Szivattyú Check Gur, ellenőrzés és beállítás
Ellenőrizze a szivattyú Gur, és ellenőrzést és beállítást.
Szivattyú nyomás ellenőrzés
Ellenőrizzük a folyadék nyomása az alábbiakban leírtak szerint, hogy meghatározzuk a hiba a szivattyúban vagy egy irányító sín.
Megjegyzés: Először ellenőrizze a folyadékszint és a szervokormány-szivattyú szíj feszességét.
VIGYÁZAT. Óvatosan húzza ki a nagynyomású cső, hogy ne szóródjon a folyadék kormánymű egy keret és más részein.
1. Távolítsa el a kimeneti szivattyútömlő, és helyezze az adaptert a szivattyú kilépő.
2. Csatlakoztassa a tömlőt az illesztő kormánymű túlnyomás, majd rögzítse a kimeneti tömlőt az adapter blokk (tömlő).
3. csatolása kormánymű nyomásmérőt a szivattyú blokk átmenetet az ábrán látható módon.
6. Indítsa el a motort és járassa alapjáraton.
7. Fordítsa a kormánykereket ütközéstől ütközésig többször. a hő a folyadék az üzemi hőmérsékletet.
8. Mérjük a folyamatos folyadék nyomása alapjáraton ha teljesen nyitva van a visszacsapó szelep. Ha a szivattyú jó állapotban van, a nyomásmérő kellene mutatnia nem kevesebb, mint 1500 kPa (15 kp / cm).
Ha a leolvasott érték feletti szelvény. ellenőrizze táplálóvezetékbe vagy a szelepegység.
9. elzáró szelep, majd lassan zárja a nyomásszabályozó szelep, amíg a mutató megáll manométer. Mérjük olvasás.
10. Azonnal elzáró szelep teljesen nyitva van.
VIGYÁZAT. Ne hagyja az elzáró szelep zárva van több, mint 5 másodperc alatt, különben a szivattyú károsodhat túlmelegedés.
A jobbkormányos:
6,400 - 7.400 kPa (65 és 75 kgf / cm2)
A jobbkormányos:
5,400 - 6,400 kPa (55-65 kgf / cm2)
Alacsony olvasás jelenti, hogy a kimeneti nyomás a szivattyú túl kicsi ahhoz, hogy egy kisegítő erő.
Javítsuk ki vagy cseréljük ki a szivattyút.
4. Teljesen nyissa ki a zárószelep.
5. Teljesen nyissa ki a szelep