Szovjet űrhajó „Vosztok”
Patrushev: CFD közlekedési létesítmények maradnak kiemelt célkitűzése a nemzetközi terrorizmus
Magyar reaktor: arra készülnek, „Night Farkasok” a kerékpáros show Sevastopol
Hat letartóztatták Moszkvában csempészett sólymok megjelent a vad Jamal
Nagy-Britannia elismerte a legnagyobb exportőre elefántcsont
Mózes és Syrtsevo nyert ukránok Davydov és Shipkov Eb mérkőzés strandröplabda
Putyin: szükséges feltételek megteremtése rakomány megy keresztül a port helyett magyar külföldi
A Múzeum Moszkva meg fogja mutatni a XVI században lépcsőház, ásatások során
Kezdés az űrhajó „Vosztok” pilot-űrhajós Yuri Gagarin a fedélzeten
© Tass Photochronicles
„Kelet” - a világ első emberes űrhajók. Készült a Szovjetunióban egy járat a Föld körüli pályán.
A projekt történetében
Május 22, 1959 kiadott egy rendeletet, a Központi Bizottság az SZKP és a Szovjetunió a Miniszterek Tanácsa, amely az induló kidolgozása és végrehajtása a műholdas hajó elvégzésére emberes űrrepülés. A szülő szervezet a projekt rendelt az OKB-1 (most RSC „Energia”. SP Korolev) által vezetett főtervezője Sergei Korolev.
Az egyik fő fejlesztők a hajó volt a feje az ágazat tervezési osztály, Konstantin Feoktistov (később egy űrhajós), a jármű rendszer alakult vezetése alatt helyettes vezető tervezője Boris Chertok, a tájékozódás a rendszer által létrehozott tervezők Borisom Raushenbahom és Viktorom Legostaevym.
Két változat a hajó jött létre, megkapta a jelölés: 1K (kísérleti pilóta nélküli változat) és 3KA (tervezett emberes küldetések). Ezen túlmenően, az automatikus műholdas felderítés dolgoztak alapján a kísérleti változatok - 2K.
Összességében, az elkészítéséhez az emberi űrrepülés program nevezte a „Kelet”, az érintett több mint 100 szervezet.
jellemzői
„Kelet” volt a hajó-műhold, hogy van, ellentétben a modern űrhajók, nem tudta végrehajtani orbitális manőverek.
Jármű hossza - 4,3 m, a maximális átmérő - 2,43 m, eredeti tömege - 4 t 725 kg. Úgy tervezték, a személyzet egy tagja és a repülés időtartama legfeljebb 10 nap.
Ez állt két rekesz - a süllyedés készülék gömb alakú (térfogat -. 5.2 köbméter) elhelyezése és űrhajós kúpos eszköz-eszköz rekesz (3 köbméter.) A fő készülékek és berendezések a jármű rendszerek és a meghajtás fékek.
Cserepes leszállóegység (CA) volt három ablakokkal: az egyetlen folyamat két útján egy levehető fedél pirotechnikai eszközök katapultülések az űrhajós és kiöntőrész SA.
Biztonsági okokból az űrhajós a repülés ideje alatt volt a szkafander. Abban az esetben, kabin nyomásmentesítés a ruha volt az oxigén mennyisége négy órán keresztül, ez védelmet jelent az űrhajós katapultülésbe magasságban akár 10 km. SC-1 űrruha és szék hoztak létre kísérleti üzem száma 918 (most Scientific-gyártás Enterprise "csillag" őket. Akadémikus GI Severin, pos. Tomilino, Moszkva régióban.).
A forgalomba pályára a hajó zárt visszaállítható hasznos burkolat került kikelnek a sürgősségi szanálását űrhajós. A repülés után, a leszállóegység vissza a Földre a ballisztikus röppálya. A semikilometrovoy magasságban szanálás végzett, majd egy űrhajós szkafander elválasztjuk a széket, és le magad egy ejtőernyő. Továbbá az a lehetőség, leszállás CA az űrhajós a fedélzeten (nincs kiesés).
Hajó Indított „Kelet” végzett a Bajkonur Űrközpont használja ugyanazt a nevet a hordozó rakéta.
Miután a hajók „Vosztok” repülő: German Titov (1961), és Andrian Nikolayev és Pavel Popovich (1962, az első csoport járat két űrhajó - „Vosztok-3” és „Vosztok-4”), Valery Bykovsky (1963; a leghosszabb repül ilyen típusú hajók - majdnem 5 nap) és az első női űrhajós Valentina Tereshkova (1963).
Összesen 13 hajó „Vosztok” indult: 6 legénységgel és pilóta nélküli 7 (beleértve az 5 kísérletsorozatban - két sikeres, egy riasztás, a két kóros).
Hordozó rakéta „Vosztok”
Booster használt dob az első automata Hold-állomások, emberes űrhajók-műhold ( „Kelet”), a különböző ember alkotta műholdat.
A munka a rakéta végzett fejlesztő „Hét”, az OKB-1 (most RSC „Energia”. SP Korolev) által vezetett főtervezője Sergei Korolev.
Tervezet projekt ICBM R-7 A harmadik szakasz, amely megkapta a megjelölés „E blokk”, megjelent az azonos 1958 8K72K kijelölés kapott a hordozó rakéta. Booster három szakaszból áll. A hossza 38,2 m, átmérője - 10,3 m, a kiindulási tömeg - mintegy 287 m.
Motorok minden szakaszában került felhasználásra, amely az üzemanyag-kerozin és folyékony oxigén. Vezérlő egység E-885 kifejlesztett egy Kutatóintézet (ma a tudományos-termelés Központ Automatika és eszköz. Akadémikus NA Pilyugina, Budapest) vezetése alatt Nicholas Pilyugina.
Lehet kimenetet tér teherbírása 4,5 tonna.
A bevezetések hordozó rakétát indítottak a Bajkonur Űrközpont. Az első teszt elindítása került sor keretében a Hold programot.
Az első nyilvános bemutató egy rakéta elrendezés került sor 1967-ben a Le Bourget Franciaországban. Ugyanakkor a rakéta első az úgynevezett „keleti”, korábban a szovjet sajtó nevezte a „nagy teherbírású szállító rakéta”, és így tovább. N.
Egyéb módosítások „Vosztok-2” jött létre alapján a „Vosztok” rakéta a jövőben „Kelet-2A”, „Vostok-2M”, amelyeket kiadott Kuibyshev üzem „Progress” (most Űrrakéta Center „Progress”, Samara) .
A program eredményei
Emberes küldetések a „Kelet” hajók lehetővé tette, hogy befolyásának tanulmányozására orbitális repülési körülmények között az emberi állapot és a teljesítmény, a hajók a sorozat dolgoztak ki az alapvető szerkezete és rendszere, a szerkezeti felépítés elveit űrhajók.
Helyükre a következő generációs hajók - „Sunrise” (két emberes űrkilövő 1964-ben és 1966-ban). 1967-ben kezdtük el működtetni emberes űrhajók „Szojuz” típus.
