Öblítő dobozok és olajcsere
Miután az első olajcsere az átviteli GL5 75W-90 Eneos. Fokozatosan kezdett, hogy tartalmazza a transzfer a rossz (különösen 3. fokozat).
Az irodalomban különböző én jelezett különböző olajban típusú GL4 és GL5 75W-90.
Az oldalon GT4.ru olvassa el az alábbi információkat, hogy GL4 olajkút utal, hogy a szinkronizáló és GL5 olaj jó a terhelt hipoid fogaskerekek.
Ezért ebben az időben úgy döntöttünk, hogy változtatni az olaj a Motul GL4 75W-90 további öblítő doboz gázolaj =)
Ehhez a régi olaj szivárgott. Öntött gázolaj, Ezután meg kell küldeni legalább egy-oldalán az autó, jobb-ugyanazon a pályán minden kerék egyszerre. Ez az összkerékhajtású autó =)
tovább, és megpróbálja elindítani a motort tartalmazza továbbítása az első 5 percben, és így tovább ...
Mosás után mosás egyesítést. Kapcsolja ki a két leeresztőcsavarokat. Egy nahodtsya a doboz, a második pedig a hajtóműház. Amellett, hogy minden úgy döntöttem, hogy vegye le a fedelet 5 átviteli és annak állapotát.
Nyitáskor a fedél láttam, hogy az átviteli synchronizers 5 élő =)
A telepítéshez a fedelet el kell távolítani a régi tömítést, zsírtalanítani és alkalmazni egy újat. Tömítőanyagok Régebben szokás szerint Victor REINZ.
Tömítőanyagok, amit használtam.
Vissza a fedelet. Tele az új olajat, és menj.
Megváltoztatása után az olajat GL4 javult fogaskerék-kapcsolódási, azaz szinkronban kezdte jobban érezni magát. Következtetés: A mi dobozban kell kitölteni olaj GL4, de egyik sem, mivel nem GL5, különben szinkron gyorsan elfogy =))
adó 5 fedél eltávolítása.
További képek fedél nélkül
Mosott sapkát és okozott tömítőanyag
Szinkron finom =)
Az ár a kérdés: 2777 ₽ Futott: 237777 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.