Shock-vontató eszköz (automatikus kapcsolás), a vonat

1. Az osztályozó berendezés és különösen a hatás vontató készülékek

Shock vontató szánt eszközöket kapcsolunk autók együtt, és a mozdony, miközben azokat egy bizonyos távolságra egymástól, az érzékelés, az átviteli és csökkentési húzó (húzás) és tömörítés (sokk) során keletkező erőket a vonatot vezető és manőverek. Modern hatás-vontató csatoló eszköz egy készülékhez, amely végrehajtja az alapvető funkciókat a sokk (puffer) és a tapadást (kapcsolási) eszközök.

A tervezéstől és működőképes állapotban sokk vontató eszközök nagyban függ a megbízhatóság az autók működését és a közlekedés biztonsága. Ezért ezek az eszközök bemutatott számos követelményt, a legfontosabbak, amelyek a következők: egy automata tengelykapcsoló és kikapcsolódás a járművek, a szabad átjárást birkózott íves részeit az utat a legkisebb sugár és haladnak a púp yard, egyenletes mozgást a vonat mozog egyik helyről és lassulást útvonal és mások.

2. Az elrendezése az automatikus kapcsolókészülék a kocsi

Kocsi csatoló eszköz egy test a tételek csatoló mechanizmus elfordítható kar működtető, sokk-központosító készülék, Draft draft fogaskerék eszköz és az alátámasztó részek. Alapanyag vannak elrendezve az összekapcsoló eszköz karja részét párkánya a kocsiszekrény 5 keret (ábra. 3.47). Az 1 test a csatoló mechanizmus a megadott elemek a sokk kivezető doboz 2 és a tengely csatlakozik egy vontatási gallért 7 útján ék 4, amely be van helyezve alulról, és támogatja a két 18 csavarok rögzített reteszelő alátétek és anyák. Elforgatható kar meghajtó végére szerelt 20 gerendán a keret. Ez egy kétkarú emelő 10, egy polc tartó 9, a 13 tartó és a lánc 16 csatlakozó a 10 emelőkar a meghajtó csatoló mechanizmus 17. Shock-központosító eszköz egy sokk foglalat 2 csatolt egy középső része, a végén 20 rúdhoz, a keret, a két inga felfüggesztése 14 és a központosító szakadékba 15, amely támogatja a test csatoló 1.

Draft készülék tartalmaz egy vontató bilincs 7, az ék 4, a nyomólap 12 és két 18 csavarok szíj 19, reteszelőgyűrűje és sasszeget. Belül a vontatási gallér 7 elnyeli a 6 berendezés amely között található a hátsó leáll 8, és a nyomólap 12 együttműködik az első megáll 3. Hátsó dugók 5 jelentése együtt és megerősített egy jumper a függőleges falak a küszöb 5 a keret. Az elülső dugók 3 egyesült együtt útján sokk kivezető 2 és szintén mereven rögzítve a függőleges falak a központ párkány 5. tervezete készülék eshessenek tartólemez 11, megerősített alsó vízszintes polcok párkány 5 nyolc csavarokkal. Belül a csatoló test elhelyezett mechanizmus részleteit, hogy hajtsa végre a kapcsolás és a szétkapcsolás folyamatot gördülő.

3. Elhelyezés a mechanizmus részleteit az összekapcsoló szerv

Coupler ház egy üreges öntés és áll a fejrész és a szerszámszár. Bent a fejét a nevezett zsebében elhelyezett a részleteket a csatoló mechanizmus. Tengelykapcsoló-háznak (ábra. 3,48) van egy nagy és kis fogak 4, amelyek között egy torok. Kiállnak a torok 3 és reteszelő Lakattartók 2. Circuit elkötelezettség szabványos és felülnézetben kis és nagy fogak, a száj és a kiálló részét a zárat. Vége felületén apró fogak és a száj az úgynevezett sokk, és a hátsó felülete nagy és kis fogak - tapadást. A felső része a fej test 5 öntött vetítés, amely együttműködik a foglalat, vesz egy kemény lövés teljes tömörítést a tervezet felszerelés.

A hátsó része a csatolóelem 6 test üreges, egy 7 nyílással rendelkezik a vontatási ék bilincs jumper 5, és a 9 vége hengeres alakú továbbítására lökésszerű terhelés.

