Roller Timing bypass biztonságos állapotban és működtetése az öv
A belső égésű motorok vezérműtengely szíjhajtás biztosításához szükséges a megfelelő helyzetben a biztonsági öv és a stabilizálás működés közben. Ezeket a problémákat útján eltérítő görgők, kinevezésére, cseréje és építése, amely részletesen ismerteti a cikk.
Mi az időzítés csiga?
Bypass (összehasonlító intermedier, parazitás) görgő - segédelem szíjhajtás időzítése (időzítési) svobodnovraschayuschiysya tárcsa kis átmérőjű, amelyen keresztül egy bizonyos ponton (vagy pont) bekarikázott vezérműszíj.
• megváltoztatása az öv viszont (forgatni, hogy a kívánt szögben) összhangban egy megállapodás a csigák a bütyköstengelyek és mellékletek;
• felszámolásáról rezgések öv ágak azok jelentős hosszúságú;
• Stabilizáló vezérműszíj működés közben, megakadályozva rezonancia jelenség, csúszó, stb.;
• Teljes zajcsökkentés működtető időzítés.
két, hanem sok modern motorok a kis térfogatú nem ezek a részek - egy tárcsát, ritkábban használt vezérműszíj meghajtó. Ez nem tévesztendő össze a tárcsa más hasonló mechanizmus - feszítőgörgőt. Feszítőgörgő biztosítja a szükséges szíjfeszességet megakadályozza az elcsúszást, a kapcsolódó hajtómű meghibásodása, valamint a tompított és feladatait hajtja végre csiga. A jövőben fogom leírni a csiga.
Típusai és időzítése design a terelőtárcsák
Példa meghajtó időzítés szíjtárcsa a két különböző átmérőjű
Függetlenül attól, hogy milyen típusú, mind a terelőtárcsák vannak elhelyezve lényegében azonos. Az alapot a gördülőcsapágy a külső gyűrű, amely rá van szorítva a csiga. Csapágy - horony (csak akkor fogadja terhelések irányított sugár mentén), golyó vagy henger, ez lehet egy hagyományos egysoros vagy kétsoros széles. a csapágy véglapja lehet zárva egy fém fedővel vagy hüvely, hogy megvédje a szennyeződéstől, a por, víz és ipari folyadékok. Csiga - sajtolt vagy öntött fém, műanyag, fröccsöntött, attól függően, hogy milyen típusú motor, amelynek különböző szélességű és átmérőjű.
A szíjtárcsa lehet egy tárcsa különféle anyagokból készülhetnek:
• Fém - alumíniumötvözetből vagy acélból;
• Műanyag.
Jelenleg széles körben használt műanyag hengerek, azok olcsóbbak, mint a fém, miközben alacsonyabb zajszint és csökkentsék a teljes súlya a rendszer. Műanyag kopásnak van kitéve, de a források korszerű műanyag terelőgörgők nagy, azok általában szolgálja az egész szolgálat közötti időtartamot (szíj csere).
Metal hengerek használnak nagy teljesítményű és nagy teljesítményű motorokhoz, amelyekben fontos, hogy a megbízhatóság az időzítés bármilyen módban.
A görgők lehetnek tárcsák különböző típusú munkafelületek (futómedencék):
• Sima - munkafelület sima, nincsenek szabálytalanságok;
• rácsozott - munkafelület van egy hosszanti horony, kis mélységű, ez a szerkezet csökkenti az érintkezési felület a szíjtárcsa;
• Időzítés - a munkafelület keresztirányú, fogak lánckerék szabad forgását.
Amikor a görgők sima és hornyolt szíjtárcsa készülhet mind műanyag és fém, és a fogazott görgők csak a fém - acél vagy alumínium ötvözetek.
fogazott tárcsa
Sima és barázdált hengerek úgy vannak beállítva, hogy a szalag fedi őket, háttal (sima) oldala. A fogazott görgők úgy vannak elrendezve, hogy a biztonsági öv a borító annak üzemi (fogaskerék) oldalán. Cseréje hengerek egyik típusról a másikra nem fogadható el, megváltoztatja a tulajdonságait az egész rendszer, és tele van a motor meghibásodása.
