Olajcsere Kia Rio 3
Olajcsere egyike azoknak karbantartási eljárások, ami elég lehet végezni önállóan. A munkaerő-megtakarítást fizetni főállomásokra pénzt költeni a jobb minőségű motorolaj, amely meghosszabbítja az életét a motor.
A szabályozás értelmében a MOT olaj Kia Rio III generációs kell cserélni minden 15 tys.k. Mivel azonban a működési feltételek (gyakori vezetés városi élet, az üzemanyag minőség, stb), a szakértők azt javasolják, hogy csökkentsék az olajcsere intervallumot a szokásos 10 ezer. 1 km-re, vagy évente egyszer (ha az autó halad kisebb a megadott távolság).
Olajcsere Kia Rio 3
Eszközök és anyagok:
- Tekintettel arra, hogy az elvezető nyílás található az autó alatt, kívánatos, hogy készítsen egy olajcsere a „megfigyelés lyuk” vagy felüljáró.
- Ruházat (felső része legyen hosszú ujjú), nem bánod festéssel.
- Key 17 (a lecsavarja leeresztő dugó).
- A kisülési kapacitást a fáradt olaj.
- Fecskendő cső lefolyni maradék olajat az olajteknő.
- Rongyok törlő olaj foltok.
- Vastag gumikesztyűt. ha nem akarja kaparintani piszkos.
Olaj Kia Rio 3
Kia gyártó használja motorolaj motorok Shell Helix 5W-40. ezért ajánlott, hogy kiválassza motorolaj viszkozitás 5W-40 vagy 5W-30. Ez a leggyakoribb osztálya Univerzális motorolajok, amelyeket a legtöbb autó, mint a Kia Rio 3 osztályban.
Olajszűrő Kia Rio 3
A Rio 3 erőmű gyártó megállapítja «Mobis» olajszűrő. kóddal - 2600 35.503.
Eljárás az olajcsere:
Olajcsere végzünk a motor üzemi hőmérsékletét.
- Helyezze a gépjárművet egy platform vagy „nézési lyuk”.
- Emelje fel a fedelet, és távolítsa el a betöltõcsövét a motorolajat.
- Ha a hozzáférést a lefolyó akna zárt „védelem” a motor, távolítsa el.
- 17. A legfontosabb, hogy ne csavarja ki teljesen a csavarmenetes kupakkal házban.
- Tegyünk egy lefolyó kapacitásának és már kezében csavarja ki teljesen a dugót.
Figyelem! Lecsavarja a dugót, hogy ne veszítse el a karikát (kód a könyvtárban - 21513-23001).
- Csavarja ki az olajszűrőt (óvatosság, mivel a motor forró). Ha a szűrő nem lehet, hogy egy speciális kulcs vagy bármilyen más eszköz, hasonló működési elve.
- Ha az autó nem új, és nem tudja, hogy milyen olajat használni az előző tulajdonos, azt javasoljuk, hogy mossa le a motort. Ehhez után leengedi az olajat, távolítsa el a szűrőt, és öntsük a fáradt olajat belőle, majd csavarja a helyére, húzza meg a leeresztő dugót és töltse ki a „öblítés” olaj. A rajt után a motort és járassa 10-15 percig, majd engedje le a „mosás”.
- Fecskendő cső, kiszivattyúzását a maradék olajat a forgattyúház alsó (annak a ténynek köszönhető, hogy a leeresztő lyuk nem a serpenyő alján, ott felhalmozódik „töltött” olaj).
- Húzza meg a leeresztő dugót (győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű nem sérült).
- Becsavarása előtt az olajszűrő, alkalmazni egy vékony réteg olaj a gumi O-gyűrű. valamint töltse a szűrő 2/3 friss olaj.
- Amikor a leeresztő dugót van csavarva, és az olajszűrő van szerelve, öntsük a betöltő csonkon olajat friss olajjal.
- Az olajszint ellenőrzése pálcát. azt meg kell haladnia a védjegy „MIN” és alatta „MAX”.
- Indítsuk el a motort, és várja meg, amíg a kikapcsolja a műszerfalon a képen a vörös fény szerelés.
- Állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet. töltse fel, ha szükséges, de ne feledje, hogy az olajszint a nívópálca kell egy pár milliméter alatti „MAX”.
- Ugyanezen a napon az út után célszerű ellenőrizni, hogy az olaj foltok alakultak ki az olajszűrőt és a dugót. Ha szükséges, húzza meg őket.
Olajszűrő szigorítás tett eleget kezek használata nélkül semmilyen eszközt.
Hogyan? Ön még nem olvasta? És hiába ...