Snag táskák a kezüket
Kisebb balesetek és ütközések az úton - a jelenség igen gyakori. Elvileg, különösen szörnyű, hogy nincs semmi - kis horpadás a test és az összes, ha nem egy „de” - egy olyan rendszer passzív biztonság, azaz a légzsákok és a függönylégzsák, amelyek most felszerelt sok autó. Gyakran előfordul, hogy még a kis ütközések működnek.
Sami légzsák - eldobható, és ha dolgoztak - ők meg kell változtatni.
Ebben az esetben a műtét után a műszerfalon figyelmeztető lámpa mindig mutat az a tény, passzív jármű biztonságát.
Ez nem mindig van szükség, és az összecsapás a lámpa égni kezdett, Pyrocartridges párnák megvannak a források, és használhatatlanná vált, ennek eredményeként, hogy a rendezett folyamatosan irritálta a sok fényt.
Ki ez a helyzet, két - vásárolni az új táskák, és állítsa őket, ahelyett, tüzeléssel vagy kimerítette a források.
A fő hátránya ennek a megoldást a problémára - az ár. A költségek az új elem nagyon magas, és nem mindenki engedheti meg magának azt.
A második megoldás - használata színlelt, hogy utánozzák a használhatósági párna.
Ez a lehetőség - olcsó és nem különösebben bonyolult. De ha használja azt kell érteni, hogy a biztonsági erősen csökken. És itt van az autó tulajdonosa dönteni magának, hogy ő sokkal fontosabb - saját biztonsági vagy pénzt.
Hogyan csalnak a biztonsági rendszer az autó?
Tegyük fel, hogy légzsák kormánykerék az autó a munka, és a tulajdonos az autó nem akar fordítható helyreállítása a passzív biztonsági rendszer.
Gondold át, mit kell tennie, hogy becsapja a jármű és a lámpa kialszik.
Az első dolog -, hogy vesz egy hamis a kormánykeréken. Miután a lövés párnahuzat kormánymű is elszáll. Visszaállításához egy szalonképes belső, meg kell vásárolni egy hamis burkolat, amely fedezi az ülőlap elrendezés.
Megjelenésével rájöttek belső néz ki, mintha minden rendben van. Most folytassa közvetlenül hogyan lehet eltávolítani az izzó a műszerfalon.
Megteheti számos módon. Nézzük őket az autók példa.
Az első módszer, hogy fontolja meg a példát egy autó BMW E-39, a híres 5th sorozatban. Visszafizetni a figyelmeztető lámpa rendszert használhatja a kapcsolóra.
A relé egyszerűen egy bizonyos ideig lesz lekapcsolja a lámpát. Egészen egyszerűen - miután a gyújtást kigyullad, de kialszik 5-7 másodperc.
Azaz, lesz teljes vetélkedés a normális működését a passzív biztonsági rendszerek, de ez nem fog működni, és amikor az olvasó, hogy a kijelző is jelez hibát jelző hiba a rendszerben.
A relé maga olcsó és csatlakoztassa nem lesz nehéz, még keveset tudnak az automatikus villanyszerelő.
Egy most kell kapcsolódni a relé zár BMW gyújtás bekapcsolását, ez, valamint a figyelmeztető lámpa vagy LED.
A második módszer még olcsó, de ez ad a hiba nem ismeri fel a szkennert. Úgy véljük, ez a módszer példaként Reno Megane 2.
Tegyük fel, hogy ebben a kocsi dolgozott párna, ami után a figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon. A probléma megoldásához szükséges csak egy ellenállás egy bizonyos ellenállást.
A lényeg az, hogy - szervizelhető kviblinek párna van egy ellenállás, amelyben a vezérlőegység meghatározza, hogy az használható. Miután kiváltó ellenállása nem, és gyárt egy hiba blokk, és tartalmaz egy lámpával.
Becsapni a rendszert csak annyi, hogy hozzon létre ellenállást erre a célra, és szükség van egy ellenállás.
Érdemes megjegyezni, hogy a Reno Megane 2 különböző éves kiadás petárda ellenállás változhat. Egyes autók ez 2,4 Ohm, a másik - 2,7 ohm.
Ahhoz, hogy pontosan meghatározni az értékét, akkor csatlakoztassa a szkennert, tanulni más légzsák ellenállás - nem működik eredményeként a hatását. Vagy lehet tenni előre a kocsiját.
Ezután csak a kiválasztott ellenállás, és csatlakozik a vezetékeket, ami a pirotechnikai töltet.
Ezt követően, már csak a lapolvasó tisztítsa meg a vezérlő egység memóriájában, így vett egy ellenállást, mint egy új vágó.
Remedy kapcsolódó ülésfoglaltság mat
Vegyünk egy másik probléma, ami a passzív biztonsági rendszer, és mi csináljuk a példa Kia Sportage 3.
Ebben az autóban, valamint számos egyéb modern gépek mat utasülés foglaltság. Hála neki, a vezérlő egység határozza meg, hogy az utas. Ha nem, akkor az ütközés az utasoldali légzsák nem fog működni.
Tehát, ha a szőnyeg a Kia Sportage 3 sérült, a vezérlő egység fog jelezni a rendszer meghibásodása.
Ez segít megoldani ezt a problémát, mindegy ellenállás, de még mindig szükség van további szilícium dióda (D219-223, KD 520-522).
Ez a két elem össze van kötve a vezetékek, hogy megy a foglalkoztatás mat, azok helyét - egymással párhuzamosan. Ebben az esetben a passzív biztonsági rendszer egy autó fut normál módban, ha igen, persze, rendben van.
Egy kis ellenállás, mert szüksége van, hogy vegye fel helyesen. Az a tény, hogy a vezérlőegység érzékeli a jelenlétét egy utas az ülésre, hogy változtatni az ellenállást a szőnyeg.
Ha használat kOhm-os ellenállás 22, ez az egység fogja érzékelni, mint a hiánya az utasok, de a szerelő 32 kOhm - szimulálni jelenlétében egy utas. Ez határozza meg, hogy a munka az utasoldali légzsák ütközés, vagy sem.
Tulajdonosoknak KIA RIO.
összegezve
Ez annyira egyszerű és egyszerű módon lehet megoldani a problémát égő légzsák figyelmeztető lámpa. De fontos, hogy megértsük, hogy a biztonság az utakon - a legfontosabb dolog az egész. És jobb, ha költeni a pénzt, hanem hogy újra a a rendszer működőképességét, és ezek a módszerek alkalmazhatók ideiglenesen, amíg a javítást.
És még inkább, hogy javítható párna, ha az autót értékesíteni fogják, vagy legalábbis figyelmezteti az ügyfelet, hogy a rendszer már dolgozott a használt autók trompe l'oeil.