Az üreges a fej (zseb) írt részleteket a csatoló mechanizmus. A kis fog 4 a 3 ház van szerelve zár, amely arra szolgál, hogy rögzítse a két csatolt autohitches. A munka része a reteszelt helyzetben ható állkapcsát. 3 van egy reteszelő csap és egy erre csatlakoztatható a biztosítékot samorastsepa (zárókilincs) 77. Az ovális furat b zár szolgál átmenjen rajta a felvonó görgő 15. Az alábbiakban a zárnak van egy sugárirányú felületén az R, ahol nem borul mozgatásakor a zseb belsejében, egy jel folyamat piros az aljából kiálló ház, amikor összekapcsolt pozícióba, és egy útmutató fogat d.

Biztosíték 77 van felfüggesztve samorastsepa a tüske és a zár, a felső kar e helyezzük polcon rendelkező 10 bal oldalán felülete a zseb. A reteszelt helyzetben autohitches felső váll arc e található szemben a stop az ellensúly Lakattartók m 2, megakadályozva a zár ellátás a zseb belsejében 3 és megakadályozza, hogy a csatoló a samorastsepa. Az alsó ábra a váll szalagkorlát 11 kölcsönhatásba lép a felvonó 13 során lekapcsolódását automatikus csatlakozók.

Lakattartók 2 azok ovális nyílás van csuklósan a 12 csap a jobb oldalon helyezkedik falon belül a zseb a nagy 1 fog a ház. Mancsát arra szolgál, hogy istállót alatt a gravitáció az ellensúly l. A reteszelt helyzetben van, hogy a karom felfekszik a függőleges felületre szomszédos az összekapcsoló torok, a helyzet az ellensúly van egy emelt állapotban, és annak felfekvő m található ellen felső véglapja a váll 11. A biztosíték f n elfordítható kar szög, kölcsönhatásban a felvonó, tartja a zárolást 3 szétkapcsolt helyzetben, amíg autohitches tenyésztés.

A lift lock 13 szabadon illeszkedik a beáramlási 14 található a jobb alsó a zsebében a nagy 1 fog tengelykapcsoló-háznak. Széles hüvelykujj felül van, és néz a garat felé. Széles ujját, hogy szüntesse meg az alkar a vasúti fordul biztosíték 11, ezzel növelve a felkar e vezet a zár belső zseb alatt kikapcsolódás automatikus kapcsolással. N keskeny ujj emelő 13 kölcsönhatásba lép az elfordítható kar szög Lakattartók N2 csepegés függőleges arc, és tartja a zárolást a zseb belsejében, amíg hígítási autohitches.

A görgős emelő 15 be van helyezve a házba keresztül a bal 16 nyílás, a hengeres rész P átmegy az ovális nyíláson 6 a zár 3, egy négyzet része egy négyzet alakú lyuk a felvonó 13, hengeres része és a T belép a nyílás a jobb falon a ház a nagy fogat 7. Ebben a helyzetben a henger emelő 75 megvédi minden része a gép alá, és nem lehet eltávolítani a zsebében. Megnyitása a szolgál, hogy csatlakoztassa a mérleg bár f nyomólap felvonó 75 a hajtólánc, és X mélyedés elhelyezését a reteszelőcsap 17, a nyílás dagály tengelykapcsoló-háznak. X mélyedés lehetővé teszi, hogy a görgő forgásának a kívánt szögben, és megakadályozza annak mozgását a hosszanti irányt a spontán csökkenés. csavart anya alján a reteszelő 18 alátét van rögzítve összecsukható szirmai.

4. A szekvencia összeszerelés és szétszerelés csatoló mechanizmus részei

Az összeszerelés előtt ellenőrizze a test zsebében, amikor nem kellene idegen tárgyak és piszok. Ezt követően, a felvonó zár 13 kerül egy 14 támasz, alján a jobb falon a zsebében, hogy egy ujj volt a tetején, és torka felé irányuljon. Ezután a 12 csap helyezkedik el a zseb a jobb oldalon, és letette Lakattartók ovális furat 2 úgy, hogy járt a mancs a fészer. A tüske és a 3 don lock biztosíték 77 úgy, hogy az alsó kar korlátrúd a zár bevágás. Lock a biztosítékot ki a szervezetben, és alján elhelyezett zseb úgy, hogy a fogak irányadó d belépett a lyukba. Tehát szükség van annak biztosítására, hogy a felkar, biztosíték 77 köteles lefektették a polcon 10.

