Szójegyzék (konténeres szállítás) - ooo "novokont"
Szószedet használt tengeri konténeres szállítás
VTT / CT (a belső árutovábbítási) - a vámeljárás, amely a külföldi áruk között szállított az átmeneti megőrzési raktárban (TSW) és az a vámraktár területén Magyarország megfizetése nélkül vámok és adók. Jellemzően RTP használják áruszállításra helyről való érkezésük (tengeri kikötő), hogy a helyét a vámhatóság rendeltetési azzal a céllal, hogy tovább vámkezelést. Az áruszállítás a vámtranzitra rendszer csak akkor lehet szokások hordozót.
Általános törvény / Gene. Törvény - a dokumentum által kidolgozott kikötő terminál NCSP napján a kirakodás konténerek a hajót. Gene dátumot. Törvény az első nap a tároló konténer a kikötőben NCSP és álláspénz Start időszakban (a konténer sorok dolgozó NCSP)
FCD / TD (teherszállító vámáru-nyilatkozat) - a dokumentum megvalósítja az áruk mozgását szerte a vámhatóság ország határáig (export és import). TBG kibocsátott és igazolt a terhelés menedzser vámos, később alapjául szolgál a határon. A nyilatkozat információkat tartalmaz az árucikkek vámérték a jármű végző szállítás, a feladó és a címzett. GTD távon is érvényes módja a rakomány szállítására a Magyarország területén törlődik, mire a kocsi.
Álláspénz (álláspénzt) - használata a konténer vonal után tartályt kivesszük a hajót, és amíg a visszatérése az üres tartály az ügynök vonalon (kivéve - egy sor «Maersk», amelyben a álláspénzt lejártáig napjától kivitelének tartályt a port, majd elkezdte időszak Detenshena). Mentes időszak, valamint a számítási módszerét álláspénz belátása a tartály vonal és, mint általában, tartják a felbontás dátumát az ellenőrző / TO (a NUTEP, NLE) és a General Certificate dátum (NCSP). Időszak szabad álláspénz száraz, nem veszélyes, terjedelmes rakomány van a tartomány 5 - 30 nap.
Detenshn (őrizetet) - használata a konténer vonal «Maersk» kívül a port. Úgy tartják, mivel megszűnik a tartályt a port és a visszatérése előtt az üres tartályt a csatorna vonal.
Ellenőrizni és / Dokumentum számviteli és beszámolási dokumentum - a dokumentum megnyílik a kikötői terminál (rakodási cég), ha így hajórakjegyet szállítmány lerakódott port. A legtöbb esetben a felbontás dátumát az ellenőrzés első napján a tárolóedény a kikötőben, és az elején időszak álláspénz. Kivétel - Port NCSP, tartják az első nap a tárolási időpont az általános törvény (lásd Gene Act ..)
ETA (a becsült érkezési idő) - tájékoztató az érkezés a hajó / rakomány rendeltetési kikötőben
ETS / ETD (a becsült ideje Vitorlázás / Indulás) - tájékoztató az indulás időpontja, a hajó / rakomány betöltését.
Hajóraklevélben / k / a (hajóraklevél / B / L) - által kiállított okirat, a rakományt szállító (link ügynök) a rakodási kikötő. Megerősíti a tulajdonjog a szállított áruk és a címzett bérelt árut a fuvarozó (ügynök vonalak) a kirakodási kikötőbe az árut. Kivételt képez ez alól az az egyszerűsített eljárás nem követeli meg a kiállítása és átadása az eredeti f / s (lásd. Telex Release)
Line / Container Line - Carrier, tengeri konténeres szállítás (fuvarozás) és szolgáltatást nyújt a kikötők révén ügynökök. (Példák vonalak :. ARKAS, CMA-CGM, MAERSK, MSC, NORASIA, ZIM példa vonal szerek: Arkas Rush Zim Rush Sovmortrans, Economou Szállítási)
Helyi (lokális) Díjak - nem alkotórésze a tengeri szállítás, konténer vonal díjak kapcsolatos szolgáltatás a konténer kezelését a kikötő Novorossiysk. Ezek közé tartozik: Terminal feldolgozás, dokumentum gyűjtés, a tartály kiállító az ellenőrzési / súlyú / MIDK, tartályt tároló a kikötőben, álláspénz, detenshen.
MIDK (mobil ellenőrző rendszer) - Form vámvizsgálat végzett megnyitása nélkül a tartály és megnyerő szállítmányozó X-raying a tartályt, hogy kimutassuk a be nem jelentett árut.
Biztonsági adatlap (Material Safety Data Sheet / MSDS) - dokumentum a gyártó által előállított anyag és információkat tartalmazó tulajdonságait, alkatrészek, fizikai jellemzők, toxicitás, egészségügyi hatások, tárolási és szállítási feltételeket. 14. rovat információkat tartalmaz a feltételek szállításának anyag és tartozékai veszélyes vagy nem veszélyes áru (DG vagy nem DG cargo) összhangban az IMDG (IMDG-kód).
POD (Port of Discharge) -port kirakodás / cél
POL (Port of betöltése) - Port of loading
Telex Release (köznyelvi „Telex”.) - bizományosi a rakodási kikötő által adott szert a kirakodási kikötőbe a szállítás rakomány a címzett nélkül az eredeti, a fuvarlevelek (lásd a / s.). Ez az egyszerűsített kiadás formáját merülésvonalhoz csak akkor alkalmazható, abban az esetben az eredeti / a nem adták ki a berakodási kikötő vagy már visszatért a feladónak vonalat.
