Razboltovka a Priory, priorapro
Kerék - egy nagyon fontos része minden jármű. Ebből részletesen gyakran függ a biztonság és a kényelem a mozgás, különösen egy olyan autó, mint a VAZ Priora.
Gyártó felruházva járműkerekek E jel átmérőjű R14, szélessége 5,5. Hanem a gyártó megadta a lehetőséget helyett a natív lemezről lemezre, használt többi modell.
Ha a Volga személygépkocsi modellek cserélhető kerekek és az abroncsok egy közös dolog, mi jut autók - minden sokkal bonyolultabb. Sőt, néha előfordul, hogy a tulajdonos a VAZ egyszerű módja lesz a kerekeket a külföldi autók, ahol a minőség teljesítmény jobb és vonzóbb megjelenést.
De van egy probléma: inomarochnye kerekek kis különbségek elrendezése furatok eltérnek VAZ. De mindegy készlet itthon és szeretett Priora lemezek egy idegen autó?
Itt van, hogy jön a képbe az a felfogás, mint razboltovka. Ahhoz, hogy megértsük, mit jelent razboltovka Priore, meg kell értenie a koncepció razboltovki.
Razboltovka - mi ez?
Razboltovkoy hívás beállítása a paraméterek jellemzik egy adott módon kerék és megkülönböztetik az ilyen. Ezek a paraméterek a következők:
- száma csavarnyílások;
- a szélessége a lemez;
- átmérője a lemez;
- átmérője csavar lyukak;
- közötti távolság az ilyen lyukak.
Mi razboltovka a Pryor?
A lényeg az, hogy a külföldi autók felszerelt kerekek razboltovkoy 4 x 100, ahol a 4 lyukak száma a lemezen csavarokkal, és a 100-as szám - a kör átmérője, amelyen ezek a nyílások találhatók. Mi razboltovka a Pryor? De előtt van razboltovku 4 X 98.
Ha teszünk egyszerű számításokat, azt találjuk, hogy razboltovka Priora közötti távolság a csavarokat egyenlő 69,3 mm. Míg például razboltovka inomarochnyh lemezek 4 X 100 egyenlő 70,7 mm. A különbség ebben az esetben 1,4 mm. Ez a különbség nem hoz létre a Priora lemezek külföldi autók.
Razboltovka meghajtó Priora. Hogyan lehet megoldani a problémát?
Razboltovka kerekek Priora tényleg lesz probléma, ha nem tudja, néhány trükköt, amelyek lehetővé teszik az eljárás, mint a razboltovka meghajtók Priore hogy könnyű és nyugodt.
Az első módszer. Előtt razboltovka sikeres, akkor egyszerűen hajt a szél a szokásos hosszúkás csavarokat. Egy másik módja az lenne, hogy vezetni csavarozással szegek 3 4 helyett azonban ez a módszer nem biztonságos, és kizárólag a kockázata, hogy a vezető.
A második módszer. Előzetes Razboltovka összkerékhajtás végezhetjük révén különleges csavarok - különcnek. Ezek lehetővé teszik egy bizonyos tartományban semlegesíti holtjáték keletkezik, ezért gyakran használják az autósok.
A harmadik módszer. A használata csapok, például a hengerfej VAZ 2108 amelyek be vannak csavarva a kerékagy, és a lemez készült dióval. Ebben az esetben a razboltovka VAZ Priora is lehet sikeres.
Bármelyik módszert razboltovki választja, mindig emlékezni a biztonságát mozgás. Miután a kerék - a fő eleme a megbízhatóság, amely függ nemcsak a kényelmes mozgás, hanem az emberek életét.