Ezt úgy érjük el, megnyomásával egy vékony rúd alsó ábra a váll védőrács során zár telepítés. Ezt követően, a felvonó görgő 75 van behelyezve a bal oldalon az összekapcsoló 16 nyílás a ház úgy, hogy a lyuk a himba F volt a tetején.

Lapozgatott roller rocker emelő check mobilitás csatoló mechanizmus részei. Megnyomásával a zár és a mancs Lakattartók ellenőrizze a mobilitást. Ők szabadon belépni a zsebébe, és amikor megjelent, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe. Ellenőrzése után a henger emelő mechanizmus 15 rögzített csavar 17, amely be van helyezve felülről a lyukba szükséges árapály test és az alábbiakban a menetes része annak ruhák reteszelő 18 alátét és egy anya van csavarozva. Szirmok alátétek behajlítva a határán dió, rögzítése és megakadályozza származó samootvorachivaniya. Szétszerelése mechanizmus végezzük fordított sorrendben. Ezután ellenőrizze az intézkedés a biztosíték samorastsepa egy speciális sablon.

5. CA-3-kölcsönhatás csatoló mechanizmus részei

SA3 csatoló biztosítja az automatikus tengelykapcsoló gördülő. Függetlenítés nélkül végezzük emberi lépését a járművek közötti teret, amely létrehozza a biztonságos munkavégzés feltételeit karbantartó személyzet. A hígítás előtt a járművek megmarad kioldott helyzetben autohitches mechanizmus részleteit, és hígítás után mechanizmusok automatikusan csökken kuplung készségét. Abban az esetben a hibás kioldás lehetőséget biztosított, hogy visszaállítsa a tengelykapcsoló hígítás nélkül a gördülő állomány. Van is rendelkezésre mechanizmus részleteit „puffer”, amelyben az összekapcsoló nem tapad. Ezt a pozíciót gyártásához használt tolatási, a gördülőállomány mozdul nélkül tolta kuplung.

Megbízható kapcsolást végzünk egy eltérést autohitches tengelyek függőleges 240 mm az új és legfeljebb 150 mm a maximális kopott, de még mindig nem kielégítő tartalom működését. A megbízható működés biztosítása az automatikus kapcsolókészülékek összefűzve kialakítására vonatok szintkülönbség a tengelyük, hogy 100 mm-es teher- és 50 mm személygépkocsik. Maximális eltérések a hosszanti tengelye az automatikus kapcsolókészülékek egy vízszintes síkban (ábra. 3,49), amelyben a kezdeti ütközés pillanatában van egy automatikus rögzítés, 175 mm. kapcsolási folyamat az alábbiak szerint történik.

Amikor ütközés autók kis fog audio csatoló ház csúszik az útmutató a játékfelület 4 kicsi (összesen) vagy nagyobb, mint 1 (összesen b) a fogak, megpróbál a fészerben, és megnyomja a kiálló része a zár 3, majd a mancs 2 Lakattartók. A kis eltérés autohitches hossztengelyei vagy azok véletlen zárak kölcsönhatásba egymással.

Ezekben az esetekben, az egyes zárak 1 (ábra. 3,50, a) kezd belépni szabadon a házba zseb, valamint egy felső karja 3, a biztosíték 2 van kialakítva, hogy rögzítse a tüske 1, csúszik a polcon 4, és a felfekvő 5 fölé nyúlik az ellensúly 6 Lakattartók. Megy tovább a Zevachim, kis fogak mozognak a zseb belsejében zárak 1, amely hengerelt a körív ellátott 9-én a ferde alsó zseb 8. Jel 7. függelék egyidejűleg jön ki a házból. Egyidejűleg a kis 11 fogak nyomja a lábat és utaplivajut fordulási Lakattartók körül szegecsekkel elrendezett 10 függőleges falakon belül a zsebében. Ebben az esetben a ellensúlyok 6 feloldják, és az ütközők a felső kar 5 biztosítékok. Amikor a kis fogak teljesen kiszorítják a kiálló részek zárak 1 és 11 láb Lakattartók, akkor elcsúszhat a vezető feltűnő felületi garat és tartsuk lenyomva a vége helyzetben közvetlen közelről a nagy fogak.

