Retractor relé starter: 2109, 2107, 2110

Üdvözöllek kedves látogató zerga.ru oldalon. Folytatva a témát a starter javítás. Úgy döntöttem, hogy figyelni egy ilyen kis visszahúzó mechanizmus, mint a kezdő relé VAZ 2109. Nos, mint mindig a másik modell csak nem fog menni.

Gyakran azért, mert ez a mechanizmus el kell távolítani, és szétszedni az indítómotor a keresést az oka, hogy miért nem csavarodik a starter. Ebben a cikkben szeretnék mondani részletesen, hogyan lehetséges, hogy ellenőrizze a visszahúzó relé a teljesítmény és hogyan kell megjavítani.

És így, arra a következtetésre jutunk a bejegyzést, és lépni az ügyben.

Hogyan lehet ellenőrizni a teljesítményét a visszahúzó önindító relét.

Kezdeni, lássuk, mik a problémát. Az első az, hogy talán ez a visszahúzó relé kattintást, de az indítómotor nem forog a horgonyt, és a második, amikor a relé és az önindító önmagában nem mutat életjelet.

Nézzük meg az első lehetőséget. Ha a relé kattan, akkor meg kell vizsgálni, hogy a starter és horgonyt jó? Hogy ellenőrizze a jumper van egy nagy csavarhúzóval két terminálok a visszahúzó relét.

Ehelyett, akkor egy csavarhúzóval kis darab hegesztő kábel erőteljes terminálok végein. Ezt meg kell tenni, mert annak szükségességét, hogy a munka egy nagy folyó, amely könnyen otgoret terminálok.

Peremknuv ezek a terminálok, az önindító horgonyt csavarja (hall). Ez azt jelzi, hogy a relé nem halad át magát és a villamos energia az egész dolog benne. Ha ezek után peremknulo terminálok, de az indítómotor elhallgatja, akkor ez nem egy relé, de valami baj van az önindító is. Most kiderült, hogy az ok valóban a relét és meg kell tenni a javításra.

Javításra van szükség, hogy nyissa ki a relét, de hogyan kell csinálni? Végtére is, ez történt nem összecsukható. Sőt, az új modell az önindító relé, nem összecsukható, de ez nem fogja megállítani minket.

A régi relé csavarja egy vagy két csavart (változattól függően) és a forrasztópáka a leolvaszt a vezetékeket, hogy bemenni a relét.

Következő biztonságosan távolítsa el a fedelet. új mintát Retractor relé készült nem szétválasztható, és megszüntetné a hátlap, meg kell razvaltsevat fém-házban.

Kúpos, lehet, hogy egy nagy csavarhúzóval vagy fogóval.

Emiatt megszűnik a kontakt, és az önindító is leállt. Meg kell tisztítani a megégett csatlakozó lemez és az érintkező felületek csavarok egy betét a fényerőt. Minél többet tiszta, a hosszabb és jobb minőségű lesz működtetni a relét. A tisztítás után a kapcsolat a következőképpen néz ki.

Következő, hogy az összes maradványait vissza, és szegecselt fém burkolat.

Amikor szétszerelése, vegye figyelembe a feltétele a menetes rész a csapot ki kell cserélni. Mivel a kapcsolati csavarok puha fémből, ezek könnyen sérült, sokszor láttam szakadt menet rájuk.

Ezután ellenőrizni kell a teljesítményt az összes.

Most pedig, hogy a második kiviteli alakban.

A második lehetőség - az, amikor az önindító relé nem ad életjelet.

Az első és nagyon gyakori probléma, kapcsolat elvesztése helyett forrasztás a vezetékeket a terminál.

Lehet, hogy már készül a szegény adagokat, és végül megszakította a kapcsolati oxidációt. Mielőtt szétszedni a relé, meg kell forrasztani kapcsolati forrasztás terminálok, a legtöbb esetben a probléma megszűnik.

Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor meg kell szétszedni a relét. A legvalószínűbb, égetett tekercs a relét, mely elektromágneses teret hoz létre.

Miután szétszerelés vesszük ki a belső tekercs és a következő kép.

A fenti képen a jobb oldalon, akkor lehet tekinteni, mint egy kiégett tekercs visszahúzó relét. Ahol megadhatja radikális módon, hogy az orsó és visszatekerés. Ez megköveteli, hogy bizonyos átmérőjű huzal (drót mérhető féknyereg a tekercs leégett), és a kívánt méretre. Letekert régi tárcsás, meg lehet mérni a szükséges hosszúságú vezetéket. Wind lehet ömlesztve, csak hogy beleférjen minden vezetéket. A fenti képen a bal tekercs felújításra került, és úgy néz ki, mint ez. Seb tekercs, transzformátor lehet szigetelni, papírral, hogy megakadályozza visszakapcsolás.

Mindezen művek helyreállítása lehet tenni, ha van nehéz pénzügy és jelenlétében a megfelelő anyagok, de egyébként, ha csak vásárolni egy új kapcsolót, és telepítse azt a starter.

Nos, ez valószínűleg igaz minden. Megvizsgáltuk a leggyakoribb hibák, amelyek előfordulhatnak a visszahúzó relé, valamint módjaik.

Ez minden, az új kiadványok.

• Hogyan tölteni egy autó akkumulátor
• Javítás 2110 generátor
• Szétszerelése generátor 2110
• Csere generátor csapágyak 2110
• Távolítsuk el a műszerfal
• Beállítás útvonal számítógépek 2115 Kalina
• Csere starter perselyek vázák 2107-2110
• Szétszerelése az indítómotor VAZ 2106-2114
• Csere starter VAZ 2107-2114
• Starter relé VAZ 2107-2115
• Javítás starter VAZ 2106-2115
• Starter készülék 2109

• Cseréje a hengerfejtömítést 2107
• A légszűrő cseréje a VAZ autók
• Cseréje a hengerfejtömítés 2109
• Vezérműszíj csere 2109
• Cseréje dugókkal jet tolóerő 2107
• Túraautó-javítás

• Cseréje g.r.m. lánc VAZ-2106
• Lapping szelepek VAZ
• Javítás G.B.TS. VAZ
• Cseréje dugattyúgyűrűk VAZ
• Beállítás útvonal számítógépek 2115 Kalina
• Javítás hátsó tengely