Siket és tágulási hézagok
zárósapka
Siketek (kemény) nevű tengelykapcsoló tervezett kemény állandó kapcsolatot a koaxiális tengely. Ez a legegyszerűbb kialakítása a készüléket a tengelykapcsoló, és ennek megfelelően, a legtöbb olcsón gyártható. Azonban vak tengelykapcsolók jelentős hátránya - a párzási tengelyek kell nagyon koncentrikus nélkül torzításának és szögelfordulás, különben kuplung erőforrás, valamint a részleteket a csatlakoztatott készülékek és mechanizmusok, beleértve a csapágyakat, jelentősen csökken, és a vegyületet elkezdi az adást rezgés, ütés és fúj.
A különböző típusú merev tengelykapcsolók legelterjedtebb hüvely és a karima.
forgókuplunggal
A bokor (ábra. 1) egy hagyományos hüvely van elhelyezve a hengeres végeken az aknák. Az ilyen tengelykapcsolók egy egyszerű design, kis méret átmérőjű és olcsó.
Ujj tengelykapcsolók továbbítására használt nyomatéka 32-12500 Nm. Tengely átmérője 18-105 mm.
A legtöbb esetben, mivel a hüvely anyaga acél ST45.
karimás kötéssel
Karima tengelykapcsolók áll két tengelykapcsoló-fél karimával meghúzásával csavarok, az egyik fele, amely való igazodás biztosítása a tengelykapcsoló-felek szerelt játék nélkül a perem furatába (2a ábra.) És a második (2b ábra.) - hézaggal. Karima eresztékek gyakran kapcsolódik az egyik shafting tengellyel működő egészére.
Ahhoz, hogy egy ilyen összetett tengely továbbra is egyenes, feltétlenül szükséges összehangolása annak részeit és a végén felületek merőleges tengelyek a tengelyek a tengelykapcsoló-felek. Ellenkező esetben elkerülhetetlen hajlítási tengely ütését és előfordulásának további terhelés a csapágyakat. Amikor szerelőkarimával kuplungfelet nesosnost radiális tengely nem haladhatja meg a 0,05 mm-t.
A tengelykapcsoló-felek két változatban - összekötő tengelyek hengeres és kúpos végekkel.
Karima tengelykapcsolók egyszerű design, megkönnyítse a telepítés elemek és mechanizmusok. Ezek továbbítására használt nyomaték 8 40.000 Nm a tengely átmérőjét 11-250 mm.
Anyaga kuplungfelet - acélok 40 vagy 35L. vas márka SCh20 et al.
Megengedett kerületi sebesség tengelykapcsolók vas - 35 m / s. Acél - 70 m / s.
Karima tengelykapcsolók vannak kiválasztva standard. Tervezésekor a karimás unió acélcsapokat működnek számítás tartósság.
Kemény tágulási-
Kemény kompenzáló kapcsoló csatlakoztatásakor tengelyek képesek kompenzálni kis sugárirányú (1A.), Axiális (ábra. 1b) és szögletes (ábra. 1, c) az eltolás miatt pontatlansága gyártási, szerelési, tervezési jellemzői csomópontok és deformációk tengelyek a munkát. Csuklós csatolóeszköz, ellentétben más típusú kompenzáló tengelykapcsolók átvitelére alkalmas nyomaték jelentős szögelfordulás a tengely (45 ˚).
A nagyszámú minták merev tágulási- a leggyakoribb fogaskerék, lánc és tengelykapcsolók.
fog-típusú kuplung
Fogazott tengelykapcsoló (ábra. 2) két jármok 1 belső fogazás evolvens profil, amelyik beleillik a külső fogak a hüvelyek 2 készlet a végein tengelyek kell csatlakoztatni. Cage vannak összekötve csavarokat feltett hézag nélkül lyukak „a vizsgálatból.” Cage középre a tetejét bokrok fogak. Perselyek készülnek lyukak hengeres és kúpos tengelyvégek.
Jellemzően, mint anyag a patronok és tartók használt acélfajták 40, 45, 45L és mások.
Gear kapcsolásokat szabványosított.
Fogazott kapcsolási kompenzálja axiális, radiális és szögelfordulást a tengely miatt holtjáték kapcsolódásban fogak fordult hüvelyek gömb alakú vagy hordó alakú profilt (lásd. A keresztmetszet A-A ábra. 2).
Fizetési kíséri az elmozdulás tengelyek relatív ferdeség tengelye klipek és ujjak, és így a csúszás fogak. A ferdeségi szög minden hüvely képest a ketrec tengelyével, hogy lehetővé tegye az egyik ˚30”.
A fő szempont a sebességváltó kapcsolási hatásfok a tartósságát a fogak. Ahhoz, hogy növelje a kopásállóság fogak elbontottuk, hogy keménysége 42 ... 51 HRC.
Folynak futó olajfürdőben. Olaj márka I-T-C-68 öntjük a lyukon keresztül a ketrecben. Tömítéséhez a tömítő tengelykapcsolók használják - erősített gumi mandzsetta (mirigyek).
Fogazott tengelykapcsoló viszonylag kis méretei, ezeket használják a nyomaték átvitelére 1.000-63.000 Nm közötti vízszintes tengely átmérője 40 ... 200 mm-es sebesség legfeljebb 25 m / s.
