Restaurálása, ellenőrizze a csatlakozást a generátor G424, irssy
Ebben generátor látná egy motorkerékpár.
És általában úgy néz ki, generátor motorkerékpár „Ural”, „Dnipro” volt használatban.
- Folytassuk.
Szerelje le a generátor, tiszta borító, zsírtalanított és gruntuem. Ezzel az eljárással minden világos, és nem okoz nehézséget.
Ha egyszer a generátor szétszerelt, akkor ellenőrizze a csapágyak, és ecsettel. Jobb azonnal megváltozik.
Csapágylehúzó, hogy távolítsa el az egyik vagy óvatosan vágja le a daráló.
Ellenőrzés:
Tekercs a rotor (forgórész).
Tekercs a motorban.
Ellenőrzés a szonda neve, mezhvetkovoe áramkör és törés lehet végezni a „folytonosság” multiméterrel.
Ellenőrizze a dióda híd is multiméterrel. Erről később.
Az elmélet működését a generátor és az ellenőrző műveletek.
Az alábbi ábrán az oszcillátor áramkör szerelvény (bal) és a jobb szétszerelt három részre.
Diódahíd. Az állórész (nincs mozgó alkatrész) kapcsolt csillag és a horgony (más néven a rotor, akkor forog), az ecsettel csak a szállító kapcsolatok.
Hibaelhárítás vagy ellenőrzést kell három részre osztható: az állórész. ellenőrizze forgórész tekercselés. ellenőrizze a hídon.
De először meg kell hívnia, hogyan működik mindez.
A működési elve a háromfázisú váltakozó áramú generátor:
1. A forgórész tekercselés grafitkefék keresztül csúszógyűrű feszültség van gerjesztés.
2. Ha forgó állórész belsejében tekercselés, forgórész tekercselés, amelyen keresztül áram folyik indukál EMF állórésztekercshez. Faraday-törvény. 3 és az áiiórész tolódnak fázisban 120 fokkal.
3. Az állórész tekercsek váltakozó feszültséget eltávolítjuk, és alakítjuk DC a diódahíd. Az alábbi diagram a grafikonon, és világos, mint finomított váltakozó áramot egyenárammá dióda.
A háromfázisú generátor nem állandó mágnes helyett mágnes van formájában egyetlen tekercsre horgony, amely, ha alkalmazható rá öltözködés - „turn-ons” generáció.
Így néz ki gerjesztő beborítva a kapcsolási rajz.
Az alábbiakban egy kapcsolat diagram a generátor a fedélzeti hálózati vezérlő relé a három új minta és a régi minta.
A különbség a reakcióvázlatokban bemutatott fenti - a relé vezérlő. A rendszer VAZ szükséges, hogy csatlakoztassa a ellenőrző terminál a generátor vezérlő. Tény, hogy a szabályozóknak diagnosztikai állapotjelzők.
Generátor ellenőrzik a fedélzeti hálózati motorkerékpár megy ugyanúgy, mint az autó.
Modern relé szabályozó be van építve, a félvezető elemek és relé, mint olyat, nem, hanem szervezett elektronikus kulcs, amely vagy nyitott, vagy zárt. Szintén része a relé vezérlő egy mérési elem, amely képes lesz a mérés a generátor kimeneti feszültség, és nem szinkronizálhatja a referencia feszültség. Abban a pillanatban, amikor Vout. - a kimeneti feszültsége a generátor lesz Uref. - oporone feszültség PP eltávolítja a gerjesztő tekercs energiatermelés és megáll.
A motor beindítása és a rotor forog az állórész tekercselés, a gerjesztőtekercsének átfolyik az RR és a generátor feszültség van emelve. Amíg a feszültség generátor és Veleka kiadott PP szabályozó sínen van kanyargós gerjesztés áramellátás.
Növelése a motor fordulatszáma növekszik a feszültség a generátor, mert a feszültségfüggése generátor rpm - prmoproportsionalno. RR feszültséget ad a gerjesztőtekercsének amíg a generátor feszültsége megegyezik a külső fix RR az áramkör ellenőrzése. Ez a határ jellemzően a 0-tól 14 voltot. Amint a feszültség a generátor túlmutat a megengedett, a PP kikapcsolja a mező tekercselés.
Mintegy töltés alapjáraton:
Alapjárati töltés motorkerékpárok „Ural” általában nem. Ez okozza, hogy annak ellenére, hogy a gerjesztő áramot, és forog a generátor, a feszültséget a generátor kimeneti <напряжения аккумулятора. При увеличении оборотов - зарядка есть.
1. Ellenőrizze a rotor (forgórész)
Meg kell távolítani az ecset és a műanyag tartóba, hogy hozzáférjen a kapcsolati gyűrűket. Állítsa be a multiméter üzemmódban „folytonosság” és szondák kapcsolódni csúszógyűrű.
2. Ellenőrizze az állórész tekercsek.
A próbák a készülék a „folytonosság”, hogy ellenőrizze minden egyes csap állórésztekercshez földzárlat.
Bezárások nem kellene. A készüléket mutatnak végtelen ellenállást.
3. Ellenőrzés a dióda hidat.
Jobb, ha az ellenőrzések elvégzésére teljesen eltávolítja a hídon, és tesztelni külön az egyes dióda bontásban.
Erősen ajánlott, hogy ellenőrizze, minden dióda.
4. Nos, a legfontosabb része a vizsgálatot. feszültség generáció.
Tegyük fel, hogy az első három pontot és végzett valamennyi elemét a generátor megfelelően működik a mérés eredményét.
De a gyakorlat azt mutatja, hogy mindezek ellenére - a generátor nem tud dolgozni az időt, ami pl. energiát. Elvileg a teszt generátor indítható így:
A tápegység vagy akkumulátor, hogy a feszültség az armatúra tekercselés. Plus terminál (W), hogy a generátor mínusz a tömeget.
Ebben a konkrét példában, azt alkalmazzák a 6 tekercs V, a feszültségesés horgony készült 1B. A statikus állapotban a készülék nem érzékel jelentős stresszt.
Ezután fogj a csavarhúzót, hogy forgassa a 10 rotor és a ventilátor a csavart.
Forgás közben a rotor, a készülék érzékeli a feszültség 2,5 V. Azt lehet mondani, hogy a hibás generátor.