Öt módon, hogy nem kap a forgalom kamerák
Kamerák az utakon egyre több és több. Fotó: Andrew Grechannik
Közlekedési rendőrök találtak egy aranybánya - a kamera nem fizeti ki, és azt ne uliznet szinte semmi. És most, több mint a fele büntetés „felírni” ez úton fényképezőgépek, nem ellenőrök. És a legtöbb ilyen csapdák egyre napról napra.
E st dalom, mi nem adjuk illegális módon, amelyek többsége csapódik le, hogy, hogy egy rendszám olvasható. Ehhez az úton, ez biztosítja a komoly felelősség - a bírság 5000 rubelt, vagy megvonása a jármű vezetésére időtartamra 1-3 hónap (12.2 2. része Törvénytárra Magyarországon.). És ez így van rendjén, mert így nem a vezetők szándékosan és jelentős mértékben meghaladják a sebességet. A gyorshajtás az egyik fő oka a halálos balesetek.
Mi legális?
► radar. Ezek gyakran nevezik „csapda figyelmeztetés”, de ez nem teljesen pontos, mert a csapda figyelmeztetés - ez egy drága készülék, aktívan megakadályozza a normális működését a forgalom radar kamera. Antiradar módosítja interferenciát az erős radar jel, és torzítja a jelet. Ezek a dolgok tiltja a jogszabály számos országban, és nagyon drága. Ne róluk.
Radar detektor csak érzékeli a radar jelet, és figyelmeztet, ha közelítjük meg előre. A jelenlegi modellek stabilabb, kevésbé valószínű, hogy reagáljon a külső jelforrás és jelenítik meg a „szikra”, „Vizir”, és így tovább. N. És a „nyíl”, a legtöbb hosszú hatótávolságú utcai kamerák.
Hátrányok radar detektor érzékenysége - tud működni a különböző jelforrások, ezért meg kell ásni a jellemzőit munkáját a különböző zenekarok, valamint az extra vezetékek zavarja az előlapon.
► Navigator. A legtöbb modern navigációs rendszerek felszerelt oldalsó szolgáltatások, beleértve a kijelző és a kamera. De ahhoz, hogy lépést tartson a szerelők kamerák nehéz - meg kell rendszeresen frissíti a feltérképezése. Ez nem mindig ingyenes. És ugyanez valószínű, hogy sikerül lépést tartani aktuális információkat a helyét a kamerák.
► Ne lépje túl. Úgy hangzik nudnovato - mint mondta: „a bizonyítékok, kapitány.” És mégis. A jelenlegi szabályok szerint a maximális sebességet a falu - 60 km / h az autópályán a városon kívül - 90 km / h, autópályán (ahol útjelző táblák - a zöld háttér) - 110 km / h. Ez a felső határ gyorsabb Magyarországon nem tud lovagolni.
Vannak kivételek a szabály alól. Például Moszkvában a TTC utazhatnak sebességgel 80 km / h, valamint számos vyletnyh átjárók a fővárosban. És Ring megengedett sebesség - 100 km / h. És valahol, éppen ellenkezőleg, tette a sebességhatárt. Ez azt jelenti, meg kell támaszkodni nem csak a tudás a szabályokat, hanem, hogy figyelmes, hogy a közúti jelzések
„Chip” szerelők kamerák, hogy őket szinte azonnal mögött a kilépés a faluban. Látod előtt egy üres úton, és írja alá az áthúzott a nevét a város vagy falu, nyugodt, mechanikusan gyakoroljon nyomást a pedált, hanem méterre balra a falu határában száz vagy kétszáz. A második lehetőség - az emelkedés a kamera a csúszda. Rákattint a gáz emelkedtek jobban, ha a tetején, az autó gyorsul, és - bumm! Itt van feleslegben, a kamera által regisztrált.
Természetesen ez ostobaság igazolja megsértése ravasz szerelők kamerák - Szabályok az út nem törölték, és ezek mind egyesül. De kap büntetést nem is akarlak. Tehát felhalmozni kütyük és legyen óvatos.
Szankciók és bírság gyorshajtásért
figyelmeztetés vagy bírság 100 rubelt.