Személyes oldal - tisztító radiátorok
Egy friss cikk írtunk arról, hogy mi a teendő, ha nem meleg kályha, hasonló volt a helyzet, de a magja homlokegyenest ellenkező. A mai téma - a motor túlmelegedését. További vita a legfontosabb és legelső probléma, hogy ő (túlmelegedés) link.
Hüvely egy érintés
formában skálán, amelyek végső soron letörik, és belülre esik a fűtési és a hűtési radiátorok. Az ok a plakk-képződés a blokk lehet rossz felhasználása a fagyálló és a vízfogyasztást. Használata gyenge fagyálló jár szétesési hűtőközeget juttató komponensek melegítés és később bekövetkező elvesztése nyálka a csapadékot, amelyet azután átalakul sűrű csomókat.
Tűzhely WHA. A szokásos dolog.
Az autósok között van vita, mondván, hogy ha használt fagyálló, nem is a legjobb minőségű, a szennyeződés nem fog megjelenni a blokk, de nem az. Amikor azt kérdezzük az ügyfelek, mi a legjobb, legolcsóbb fagyálló vagy desztillált vizet, azt részesítik előnyben az utóbbi. Tehát, ha használja a desztillált víz, amely nem tartalmaz sókat és mész, vagy kiváló minőségű fagyálló lehet elég hosszú út gond nélkül, de ha öntsük a vizet a tavasz, amely hatalmas mennyiségű meszet, vagy igénybe a „Mummers” fagyálló , problémák merülnek fel.
Slot érzékelő electrofan benőtt rozsda
A másik oka a kialakulásának iszap motorblokk belsejében a használata úgynevezett népi jogorvoslat, nevezetesen, mustár, dohány, nyers tojást, és minden, amit nem lesz a képzelet. Ezek a termékek az autósok igénybe, mert szeretné menteni a javítás a jelenlegi radiátor. De mind az első és a második esetben, nem maradunk munka nélkül.
Cox a radiátor, ami valójában eltömítik a sejt lehet osztani két fajta. Először - egy pépes koksz, amely nem más, mint egy szegény fagyásgátló-származék, a keverék olaj és a víz (emulzió), vagy a használata „népi jogorvoslat”.
Hogyan lehet mosni műtét nélkül.
II - egy köves bevonatot, ami úgy alakul ki a víz használata. Az eredmény egy kiugrás a motorblokk rozsda vagy mész megkövesedett a radiátor.
Honeycomb eltömődött rozsdás acélmű skála a blokk
És akkor, és a másik nem jó előjel, különösen akkor, ha a vezető megpróbálja öblítse át a rendszert, vagy sav, vagy író. És néhány vezetők még szögeket homlokán vágásra, arra törekszenek, hogy töltse ki a radiátor néhány dolgot, hogy ha nem tönkretenni az összes alumínium és réz elemek a motor, a zadubyat szennyeződés a fésű, és a motorblokk, fordult a kő. Azt pedig különösen meglepett a törzsvendégek autó fórumok tanácsot adni, hogy igénybe a használata „kémia” az ilyen esetekben.
Ez nem egy jelenet a filmben „American Pie”, amit be a radiátor belsejében a busz „Bogdan” (Isuzu)
A tisztítás után a négy (.) Típusai próbák
Tisztítása hűtőt a működéséről sok tekintetben hasonlít a tisztító kabin fűtés radiátor. A megfelelő tisztítási a radiátor kiforrasztási bachek (tankok), és acél, a próba készlet változó szélességű, hosszúságú és vastagságú egyes sejtek készült cipő. Az eset nagyon vékony, mint egy tapasztalatlan kéz károsíthatja az a sejt belsejébe, ami egy hatalmas fejfájás az első vizsgálat a radiátor. Ezen kívül rengeteg szakmai titoktartás, a tudatlanság, amely képes megölni a radiátor a tisztítás során.
Egysoros radiátor Gazel járművet. Egysoros radiátorok a leginkább fogékonyak eltömődés
Tökéletes tisztítás radiátorok és az egész rendszer úgy tekinthető, mint a takarítás, amikor az autó kerül a motor felújítás, teljes szétszerelése és belső tisztítást, és ezzel együtt a motorblokk tisztítható radiátorok. Ez a szekvencia kívánatos tekintettel arra a tényre, hogy minden jelentős szennyeződést gyűjtőtartálynak (melegítő hősugárzót, egy hűtő hősugárzót, vízköpeny) nem kell tisztítani, ez ad egy tiszta szennyeződés aggregátumok. Ez természetesen lelassítja a későbbi fertőződés helyek, de nem akadályozza meg.
A jó mester a radiátor tiszta személygépkocsik nem több, mint 1,5-2 óra, és a teherautó radiátor tisztítást nem tart tovább, mint 3 órán át. De ami a legfontosabb győződjön meg arról, hogy adja meg a radiátor a kezében szakemberek, mint a nyitás folyamata a radiátor fáklya amelynek lángja eléri az 1000 fokot, akkor könnyen leolvaszt sejtek végül pedig forrásokat a lassú halál a radiátor.
Forrasztott tapasztalatlan személy tűzhely sejt VAZ-2101
A következmények egy ilyen kiforrasztó száz
És mivel ezek általában próbálják fedezni a nyomaikat hűtlen radiátor nyitás. Nevezzük az ilyen forrasztani rossz szót.
A szakmai munkát. Minőségi is látható szabad szemmel.
A legnehezebb része tekinthető teljesen eldugult radiátor, amely a jogot, hogy nyílt, és nem károsítja a hűtő, meg kell enni egy puszit sót. Tehát, a megtakarítás a radiátor tiszta (valamint annak javítási), akkor elveszíti a hűtőborda, és ha figyelembe vesszük, mint a radiátor a Isuzu, amelyeket a buszok a „Bogdan”, amelyeknek az ára jön $ 500 kockázata radiátor javítás tapasztalatlan mesterek több mint nyilvánvaló.