Szállítási technológiák és azok besorolása
Szállítási technológiák és azok besorolása
Egy sor módszerek feldolgozása és karbantartása rakománytételek és járművek végzik a folyamat rakomány szállítására, az úgynevezett szállítási technológia. Közlekedési technológiák kell felelniük olyan elveket, amelyek biztosítják:
összpontosítani az alsó sorban;
ellenőrzési és koordinációs;
lehetősége minőségi és mennyiségi értékelése;
betartását nemzetközi szabványok;
Szállítás Technology tükrözik a lényege az áruszállítás folyamata általában a következőképpen oszlik meg: lefedettségi fokának az áruszállítás folyamata (teljes, nem teljes);
Feature (fő és kiegészítő);
tartalommal (dvizhencheskie, újratöltés, tárolás, előkészítés, stb); a megvalósítás helyét (utazás, a port-veszteglő, raid, stb); A rakomány természetétől (univerzális, szakosított);
típusa szerint közlekedés (egy faj, multi-fajok); fokú tipikusság (egyszeres, standard).
Hatékony szervezet áruszállítás kifejlesztését igényli, és a szabványos technológiákat, amelyek a legjobban, amely az egész gyártási folyamat, az összes alapvető funkciók és műveletek, biztosítva a leghatékonyabb erőforrás-felhasználás minden típusú közlekedés és a magas színvonalú a szállítás egy bizonyos csoport áru speciális tulajdonságaik. Ugyanakkor a fejlesztési modell alapján kell a technológia még inkább világos, egyértelmű meghatározását besorolás (azonosító). Ez úgy érhető el a megfelelő osztályozási rendszerek (hierarchikus vagy facet) és kódolás: regisztrációs (sorrendi vagy sorosan-ordinális), osztályozási (soros vagy párhuzamos). A tapasztalat a kódolási és osztályozási rendszerek a víz szállítására [1] azt mutatja, hogy ebben az esetben a legkényelmesebb párhuzamos kódolási rendszer megfelelő csiszolt osztályozási rendszer. közlekedési technológia kódot lehet írni, mint egy sor kódszó több, egymástól független besorolás csoportok (oldalait).
Az osztályozás és kódolás áruk kell helyezni a sokszínűség az áruszállítás osztályokba sorolják, amelyek közel vannak a közlekedési jellemzőit, azaz a beállított tulajdonságainak rakomány, meghatározó szállítás technológia, kezelése, tárolása az egész útvonalon a rakomány. Meg kell jegyezni, hogy ez a besorolás lehet használni, mint a bázis javítása a vám- tartományban, hogy megfeleljen a modern követelményeknek a hatékonyság és a közlekedés minősége. Nyilvánvaló, hogy ez a nómenklatúra azonosnak kell lennie az összes közlekedési mód.
A Szovjetunióban akkoriban volt egy egységes besorolási és nómenklatúra kiszámításához használt tarifák szállítás, díjak, büntetések és kamatok. Az alapja egy egységes vám- és statisztikai nómenklatúra (ETSNG) lerakták osztály alapján eredetű: a mezőgazdaság; fűrészáru, fa- és cellulóz-és papíripar; fém érc, kéntartalmú nyersanyag; tüzelőanyag-energia ipar; ásványi nyersanyagok, anyagok és termékek az ásványi építési; kohászati termékek; gépészet, műszerek és fém ipar; vegyipar; élelmiszer, hús, tej és hal; fény és nyomtatás; egyéb áruk - összesen 11 fejezetből áll. Az egyes szakaszokon belül terhelések csoportokra osztjuk és pozíciók [3]. Jelenleg a partíciók száma nőtt 12, és minden terhelés a vám- és statisztikai nómenklatúráról, egy hatjegyű kódot szó, ahol az első két karakter - a csoport számát, a harmadik szám - pozíció száma a megfelelő csoport, a negyedik és az ötödik - a sorozatszámot az áru elemek, a hatodik ábra a referencia [4].
Figyelembe véve a korrekciós tényezőket, mint nómenklatúra továbbra is használható körülmények között a szerződéses árakat. De standard szállítási technológiák, a besorolás túl részletes, nem hierarchikus, nem veszik figyelembe a sajátosságait közlekedés.