Végül a csiga terelőgörgők típusától függetlenül lehet két változatban:
• Nincs tolóerő bilincsek;
• A tolóerő bilincsek.
A második esetben, egy csiga egyik vagy mindkét oldalán a cölöpök van egy kis magasságú, hogy megakadályozzák csúszás a szalag. A műanyag és fém sima hengerek váll általában egy darabból van kialakítva a tárcsa, hogy extrudált, öntött vagy aprított. A váll fogazott henger egyik vagy mindkét oldalon lehet végezni formájában eltávolítható gyűrűk melyek szerelt a henger telepítésekor a motor.
Telepítése a csiga a motor két módja van:
• közvetlenül a motorblokk;
• Használjon külön tartót.
Az első esetben, a gördülőcsapágy nyugszik annak speciálisan erre a pad a motorblokk és van rögzítve egyetlen csavart (a megnövelt átmérőjű alátétet). A második esetben a videoklip rögzítenek egy konzol, ami viszont, két vagy több csavarral szerelt motorblokk.
Választható csere és karbantartás bypass időzítés hengerek
A szíjtárcsa működés közben elhasználódik, és ki kell cserélni - ezt a műveletet végezzük egyidejűleg a csere a vezérműszíj és a feszítőgörgő. Mindezen adatokat általában értékesítik, mint egy sor, úgy néz külön klip és kötőelemek nincs szükség rá. Ha vásárol egy öv és görgők figyelembe kell venni a motor gyártójának ajánlásait, és válassza ki a megfelelő típusú részletek és katalógus számokat.
Egyes esetekben lehetséges romlását a henger vagy a teljes kudarc. A leggyakoribb problémák fordulnak elő a csapágy, ebben az esetben is van háttérzaj motor működése közben. Csiga görgő biztosítja a probléma sokkal ritkábban. Mindenesetre, a hengert ki kell cserélni, meg kell vásárolni egy új része a gyártó utasításainak és elvégzi a munkát az utasításoknak megfelelően a szerviz és karbantartás ezt a különleges autót.
Az üzemeltetés során a tárcsa nem igényel különösebb karbantartást, általában ez a része működik az egész szerviz intervallumot, és nem okoz problémát.
Ezek pótalkatrészek eladása:
- Időzítés Csiga AUDI A6, A8
(3.7 / 4.2) bypass GMB - Időzítés Csiga CHEVROLET
Captiva (07-)
(2.4), Lacetti (03-)
(1.8) bypass BKP - Időzítés Csiga CHEVROLET
Captiva (07-)
(2.4), Lacetti (03-)
(1.8) bypass Dae Jin - Időzítés Csiga CHEVROLET
Captiva (07-)
(2.4), Lacetti (03-)
(1.8) bypass DAEWOO - Időzítés Csiga CHEVROLET
Captiva (07-)
(2.4), Lacetti (03-)
(1.8) bypass GMB - Időzítés Csiga CHEVROLET
Captiva (07-)
(2.4), Lacetti (03-)
(1.8) bypass VALEO PHC - Időzítés Csiga CHEVROLET
Cruze (09-) (1,6 / 1,8)
bypass Dae Jin - Időzítés Csiga CHEVROLET
Cruze (09-) (1,6 / 1,8)
bypass OE - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (03-) (1.8)
bypass BKP - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (03-) (1.8)
bypass Dae Jin - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (03-) (1.8)
bypass DAEWOO - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (03-) (1.8)
bypass GMB - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (03-) (1.8)
bypass OE - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (05-) (1.8)
bypass Dae Jin - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (05-) (1.8)
bypass DAEWOO - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (05-) (1.8)
bypass GMB - Időzítés Csiga CHEVROLET
Lacetti (05-) (1.8)
bypass OE - Időzítés Csiga CHRYSLER
Sebring (07-) (3.5)
bypass GMB - DAEWOO Timing csiga
Nexia, Espero, Nubira, Lano
s (1,5 / 1,6) (16V)
bypass BKP - DAEWOO Timing csiga
Nexia, Espero, Nubira, Lano
s (1,5 / 1,6) (16V)
bypass Dae Jin