Orosz, Németország, 2018, 17, Odyssey Korvettenkapitän, ami nem volt
Az elmúlt tizenöt-húsz évben a kiadványok, ilyen vagy olyan módon kapcsolódik a történet, a televízióban, a weboldalakon és akkor ott vannak jelenetek, amelyek alapján az utakat fel üzeneteket a tengerek, óceánok német tengeralattjárók több hónap múlva, miután a második világháború.
„Szürke Farkasok” az óceánokban
Meg kell mondani, hogy a talajt a spekuláció ebben a témában - rendkívül termékeny.
Kezdje azzal, hogy a hat évvel a második világháború német tengeralattjáró (épült 1162) nemcsak elsüllyedt egy csomó hadihajók, tartályhajók és kereskedelmi hajók a Hitler-ellenes koalíció, hanem felhalmozott rengeteg tapasztalattal rendelkezik a szállítás fontos stratégiai áruk és az emberek. Mivel a 1942 második felében például váltak az egyetlen kommunikációs eszköz között Németország és ázsiai szövetségese Japánban.
„Szürke Farkasok” (így nevezik magukat a német tengerész) járkált az Atlanti partjainál Amerikában és Afrikában, a Földközi-tenger és a Vörös-tengeren, az Indiai-óceán és még a tengerek, a Jeges-tenger.
Valódi áttörést haditengerészeti tudományos gondolkodás ilyen nagy harci tulajdonságai a víz alatti sebességet, az érzékelési tartománya hajók merülési mélységet, tartomány volt a tengeralattjáró típus XXI, melyet Németországban kifejlesztett közepe óta 1943.
Most úgy gondoljuk, hogy a háború végén, körülbelül egy tucat tengeralattjárók a sorozat a kikötőkben Németország és Norvégia legénységgel, és készen áll, hogy vitorlázni, de a háború után a sorsa egy részük továbbra is tisztázatlan.
Partjainál fülledt Argentína
Most jól ismeri a tagadhatatlan tény, hogy a háború után számos jelentős náci - háborús bűnösök sikerült megszöknie a büntetés Latin-Amerikában és az arab Keleten.
Különösen sok befolyásos nácik telepedett Argentína: ez itt talált menedéket, mint gyűlöletes alakja a Harmadik Birodalom, Adolf Eichmann (Adolf Eichmann), orvos-bigott Auschwitz Yozef Mengele (Josef Mengele), SS-Hauptsturmführer Erich Priebke (Erich Priebke), egy báb náci vonalzó Horvátország Ante Pavelic (Ante Pavelić) és még sokan mások.
A fentiekből látszik, hogy azt sugallja, maga elég megbecsülheti: de nem tudták, ha ezek a „eltünt” hajók, amelyeket a fent tárgyalt alatt a függöny a háború „fade” - arról, hogy a határ a semmihez hajózásra végre valami titkos feladatot (például a közlekedés távoli vidékekről náci háborús bűnösök), vagy volt a labda a saját kockázatára keresve az édes élet és kalandok „a flibust'erskom a messzi kék tenger.”
Láttuk a tanúkat?
Sajnos, számos újságírók, írók, publicisták adott homályos feltevés, hogy a karakter tényleg bekövetkezett esemény - nyilván keres valami meleg nagyon, szenzációs. Az az elv, hogy ha valami megtörténhet, így ez biztosan valami baj. Alátámasztására az esetben mivel a bizonyíték arra, hogy jobban megvizsgáljuk a bizonyítékok nem lehet figyelembe venni: ellentmondásosak, sokszor kérdéses, néha egyszerűen kitaláltak.
Íme néhány példa.
Ilyen bizonyíték azonban értéktelen - tengeralattjárón, különösen a parttól, és még a viharos időjárás, olvashatatlan, akkor könnyen összetéveszthető a felépítmény egy kis hajó (pl halászat).
Tanúk lásd a megfigyelt őket az utastérben a hajó horogkereszt, de a horogkereszt, mint megkülönböztető jelzés a kabin a hajó nem volt német.
Azt állítja, hogy miután a második világháború német hajók többször járt az argentin partján, a hajók számát, amikor az úgynevezett különböző - akár száz! - szívja az ujját.
Fekete kenyér és csokoládé egy barlangban, közel a város Mar del Plata
Azt is állította, hogy a német tengeralattjárók, érkező argentin partján, állítólag vontak be az argentin haditengerészet.
Valóban, Argentína 1945-ben mutatott nagy érdeklődést a legújabb modellek a német katonai felszerelések és technológia, de a „pull” egy ilyen tengeralattjáró-flotta nem tudott.
Ezen túlmenően, az áramlás a fegyverek Argentínába 1945 nyarán számos új tengeralattjárók nem lehetett titokban tartani, és azonnal lesz a figyelem tárgya nemcsak vezető intelligencia világot, hanem a legbefolyásosabb média az idő.
Version, hogy a végén a háború, a nácik meg a titkos bázis az Antarktiszon, a földön, nyissa meg a német kutatók vissza 1939-ben, és az Új Svábföld és Németországban a háború végén alakult „A konvoj a Führer”, a szétválás a 35 tengeralattjárók Ajánlott az emberek és az áruk, beleértve Hitler és Eva Braun (Adolf Hitler, Eva Braun), az Új Svábföld kitéve, mint a fikció argentin újságíró Ladislao Szabo (Ladislao Szabo).
Fantázia kalóz háttér Rettel
Ebben elmeséli a parancsnok a tengeralattjáró U-2670 Paul von Rettele, hogy míg az elején 1945. május leküzdésére szolgáltatás az Atlanti-óceánon, nem engedelmeskedett megrendelések lemondani a szövetséges hatóságok, kifosztották és csempészett egészen az őszi 1949 partjainál Nyugat-Afrika a tengerek az indiai-óceán, Csendes-óceán déli partjainál Dél-Kínában, és végül felhalmozott hatalmas vagyont.
Mi van a „lényeg”?
Nincsenek bizonyított eset, amikor egy német U-hajó szállítására használt feltűnő SS és a náci bűnözők olyan helyeken, ahol tudtak elrejteni megtorlás, beleértve a part Argentína, valamint kincsek és dokumentumok különösen értékesek a Harmadik Birodalom.
Nincsenek bizonyított eset, amikor a személyzet a német tengeralattjárók a háború után fordult csempészek és kalózok.
Tengeralattjárósok tisztában voltak a rendkívül befolyásos német diaszpóra ebben az országban, és abban a reményben, a támogatását. Nem az utolsó szerepe volt a vágy, hogy üljön a háború utáni időszakban távol az elpusztított és kimerült a háborúban Németország, virágzó és melegebb élek, valamint a híresztelés a náci propaganda, hogy a háború után, minden német-men sterilizálni.
A vizsgálat végül arra a következtetésre jutott: a feltételezést, hogy a tengeralattjáró megérkezett Argentína után hoztak egy menedéket, előfőzött Antarktisz, Hitler, Bormann és más náci fejesek, semmit nem alapul.