Összegzés - lemez - tervezés kerekek Moszkva és környéke
Disc Átmérő (A). inch - átmérője a gyűrű alakú rész a keréktárcsa, amelyen a gumiabroncs fel van alapú.
Rim szélessége (B). inch - a távolság a belső felületei kerék peremek fórumon. Meghatározza lehetséges szélesség profilú gumiabroncsok telepítve.
Hamp - gyűrű alakú kiemelkedés, rögzítést segíti szerelhető tömlő nélküli gumiabroncsok.
Az átmérője a központi nyílás (DIA). mm - mérve a felfekvési felület. Meg kell egyeznie az átmérője a szerelési henger a járműre hub. Ez különösen fontos az acél kerekeket. Sok gyártó a könnyűfém keréktárcsák teszik a DIA nagyobb átmérőjű és a központtól a hub adapter gyűrű.
Kerék eltolás (ET). mm - távolságra a párzási síkja a kerék (szomszédos csomópont) egy átmenő sík közepén a szélessége a perem ülés. Minden gyártó biztosítja az érvényes opciók kerék csere. Ez megfelel egy sor eltérések a névleges emissziós (mező tűréseket), amelyen belül a jellemzői változnak a felfüggesztését nem szignifikáns. Általában, az eltérés ± 5 mm-es emissziós jelentéktelen. Néha a „pozitív” és „negatív” repülés, az utolsó főleg a SUV-ok.
PCD (osztókörátmérője) - átmérője rögzítő furatokba, központok. Kerék szerelési furatok vannak elrendezve, különböző átmérőjű, merev, a helyzeti toleranciák képest a központi nyílás.
PCD távolság meghatározásához mérendő N (középpontjai között szomszédos lyukak), és megszorozva a megfelelő együtthatóval.
Furat átmérője.
kell pontosan
illő
furat átmérője
használt gumik.
Indulás - a távolság a felfekvési felület
Wheel (szomszédos csomópont) egy síkban
közepén áthaladó az ülés szélessége
Rim (mm-ben mérve).
Száma rögzítő lyukak.
A személygépkocsik lehet
három-hat lyuk.
A kódolt információ
tervezési jellemzők
gyöngy felni pereménél (szögek
Tilt görbületi sugarak
stb)
Attól függően, hogy az adott
tervezés felírható
JJ. JK. K vagy L
A legtöbb esetben nem befolyásolja
alkalmazásának lehetőségét
bármilyen típusú abroncs.
A kódolt információt az alak a gyűrű
kiemelkedések (HAMP) a RIM polcokon, amely
megtartják a tömlő nélküli gumiabroncs hiba következtében
vezetni.
Tervezze Hampi:
- egyszerű Hamp H (púp),
- dupla-H2,
- Sík FH (Flat púp),
- aszimmetrikus AH (Asymmetric púp),
- kombinált CH (Combi púp).
Néha sikerül nélkül Hampi - a peremen do
Speciális állvány SL (Special párkány), opciók
amely egyeztetni úgy, hogy a busz biztonságosan
tartott, az semmi más, mint a felni peremén,
nem „kapaszkodik”.
PCD - átmérő
rögzítőfuratokat központok.
Ez az érték lesz
megfelelnek a normának,
különben lehetetlen elérni
megbízható zár kerék
A hub.
DIA - átmérő
A központi lyuk
meg kell felelnie (a
minimális távolság)
központozási átmérő
kiemelkedés a hub
jármű (mért
mm).
A tolerancia annak
nagy mennyiségben
oldalon. Ebben az esetben,
szerelvény
tranziens
központosító gyűrűt.
A lemez lehet megadni:
- korlátozza a nyomást a gumiabroncsok, amelyre a készüléket tervezték. Például, MAX PSI hideg, 50 azt jelenti, hogy a nyomás
a gumiabroncs nem haladhatja meg a 50 psi (3,5 kgf / cm), és a nyomást kell mérni
Hideg busz (hideg). MAX PSI tüntetik fel az amerikaiak;
- a termelési mód, ha a lemez kovácsolt (kovácsolt).