Tagaz Tager

A leszármazottja a legendás „Willis” létrehozott Koreában és összeszerelt Magyarországon

TagAZ Tager közvetlen leszármazottja a hadsereg Jeep Willys MB (Jeep CJ1A), melynek gyártása különböző módosítások AUTOCOMPANIES 1944-1986 évben. Rajta alatt a második világháború mozgott mind az amerikai és a szovjet katonák (a gép szállítása nekünk kölcsönbérlet). 1986-ban a régi Willis új életet néven Jeep Wrangler és után több frissítéseket tett eddig.

1954-ben, a koreai cég Hadonghway Motor Company megkezdte a SUV az igények az amerikai hadsereg, és később elkezdett polgári modellek. 1984-ben, a cég megváltoztatta a nevét SsangYong Group. A 1987. nyelt rivális - Keohwa Motors, amely során SUV márkanéven Korando.

Most Taganrog SUV Tager összegyűjtöttük a egységek és alkatrészeket Koreából. Amellett, hogy közvetlenül építeni a magyar gyár modellek hegesztett és festett test.

műszaki jellemzők

Motorok és sebességváltók Tager érkeznek Dél-Korea, ahol gyártják licenc alapján a Mercedes-Benz cég. Tehát a tulajdonosa ennek a modellnek számíthat egy bizonyos minőséget és tartósságot a legfontosabb egységek az autó. Tager Basic berendezés magában foglalja a szervokormány, állítható kormányoszlop, elektromos ablakemelő, fűthető oldalsó tükrök és elektromosan állítható, indításgátló, légkondicionáló és központi zár.

Trehdvernyiy Tager a motorteljesítménye 220 erők jó tulajdonságokkal. Ő képes gyorsítani, hogy száz mindössze 10,9 mp, ami hasonló autók. Csak a legegyszerűbb módosítás (T1) van ellátva hátsókerék-hajtású. A többiek - összkerékhajtás.

A kezdetektől fogva a termelés Tager autótulajdonosok azok véleménye megjegyezték megbízhatatlansága manuális sebességváltó a SUV-ok a benzinmotorok. Napfény átviteli alábbi motorfék adják nehezen. Tehát szükséges, hogy igénybe „peregazovke” és a dupla tengelykapcsolós szorította. Egyes tulajdonosok a szolgáltató központok végezte hat alkalommal dobozok. Továbbá, off-road, voltak problémák motornál meg erős fagyok, de később ez a hiba ki lett javítva. Mindkét problémát találtak csak Tager, nem voltak a Korando. Ez valószínűleg azzal magyarázható, sajátosságai a nemzeti egységet.

érdekes tények

A név Korando SUV, melynek másolatát lett TagAz Tager, áll a koreai megeshet, ami lehet fordítani: „Korea képes”

A hazai eredetű Tager kéri a tulajdonosok az ötlet helyett néhány eredeti alkatrészek a magyar autóalkatrészek. Így a hátsó futómű rugó SUV néha megjelennek a Oise, mivel ezek nagyobb merevséget lehetővé teszi, hogy szüntesse meg a szervezetbe 55 mm, és jobban tudja kezelni a rossz utak. Eredeti lengéscsillapító néha cserélni „gazovskih”.

Az érvek és ellenérvek, mint az osztálytársak

Ha összehasonlítjuk a modellek, mint a Jeep Wrangler 2D, Land Rover Defender 90 és Mitsubishi Pajero IV 3d Tager nyer kizárólag áron. A konfiguráció egy benzinmotor 150 LE ára két-háromszor olcsóbb, mint a verseny. Szintén Tager bőr már az alapváltozat, míg a Land Rover kell fizetni érte, de ez a lehetőség általában nem áll rendelkezésre más modellek.

Tager modell különböző elég magas üzemanyag-fogyasztás (a városban - 20 l / 100 km: a Wrangler - 15,6, honnan Land Rover - 11,5, a Mitsubishi Pajero - 11), így azt a legtágasabb és a gáztartály. Érdemes megjegyezni, hogy a TagAZ Tager - a gép még a nemzetgyűlés, hogy a belőle mi várható meglepetés. De az autó nem használja a hagyományos szerelmi gépeltérítő, ami megmutatkozik az árak a biztosító társaságok.

Tager nem végezte a remekművek tervezési ötletek, gyakran úgy tűnik archaikus emberek számára. De ez a SUV gazdag történelmi múlttal rendelkezik, és lehet fellebbezni azoknak, akik szeretik autók retro stílusban. Tervezés mersedesovskogo „Gelendvagen”, például, nem változott 1979 óta, de még mindig hajlandó.

Számok és díjak