez.
  • Ár egész részei az autó.


Ezek a beállítások befolyásolják a kifizetések szintjét. Ha a biztosító figyelembe veszi a százalékos kopás, majd a végén a szerződés fizetési összeget csökkenteni lehet egy komoly szám. Egyes cégek nem veszik figyelembe a kopás, de a politika drágábbak. Ha az autó már javított a végeredményhez időtartama alatt a biztosítási szerződés, a kifizetett összeg csökken, mivel a javítási költségek.

Ha nem a tettes a baleset és a sérülés nem túl nagy, talán a fizetési CTP-hiba baleset fedezi a javítási költségek. És ha olvassa el a kifizetések a hajótest, a lefedettség nem valósul meg.

VPri a design a politika Hull, figyelni, hogy a biztosító csökkenti fizetést kártérítést. Ez lehet döntő tényező autó javítás.

Össztömeg halálesetek CASCO

Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco
Össztömeg halálesetek CASCO

A felismerési összegeit Hull minden vállalkozás határozza meg annak határait százalékában.

Ha a javítás drágább, mint egy bizonyos százalékát a piaci érték, vagyis az a tény, megsemmisítése a járművet. Ez a százalékos arány a tartományban 65-75.

A biztosító nem hivatkozhat ezek a százalékok a szerződésben, és meghatározza a kár „szemmel”.

Ezt követően, a többé-kevésbé súlyos sérülések és ez által elismert Thoth. Ez előnyös a biztosítók, mert amikor Totale tudják csökkenteni a kopás a kifizetés (jellemzően 1% havonta), bár minden más esetben, a kopási tényezőt nem vették figyelembe.

Ha a biztosító tudomásul vette a halál az autó tele van 2 lehetőség:

  • Adj gépjármű biztosítója csökkenésével vagyonbiztosítás fizetés összege kopás.
  • Hagyja autóját, hanem a kopást a biztosítási levonja a költségeit alkalmas maradékok. Természetesen ezek értéke egyenlegek túl magas lesz.


Meg kell hagyni az autót is, ha ez még lehetséges, hogy visszaszerezze, vagy nyereséges eladni. Ha a kopás még mindig kicsi, például 2 hónap, majd az első lehetőséget választja. Ezután a nagysága a CASCO biztosítás kerül sor csak 2% -a költség.

Egyet nem értés esetén az értékelést a biztosító az elismerést összesen lehet rendelni egy független vizsgálatot. Ha a különbség szignifikáns - biztonságosan alkalmazni elleni pert a biztosító társaság.

Fizetés teljes veszteség CTP

Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco
Fizetés teljes veszteség CTP

Fizetés teljes veszteség autók CTP eltérnek CASCO kifizetéseket.

Ezeket a különbségeket a meghatározott számú kormányrendelet 263. 07/05/03 jóváhagyásáról szóló szabályai felelősségbiztosítás autósok.

Kimondja, hogy az ellátások összege határozza meg CTP tényleges értéke az autót a halál időpontjában. Különösen akkor, ha a javítási költség meghaladja az autó értékét a baleset előtt.
Más szóval, a CTP kifizetések nem függ a kopás mértéke és egyéb tényezők, amelyek KASKO.Maksimalnaya kifizetési készlet 400 ezer. Rubelt.

Biztosítási cégek jelölhet további levonások, utalva az illegális gazdagodás (amikor a kifizetés összege meghaladja a jármű értékét). De ebben az esetben a dúsítási jóváhagyott törvény és a feltételeket a biztosítási szerződés.

Az utolsó érv a biztosító lehet az a tény, hogy az illegális gazdagodás kötött kötelező visszatérés alatt Sec. 60. A polgári törvénykönyv az Orosz Föderáció.

Egyet nem értés esetén az a felismerés, összesen autó tulajdonosa:

  • Ahhoz, hogy egy független vizsgálat, és eltérés esetén a biztosító társaság adatait perelni kártérítést a különbség becsléseket.
  • Ha a teljes találtuk, hogy egy hozzáértő értékelését maradványok. Ha látod a különbséget az értékelést a biztosító társaság, akkor is pert.
  • Ha CTP gyakran jobban megéri elhagyni az autót, és kap a teljes biztosítási összeg nélkül a különböző levonások.

Visszaélés a biztosítók az összegeket, ezért a számukra megfelelő

Teljes veszteség a jármű (Összesen) MTPL és Casco
Visszaélés a biztosítók az összegeket, ezért a számukra megfelelő

A biztosító társaság jobban megéri, hogy elfogadja a teljes veszteség a jármű, mint fizetni a javítás.

Javítás -, hogy drága és gazdaságilag hátrányos. És ha nincs harmadik fél, amely segítségével gyűjtenek forrásokat a javítás?

Teljes hossza a biztosító - oly módon, hogy minimalizálják a pénzügyi veszteségeket.

És a visszaélés ezen az alapon egy gyakori jelenség:

  • Indokolatlan az elismerése jármű haláleset.
  • Szándékosan eltúlozza az értéke autó maradék, amely közvetlenül érinti az ellátások költségeit. A drágább a maradványokat, a kisebb fizetést.

A gyakorlatban voltak olyan esetek, amikor a továbbra is az autó állítólag fel árverésre, ahol a héj tagjai mesterségesen felfújt árakat emelni az árakat. És a cél az aukciós ár, majd kivonjuk a teljes biztosítási összeg.

Meghatározása összesen összhangban kell lennie azzal a véleménnyel, a tulajdonos. Ha a tulajdonos nem ért egyet, akkor pert. Gyakorold ezeket kísérletek azt mutatják, hogy a bíróság gyakrabban oldalán a biztosítottnak.

Ha konstruktív veszteség - a tény, és a levonás biztosítási kifizetések nincsenek jelen, vagy ezek nem nagy, akkor jobb, hogy az autó a biztosító ingatlanát, és a biztosítás.

A biztosítási esetben gondosan meg kell vizsgálni a feltételeket a biztosítási szerződés és az összes levonás, hogy lehet fizetni a biztosítási.

Biztosítási ügynökök nevében a cég, megértése a javítási költségeket, ha kárt kicsi, és növeli a teljes elveszés esetében. Ne feledje, hogy minden nem ért egyet az intézkedések a biztosító, akkor joga van megvédeni jogaikat a független szakértők segítségével és a bíróság.

Kapcsolódó cikkek