Fogaskerék tengelykapcsolókat alapján választják ki a becsült időt, formula határozza meg:
ahol Tn - névleges nyomatéka által továbbított tengelykapcsoló;
K1 - tartozások aránya, ami a következő értékeket:
- Ha a tengelykapcsoló meghibásodása okozhat fennakadást a gép, majd a K1 = 1;
- ha a tengelykapcsoló plomka vezethet gép meghibásodása, akkor K1 = 1,2;
- ha a gép meghibásodása vezethet életveszély vagy súlyos következménnyel jár, akkor K1 = 1,8.
K2 - faktor feltételeit a gép:
- egy csendes működés nélküli dinamikus terhelések - K2 = 1;
- ha a változó - R2 = 1,2;
- kemény munka sokkok és fúj - K2 = 1,5.
K3 - együttható szögelfordulási:
K3 = 1 szögben ferde tekercs 0,25 ˚;
K3 = 1,25, amikor a szög ferde tekercs 0,25 ˚ 0,5 ˚;
K3 = 1,5 egy ferdeségi szög a tengelyek 1 0,5 ˚ ˚;
K3 = 1.75 szögben ferde tekercs 1-1,5 ˚ ˚.
Amikor kompenzáció elmozdulás kapcsolási a tengelyvégek sugárirányú erő hat:
ahol Tr - becsült kapcsolási nyomaték Nm;
dm - pitch átmérőjű fogaskerék tengelykapcsoló kapcsolódásának (lásd 2. ábra ..).
lánckapcsolás
Lánckapcsolás (ábra. 3) áll, két tengelykapcsoló-fél, készült formájában a csillagok az azonos fogak száma, lefedett teljes áramkört. Lánckapcsolás, általában oldhatóan borított védő burkolóanyagot megtöltött műanyag kenőanyag (lithol-24, zsír és így tovább. P.). Alkalmazni szabványos görgős lánc egyszeres és dupla.
Lánckapcsolás kompenzálja radiális és szögelfordulást a tengely miatt kölcsönös elmozdulások kapcsolóelemek és hiányosságok a kötések a lánc és a konjugáció csillagokkal. Jelenléte miatt a rések, ezek a tengelykapcsolók nem használják a hátrameneti (amikor a terhelés továbbítási iránya fúj fordulnak elő, csökkentve tengelykapcsolók erőforrás). Az előnyök a lánc tengelykapcsolók az egyszerűség a tervezés, telepítés, karbantartás. valamint a viszonylag kis mérete. Amikor leszerelése és felfüggesztése a karmantyús kapcsolat nem igényel tengelyirányú elmozdulását csomópontok.
Lánc tengelykapcsolók továbbítására használt nyomatéka 63-8000 Nm csapátmérők 20-140 mm. Ezek a tengelykapcsolók lehetővé teszik elmozdulását tengelyek: Szög - 1 ˚ sugárirányú és 0,16-0,8 mm méretétől függően a tengelykapcsoló.
Amint az anyag a tengelykapcsoló-felek használják acélfajták 45 vagy 45L. egy tokot alumínium ötvözetből készült, például AL3V.
Lánc csatlakozók szabványosított.
Amikor a lánc tengelykapcsoló miatt elcsúszott tengelyek a kuplungfelet a tengelyvégek a sugárirányú erő hat:
ahol Tr - becsült kapcsolási nyomaték Nm;
dm - tengelykapcsoló fél pályán átmérőjű lánckereket.
csuklós csatolás
Csuklós csatolás (ábra .4) alkalmaznak a tengely illesztés, amelyek tengelyei metszik jelentős szögben (45 ˚).
Csuklós csatolóeszköz két villa és kereszteződések. Az állandó hajtótengely forgási frekvenciája egyetlen csuklós kötés a hajtott tengely továbbítja forgási változtatható sebességgel egy fordulata alatt, és a növekvő ferdeségi szög a hajtott tengely forgási egyenetlenségeket növekszik (lásd. A csuklópánt egyenlőtlen szögsebességeket).
Ahhoz, hogy kompenzálják tengelyirányú elmozdulását a tengely használat közben teleszkópos változó hosszúságú közbenső tengely (csúszó spline csatolás).
Dugók és pók tengelykapcsolók készülnek krómacél 20X és 40X bélyegzők kioltás ízületek súrlódó felületek. A tengelykapcsoló megkenni.
Csuklós kapcsolást széles körben használják a gépgyártás mozgás átviteléhez a csomópontok közötti Gépek alkatrészei és csomópontjai, amelyek jelentős relatív mobilitás (a gépkocsik, mezőgazdasági gépek és a közúti, a szerszámgépek és így tovább. P.).
Kis tengelykapcsolók tengelyekhez szabványosított átmérője 10-40 mm. Válogatás a tengelykapcsoló által termelt számított nyomaték Tr. Ellenőrző számítási módszerek működnek szilárdságtani. Egyetlen kapcsolási hatásfok η = 0,9.
Kettős csuklós kötés általában az úgynevezett kardán átviteli (miután az olasz tudós és mérnökök Dzherolamo Kardano).