Stub megelőzése és javítása vas
Ez egy gépelem
Node, ami benne van a csukló UAZ első tengely, golyós csap. Tart a teljes terhelés, ami esik az első tengelyre vezetés közben. Ezek különösen nagy terhelés vezetés közben off-road és terepen.
Működése során a jármű az elforduló egység elhasználódik gyorsan, ami rések és játszanak az első felfüggesztés.
Javítás csülök szükséges a következő esetekben.
- Cseréje laza levelek vagy a tömszelence szerelvény.
- Viseljen a gömbcsap.
- Stub deformált és cserére szorul a gömb alakú csapágy.
Gyakran megtörve a csuklót okozta rossz minőségű válogatott beépített alkatrészek összeszerelési, azaz a különbség:
- az átmérője a csapágy és a behelyezett féltekén;
- és a vastagsága az ülés mirigy;
- bélés vastagsága.
Különösen a megelőzés és javítás
Javításokat lehet végezni knuckle UAZ, mind önállóan, és érintkeztetjük a Body Shop. A javítási költségek függ elsősorban az ár a részeket ki kell cserélni.
Némi tapasztalat és a szükséges eszközöket, felülvizsgálja az utasításokat, hogyan kell szétszedni és megjavítani kormánycsuklóról, elég megvenni a szükséges zapchisti és önállóan végezni minden karbantartási tevékenységet. Ez nem csak pénzt takarít meg, hanem új tudás megszerzése a design az autó.
Nem szabad elfelejteni a rendszeres megelőző intézkedéseket, amelyek az ellenőrzési és értékelési patronos csülökkel és jelenlétének azonosítására visszaüt az első felfüggesztés.
Mielőtt elkezdené javítás a csülök, akkor ismerkedjen meg a jellemzői annak vezetőjétől.
- Ha telepítve Nyloc típusú anyák, akkor biztosan ki kell cserélni, mert van egy speciális bevonat, amely megakadályozza a lecsavarodása és gyengül fogást. Miután csavarozással a bevonat lebontja az anyákat.
- Nem lehet tenni az autót a kerekek, ha a hub le van legalább egy hajtott tengely, mert ez okozhat deformációt vagy megsemmisülése esetén az Csapágyagy. Ha szükséges, hogy mozog a gép tengelye kis távolságban kell visszaküldeni az agyba, és bezárta egy anyával.
- Attól függően, hogy a jármű modell és év engedje öklét Oise két módosítást, amelyek közül az egyikben a szilárd agy, és a másik - egy üreges, ami által meghatározott Lyukak jelenléte a.
Mielőtt elkezdené a javítást, a következő manipuláció.
- Az autó parkol a kéziféket.
- A hátsó kerekek vannak elhelyezve, amelyek megakadályozzák a mozgás a gépen.
- Az első része a jármű vagy emelési a csörlő és rögzített lábak.
Csak légy biztos, hogy biztosítsa az első a gép és a lehetetlen az elmozdulás vagy zavar a hangsúlyt, akkor kezdődik, hogy távolítsa el a kereket.
A folyamat a bontási kerékfékek és
Ahhoz, hogy távolítsa el a kerék, el kell végezni a műveletet a következő sorrendben.
- Mivel a kerékagy kupakot eltávolították, visszanyert R-alakú kengyel, szét a zár feje. A hajtótengely lazítsa meg az anyát, ami összeköti az agyat. Ezután távolítsa el az első kereket.
- Ha a jármű modell fel van szerelve egy ABS rendszer található, a kerék szenzor, amelyet el kell távolítani.
- Nut kardántengelyt a hub az első tengely csavarodik.
- Féknyereg rögzítjük a csuklót viszont két csavart, hogy kell kicsavarni, és távolítsa el a lemezt a féknyereg, majd kösse meg, hogy a rugó az első felfüggesztés.
- Mielőtt folytatnánk az eltávolítását a féktárcsa, meg kell megjegyezni a helyét képest a hub szuszpenzióhoz. Pokol lehet alkalmazni krétával, de jobb, ha a fehér festéket, hogy a karbantartás során a funkció nem írja felül. Csak ezután csavarja ki a rögzítő csavart, és távolítsa el a féktárcsát.
Ahhoz, hogy megkönnyítsék a bontást a rack kormánycsuklónak, szükséges, hogy egy speciális eszköz, amellyel az rugók összenyomódnak, és rögzíteni. Erre a célra a kábeleket, például a készülék 0903 AF. nyomórugók és rögzítési folyamat a következő:
- Két lyukat amelyek közül az egyik a kábel be van dugva a tetején a fogasléc;
- majd a kormányoszlop elfordul, és behelyezzük a második nyílással, a második kábel;
- A szabad végei kötelek mesh alsó széle csésze;
- felső végei helyezünk a rack, vannak felcsavarozható csavarokat a lyukakba 6 mm átmérőjű.
Vissza a tartalomhoz
A szekvencia-analízis ököl
- Stabilizátor rúd van rögzítve az alsó lengőkar egy csavart kell csavarni.
- Rod-szerelvény kormánycsuklóról anyát. Meg kell lazítani, majd távolítsa el a gömbcsukló a forgatás a öklét. Ehhez egy speciális eszközt, amely kifejezetten a kivonat a pálya rúd kormánycsuklóról első felfüggesztés.
- A következő lépés az, hogy távolítsa el a csuklópánt csap. Ehhez csavarja az anyát a csuklópánt, hogy az alsó kart.
- Eltávolítása után a tőcsavart a szorítóanya megpördült A szerelőkeret csuklót. Az ezt követő összeszerelése, hogy csomópont figyelembe kell venni, hogy a fej legyen a belső oldalán a szuszpenzió. Távolítsuk el a csavart és anyát kell cserélni újakra.
- A horony található a csuklót, egy kar van behelyezve, és ez kiterjeszti az olyan méretű, hogy lehetővé tenné, hogy szabadon leválnak a öklét rugóstag. Ehhez a művelethez egy speciális eszköz 8,0903 AE. Telepítése után ez egy meglehetősen kapcsolja nyílásba 90 fokos, hogy eltávolítsuk az ököl a rack.
- Eltávolítása után a csuklót le kell választani a hajtótengely, és a nyakkendő tengelyt, hogy a test az autó egy puha drót.
Szerelési javított csuklót a műveleteket fordított sorrendben. Összeállításakor a teljes első felfüggesztés hardver kívánatos helyett a következő, mint a régi csavarok, anyák és csavarok lehet belső feszültség fém mellett kezdhetnek az öregedés folyamatát.
Néhány újabb modellek UAZ eltérhetnek tervezése és szerelése a csuklót a fent leírtak szerint. Megkezdése előtt a szükséges javításokat, hogy a dokumentációt, és ellenőrizze, hogy a sorrendben történik, a részleteket az adott jármű.