Shimano vagy Sram
mert téma archiválva van.
Köszöntelek, barátaim.
Az új szezonban úgy döntött, hogy kicsit frissíteni a govnostels)
Tervek hasonló a következő:
1. Cserélje ki a patront
2. csere manetok (helyett komboruchek külön manetki + m. Toll)
3. A helyettesítő lánc
4. Helyezze vissza a rendszer (jelenleg Kína)
5. csere gumiabroncsok (gumiabroncsok kisebb problémák. Vagy Conti vagy Schwalbe)
A felszereltség szintje asera-Alivio.
Kezdetben nézett minden Shimano, de néhány tapasztalt és kapott egy ajánlatot, hogy szégyen. A különbség a 100-200 rubelt. az egyenértékű elem nem kritikus.
Kész meghallgatni a véleményét))) ¶
PoulV írta (a)
govnostels
Nem látok okot arra, hogy zavarja a súlya 30 gramm jelenlétében 15 font kerékpár. Ez nem azt jelenti, hogy a lopakodó szar, ez azt jelenti, hogy ezen a szinten a súlyt. különösen egy, nem számít, a megbízhatóság a legfontosabb paraméter. ¶
kb. 30gram ez az egész szemetet. És park pokatushek mint én, és minden. Igen és a megbízhatóság a csoportokon belül Aliva-Deori-Acer - én monopenisualna! ¶
Azt ki az én két cent.
1) Shimano CS-HG51 kazettás szabványoknak. Erőforrás jó és ami a legfontosabb nem rozsdásodik eső után. Szégyen nem fogok mondani, de olvastam, hogy a 830 th kazetta steranes gyorsan.
2) Utazott év komboruchkah. Aztán feltettem a konzol külön Aliva 3 * 8 gombok és mohó SD7. Egy másik évben jól ment. Szinte nincs különbség. Arra a következtetésre jutott, hogy ha beszélünk a ergonómia, hogy szükség van egy botkormány hüvelykujj (akár SRAM vagy Shimano dual-reset) és a fék hidraulika egyik ujját.
3) szerint a rendszer -, hogy mit jelent a kínai? Fele a részek Kínában készült még csak nem is a legolcsóbb ár. Van egy olcsó „chugunievaya” Schiemann 7000 km futás vissza. Ugyanez a szám valószínűleg elszalad. Mi a célja helyett? Megkönnyítése? Aztán, az üreges tengely kell venni, és nem Aliva. ¶
1.2 érteni köszönhetően.
3. bekezdése válasz:
Prowheel rendszer természetesen tér a Csillag 28-38-48. Helyettesítése céljából - szeretne egy kicsit több bizalmat és megbízhatóságot vezetés. Tömeg nem kritikus ilyen magas. Mint kiderült, amellett, hogy a park és az evezős csatorna kezdte elhagyni, és az 5 + 1-es és templomok Kstovo zöld város, és vannak tervek, hogy elsöpör. Nem akarom, hogy valahol Kontaurovo vagy Rabotkah ragadt otlomanym (hajlított) rúd - ebben az időben.
Volt egy vágy, hogy cserélje ki a pályára a csillagok 28 28 * 22 * 32, könnyen gördül fel a hegyre -, hogy kettő. ¶
Gyakran törött rudak? A rendszer itt olyan hirtelen nehéz megölni, olcsó (értsd: nehéz és vastag) még nehezebb. Ne fáradj, vozite vezetett idén egy szerelő, mosás, kenje, és cserélje ki az alkatrészeket, mint azok viselnek. ¶
Prowheel teljesen normális költségvetési gyártó. Rendszer nehéz, de nagyon megbízható. A legtöbb, ilyen hibrid megéri. Gyakran kata állt (a súlyom 110). ¶
Tehát míg változtatni a kazettát és váltókar.
Ubyu rendszer - dobás, váltson át másik, lehetséges, hogy frissítse a kocsi. ¶