Terminal kezelése (köznyelvi „terminalku.”) - egy sor által nyújtott szolgáltatások a kikötő terminál (rakodási társaság) a tartály kikerül a hajót, figyelembe, hogy a megőrzésre és további terhelése az autó / vasúti jármű (behozatal), vagy a szolgáltatások a tartály kikerül az autó / vasúti jármű a kikötőt és annak további fűtését a hajó fedélzetén (kivitel).
TEU / TEU (húsz láb egyenértékű egység) - a közös mértékegység a szállítótartály méretei egyenértékű ISO-konténer 20 láb hosszú. (6,1 m). Szintén használt negyven láb egyenértékű (FEU), méreteire alapozott, egy 40 láb hosszú konténer és két egyenlő EUSz.
Áthaladási időt (tranzit idő) - Szállítási rakomány port a port B. Úgy véljük, távozása óta a hajó a kikötőben a beszállás addig a pillanatig, érkezés a rendeltetési kikötőbe.
Átrakodás - a folyamat konténer kezelését a port útban fedélzetén egy hajó, amelynek fedélzetén egy másik edénybe. Ez gyakori abban az esetben, ha nincs tartály line szolgáltatás közvetlenül összeköti a berakodási kikötőt a kirakó kikötő. (Példa: A betöltés legyen Novorossiysk elhagyja a Port of Shanghai egy óceán hajó, amelynek nincs hívás Novorossiysk kikötőben Isztambul rakomány reloaded egy másik (adagoló) hajó, amelynek hívást Novorossiysk Port annak ütemezése İstanbul ebben az esetben a port átrakodás ...)
THC (a Terminal Handling Charge) - díj ellenében a konténer terminál vonal feldolgozás (lásd Terminal kezelése.). OTHC.
Tárolás a port (Storage) - import, ez az időszak, amikor a vonal a tartály kirakodása után a tartály a hajó az idő eltávolítása a konténer a port (vagy kiviteli rakomány a tartályban). A tárolás első napján az időpontot kell tekinteni a nyitás elleni védekezés (NUTEP) a (c NLE), illetve a dátumot az általános törvény (NCSP). Időszak szabad álláspénz száraz, nem veszélyes, terjedelmes rakomány 7 nap.
Feltételek áruszállítás:
Az előre fizetett - az áruszállító fizetik a feladó. Ami a szállítási feltételek CFR, CIF, CIP, CPT, DAT, DAP, DDP.
Gyűjtsük össze - az áruszállító fizeti a címzett. Ami a feltételek FOB, FAS, FCA, EXW
A FIFO (ingyenes In / Out Free) - a fuvardíj nem tartalmazza a berakodás költségét a hajó vagy a költségek kirakodásukkor az edény (terminál kezelését a berakodás / kirakodás portok).
FILO (az ingyenes In / Out Liner) - fuvardíj tartalmazza a költség a kirakodás a tartályból (feldolgozási kikötőjében mentesítés). Ie FILO = FIFO + DTHC
A LIFO (az Liner In / Out Free) - fuvardíj tartalmazza a berakodás költségét az edény (feldolgozás terminál a berakodási kikötő). Ie FILO = FIFO + OTHC
A LILO (az Liner In / Out Liner) - fuvardíj tartalmazza a költség a be- és kirakodás, a hajó és a hajó (terminál kezelését a berakodás / kirakodás portok). Ie FILO = FIFO + OTHC + DTHC
Összetevői fuvardíjak:
All-In - ár tartalmazza az összes alábbi bónuszokat.
BAF (Bunker korrekciós tényező) - indexálását változtak az üzemanyagárak.
CAF (valutakiigazítás Factor) - árfolyam-ingadozások.
Torlódás Felár - felár hogy fel van töltve, hogy kompenzálja a kapcsolódó költségek a késedelem a hajók túlterhelt kikötőkben.
EBS (Emergency Bunker Felár) - átmeneti növekedését kapcsolatos üzemanyagárak emelkedése.
DTHC (Destination Terminal Handling Charge) - díj ellenében a konténer terminál vonal kezelése a kirakodási kikötő (lásd Terminal kezelése.).
GRI (General Rate felár) - teljes növekedés üteme alkalmazott vonalat az előző időszakban.
GAC (Ádeni-felár) - Kiegészítés szállítás az útvonalat, amely végigfut az Ádeni-öbölben.
HWS (nagysúlyú felár) - felár túlsúlyos rakomány egy bizonyos beállított érték (analóg OWS).
IMO Felár - támogatás a veszélyes áruk szállítására.
OTHC (az Eredeti Terminal Handling Charge) - díj ellenében a konténer terminál vonal kezelése a kikötőben terhelés (lásd Terminal kezelése.).
OWS (Over-Súly felár) - felár túlsúlyos rakomány egy bizonyos beállított érték (analóg HWS).
PCS (Panama-csatorna felár) - díj a Panama-csatorna folyosón.
PSS (Főszezon felár) - szezonális felárak.
SCS (Suez Csatorna felár) - díj a folyosón a Szuezi-csatornán.
War Kockázati felár - alkalmazni, ha belépnek egy hajó a kikötőkben a nagy katonai műveleteket.
WS (Winter felár) - támogatás a téli hónapokban.