tehergépkocsi eltűnt

tehergépkocsi eltűnt
Szabad mozgásának korlátozását teherautók délután Moszkva szinte nem befolyásolja a terhelés vonalat. Tanulmányok szerint kapott „Gazetoy.Ru”, az átlagsebesség és az összeget a torlódást a körforgalom után a tilalom gyakorlatilag változatlan maradt. A Közlekedési Minisztérium Moszkvában, ami volt a kezdeményezője az innováció, mutat jelentős javulást a helyzet, de konkrét számadatokat nem kapnak.

„Így a változás sebessége lehet, csökkenése miatt a kamionok száma a moszkvai körgyűrű napközben és növelni ezt a számot éjjel” - megállapította, a tanulmány.

A külső a moszkvai körgyűrű, jelentős változás nem következett volna be. „Ez valószínűleg annak a ténynek köszönhető, hogy a konvenciók a külső körgyűrű jobban megbirkózni a terhelést, és a hatása az áruszállítás a helyzetet kiderül, hogy kevésbé jelentős” - szakértők szerint.

A tanulmány „Geolayfa” szakértők használt adatok mozgásban, személygépkocsik műholdas megfigyelési rendszert. Összességében, az adatokat a 9110 autók kerültek feldolgozásra.

A helyzet a moszkvai körgyűrű 13:00-17:00 on polballa könnyebbé vált, „- szakértők szerint.

A végén, akkor arra a következtetésre jutott, hogy a korlátozások teherautó traktorok nem befolyásolja a helyzetet a moszkvai körgyűrű csúcsidőben és tette csak egy kicsit szabadon a nap közepén.

A múlt csütörtökön a fővárosban lépett hatályba növeli a bírságot tranzit teherautók sérti a bejáratnál, hogy a moszkvai körgyűrű délután. Most ahelyett, 300 rubelt szabálysértőket kell fizetni 1000 rubel.

„A növekedés a bírság csökkenését eredményezte a forgalom nagy teherautók és növeli az átlagos sebesség akár 71,3 km / h” - mondta a hivatal.

Ez a szám jóval magasabb, mint az átlagos sebesség, amely rögzítve van Moszkva szakértők „Geolayfa”, de érdemes megjegyezni, hogy a kutatás érintette nagy ideig, köztük egy időszak, amikor nem volt nagy havazások és a forgalmi helyzet bonyolult volt Moszkvában.

Most meg kell állni forgalmi dugók az időben gyűrűk Moszkva körül, ahol a forgalom egy sávot mindkét irányban, és a nagy számú vasúti átjárók. "

Voitko úgy véli, hogy az üldözés a teherautó - következménye a populizmus hatóságok. „Most van annak megértése, hogy mi kell valahogy kezelni a közlekedési dugókat, és mindegyik valami. Power, gondolkodás nélkül, úgy döntött, hogy egyszerűen eltávolítani a körgyűrű a gépek és úgy gondolta, hogy mindent meg fog változni azonnal. De senki sem gondolta, hogy a gazdaság a folyamat, milyen kár áruszállítók, ez egy csomó pénzt. "

Mind a vezető és az utas arra nélküli vezetés sisak, egy utas megsérült és kórházba.

A bíróság meghosszabbította a házi őrizetben a helyettes a Városi Duma.

Kapcsolódó cikkek