stabilitása daruk
Stabilitás a daru hívják azt a képességét, hogy ellenálljon - nem borulhat hatása alatt ható erők is.
Ábra. 118. A számérték meghatározó áramköri rakomány ellenállási együttható
Stabilitás eltérő két formája van: a rakomány, azaz a képesség, hogy érintse meg nem borulhat előre, a nyilak irányában, és saját - daru kapacitása nem borulhat hátra ...
A stabilitás a daru meghatározott a legveszélyesebb a daru szemszögéből stabilitás a helyzetben, R. E., Amikor a gém keresztirányú tengelye a vasúti pálya.
Az összekötő vonal pont, amely körül a daru felborulhat, az úgynevezett egy él borulás. Vasúti daruk lerakása peremén az egyik vagy a másik sínre.
A ható erők a szelepet, természete szerint a hatások különböznek a felborulás, létrehozásával pillanatok elősegíti a felborulás és csökkentve szembenálló felborulását.
Az ellenállás fokát jellemzi a stabilitási tényezőkről, az a pillanat, helyreállítva a kapcsolatot erőfeszítéseket a billentőnyomaték könnyedén.
Numerikus arányok ellenállás értékeket úgy határozzuk meg, a rendelkezésre álló Gosgortechnadzor képletek áramkörök ábra szerinti. 118 és 119.
Annak megállapítására, a stabilitási tényező felborulás targonca egy él vasúti a nyilak mutatják. Truck stabilitási tényező - az arány pillanatok CPNS Vai felemelt terheléssel G, szél terhelés № és csakúgy, mint tehetetlenségi terhelés előforduló pillanataiban kiindulási és a hirtelen stop motion relatív billentő szélét, hogy a pillanatban a redukáló erő, amely a saját súlya a daru tekintetében azonos borulás szélére.
Annak meghatározásához, rugalmassága együttható (üzemképtelen) borulás él a hátsó sín és az együttható a saját ellenállás aránya, amikor a visszaállító erőket (ebben az esetben a saját súlya a daru (2) a billentőnyomaték által generált szélteherből ^ 2.
A számértéke szorzótényezõket rakomány és a saját fenntarthatóságát ne meiee 1.15.