Ezen a ponton zár 1 elveszítik támogatás (a kis fogak), és az intézkedés alapján a gravitáció, hengerelt ív támogatja 9 alján a zseb 8, csökkenni fog a tér között kialakított kis fogak, amely a zár automatikus csatlakozók. Együtt zár 1 további lépéseket tesz a felkar 3 épületből fuzionálnak 6 csúszását a ellensúlyozó, és esik a polcon 4 (ábra. 3,50, b) védelmet nyújt autohitches samorastsepa. Ebben a helyzetben az automatikus kapcsolókészülékek összefűzött (lásd. Ábra. 3,50, b) a zár 1 nem tud belépni a zsebébe, mint a felső karok végei 3 biztosítékok elhelyezve a polcokon 4, 5 ütközők felé egyenlegek Lakattartók b. Ebben a helyzetben a felső 6 ellensúly biztosított a folyamatos préselés lábak 11 Lakattartók kis fogak autohitches kapcsolódik. A tengelykapcsoló-helyzet jel tüskék 7 reteszelő 1 nem nyúlik kifelé.

függetlenítés eljárást úgy hajtjuk végre, hogy elforgatjuk a személy az óramutató járásával ellentétes fogantyú kioldó kart, amely révén egy összekötő lánc forog a görgő emelőkocsi 6 (ábra. 3,51, a) és plattírozott annak négyzetes részét a lift 7.

A kezdeti pillanatban egy ujját felvonó 1 7 nekinyomódik egy alsó válla a 8. ábrát és emelje fel a biztosítékot a polcról 3, annak felső felfekvő váll 2 az ellensúly feletti 4 Lakattartók. Így lesz érte őket samorastsepa. A további forgás a felvonó 9 görgő (ábra. 3,51, b), és ebből következően a felvonó 13, ez megnyom egy ujját 5. párkányra 5, a zár 1, amely, hengerelt alján 11 annak íves 12 tartóelem, belép a zsebbe. Ebben az esetben a felkar 6 csúszik a tetején a biztosíték ellensúly 7 Lakattartók akadályozása nélkül zár elhagyni 1 benne. Ezzel párhuzamosan, a felvonó 13, esztergálás szűk ujj 4 prések vízszintes arc 3 szög Lakattartók lengőkar és felemeli azt a tüske 2 az ovális lyuk.

A jel folyamat 10, a zár 1 kezd kijönni a házból. Az utolsó szakaszban a szétkapcsolt állapotában az automatikus kapcsolókészülékek azzal jellemezve, hogy a keskeny ujj emelő 4 8 (ábra. 3,51) túlnyúlik a függőleges arc 3 szög Lakattartók elfordító kar 2, amely úgy merül le, és felfekszik a csap 1. Egy ilyen szétkapcsolt állapotban (ábra. 3,52) addig tartjuk, amíg hígítási kocsik mert reteszelő kiemelkedés 10 6 5 széles és keskeny ujjaival emelje 4 8 nyugszik függőleges homlokfelülete 3 szög Lakattartók elfordító kar 2, láb 11, amely viszont, kommunikál egy kis fog szomszédos csatoló. Signal folyamat piros 7 zár 10 projekt a szervezetből, jelezve, hogy a csatoló kioldott.

Ha a csatoló tévesen kioldott, akkor lehet visszaállítani az összekapcsolt állapotban a mechanizmus részleteit hígítás nélkül autók. Ebből a célból, egy vékony rúd alsó nyíláson keresztül a ház, hogy nyomja meg a 11 láb Lakattartók 2, amely ponyvák miatt az ovális nyílás a tüske 1. Vízszintes arc 9 fölött lenne a tetején egy keskeny ujj felvonó 8, amely elvesztette a hordozó (függőleges arc 3), hatására erőegyensúly gravitációs görgős emelő és a nyomás a kiálló 6 csökkenni fog a vízszintes helyzetbe.

Lock 10 ingyenes lesz, és esik a fészer alatt a gravitáció. A helyzet „puffer” fogantyú kioldókart kerül a polcon tartó. Ennek eredményeként, a hajtáslánc elfordítható kar mindig feszített, és a lift 8 tartózkodnak függőleges helyzetben. Következésképpen, a reteszelő ujj 10 útján széles felvonó 5 és 8 a 6 előreugró van elhelyezve a zseb belsejében. Így nem fognak részt egy ütközés húzó arcok.

Visszaállításához készségét kapcsolására automatikus csatlakoztatókar kioldó kart kell állítani a függőleges helyzetben, eltávolítva azt a polcon tartó.