Passage ellenőrzés xenon

A tény az, hogy a halogén és xenon fényszórók különböztetjük nemcsak a lámpa, hanem az optika. Erre azért van szükség, mert az az alapvető különbség a jellemzői a fényforrások. Ha kapott az első hengeres alakban használt fényforrás és a spirál, a xenon fényszóró fényforrás egy ív. Ezért a kimenet egy teljesen más fénysugarakat.

Ez egészen más dolog, ha xenon fényszórók vannak szerelve a jármű a gyárból. Ebben az esetben a probléma halad a műszaki ellenőrzés merülnek fel problémák. Természetesen, ha vannak, valamint helyes beállítását.
Ellenőrzés és ködlámpák
Ideális esetben a járművet fel kell telepíteni a rendszeres ködlámpa (PTF) a hagyományos lámpákhoz. Azonban, ha a járművet a gyárból nincsenek telepítve, és állítsa be a hasonló, két lehetőség van: vásárolni egy gyár és felszerelni a tervezett helyen (ha lehetséges), vagy egy harmadik fél tartalmat ködlámpák.
Ha úgy dönt, a második út, hogy tiszteletben kell tartani a szabályokat, a helyszín és a ködlámpa válassza csak kiváló minőségű termékeket, amelyek egyértelmű cut-off (STG). Ezeket a fényszórókat igényli a megfelelő kiigazítást, hogy nincs világítás 10-15 méter.
Semmilyen esetben nem lehet telepíteni Xenon lámpa nem erre a ködlámpa. Ebben az esetben az egész pont a fényszórók (a harcot a köd) elveszett, és a fényáram is elkápráztat szembejövő úthasználók. Vannak speciális, linzovannaya PTF xenon lámpák.


Kézműves módosított xenon PTF
Ha a ködlámpák találhatók a kijelölt helyeken, akkor használja a „natív” lámpa, a problémák elhaladó ellenőrzés nem merül fel. De abban az esetben az önálló létesítmény műszaki ellenőrzés, az üzemeltető megtalálja ezt az elfogadhatatlan változások a design az autó, még akkor is, ha a fények beállítva. És minden bizonnyal nem lesz probléma, a xenon lámpák a hagyományos PTF vagy abban az esetben, helytelen telepítés és beállítás.
Milyen gyakran átesnie jármű