Nyomás jel a kezüket, minden házi, egyszerű!
Ő - pnevmoklakson, csövek, stb airhorn
Semmi trükkös nincs itt egyáltalán, és nem kell sok ész. Csak írásban, hogy az élet könnyebb azoknak, akik úgy döntöttek (vagy fogant csak) gyűjteni pnevmodudu, de nem azért, hogy zalaykali (nekem kitalálni az egészet), és nem azért, hogy dörzsölje, ez veszélyes, és nagymamák a szívroham, hogy Sberbank, miután megkapta a nyugdíjat és anyasági esetekben segíteni, hogy a folyamat ment gyorsan.
Lényegében.
Mi van a pneumatikus rendszer a kürtök:
Legfontosabb elemei:
1. kompresszor
2. egy elektromágneses szelep (mágnesszelep)
3. A visszacsapó szelep
4. A nyomáskapcsoló
5. vevő
6. A nyomás jel (ek) (csövek)
További elemek:
1. A levegő csatlakozó
2. szerelvények
3. Nagy nyomású csövek (pneumatikus csövek)
Kérésre:
1. Külső nyomásmérő (a fülke)
2. A figyelmeztető lámpa (a fülke)
3. mount (gyorscsatlakozó) csatlakoztatására tömlőt a pisztoly rendszer - kerekei csere.
1. kompresszor.
Vettem „Berkut R15». Miért van az, - talán az egyik leginkább hibamentes kompresszorok pénzüket. Miért R15 - ez lehetséges, és 17-én és 20-án, de ez túlzás erre a célra, mivel Én tiszta a csövek és nem pnevmopodveska.2. A mágnesszelep.
Ez arra szolgál, hogy törölje a levegőt a vevő a csövek. Szelepek jönnek 12 és 24 V-os, és ha veszel csövek beépített szelepes (például Hella), akkor nézd meg a feszültséget.
I ment Freightliner cső 1 méter hosszú (nélkül 3 cm). Nem volt beépített mágnesszelep, valamint a legtöbb teherautó komoly dallamot. Meg kellett vásárolni külön.
Fontos. hogy az átmenőnyílás a mágnesszelep nem kisebb, mint a belső átmérője a cső fut a vevőt a kürt.
2. A mágnesszelep.
Ez arra szolgál, hogy törölje a levegőt a vevő a csövek. Szelepek jönnek 12 és 24 V-os, és ha veszel csövek beépített szelepes (például Hella), akkor nézd meg a feszültséget.
I ment Freightliner cső 1 méter hosszú (nélkül 3 cm). Nem volt beépített mágnesszelep, valamint a legtöbb teherautó komoly dallamot. Meg kellett vásárolni külön.
Fontos. hogy az átmenőnyílás a mágnesszelep nem kisebb, mint a belső átmérője a cső fut a vevőt a kürt.
3. A visszacsapó szelep
Feltétlenül szükséges. Úgy működik, mint ez - egy út a levegő áthalad, és ott hátul, azaz Ez nem teszi lehetővé a levegő fújva a vevő, hogy gyakoroljon nyomást a kompresszor, mind munkája során, és letiltott állapotú. Ott áll közvetlenül a kilépés a kompresszort.
4. A nyomáskapcsoló (nyomás-jelátalakító).
Arra szolgál, hogy kapcsolja ki a kompresszort eléri a szükséges nyomást minket, és kapcsolja be újra, ha a nyomás adott érték alá csökken.
Kapcsolatok lábai között helyezkedik el a csavar alatt nyílásba, és az általa kiállított a szükséges nyomást (az én küszöb 0-10 bar).
Megvan majdnem új Manát 4-literes, és a nyomás 12,5 bar.
Fontos - a vevő köteles két kijárata van. Először - az oldalsó vagy felülről - a levegő injektálására a vevő, és egyidejűleg levegőt kiengedve azt csövek, és egy második kilépő alján. Kondenzáció útján elvezetését.
Meg kell szelepet, de tudunk és kranchik.
Nagy a vevő típusú poroltó készülék OP 4 vagy OP-5. Jönnek a különböző formájú, méretű és kötetek. Ez csak akkor van egy lyuk (ilyennel) és a varrat anya számára szerelvény vagy szerelés szükséges.
1.2. Air csatlakozó és szerelvények.
Hogyan válasszuk ki őket? Már volt egy vevő, a kompresszor és a cső idején, hogy vesz egy csatlakozót és szerelvények. Megdermedtem őket menet és lyukak mérete. Aztán felhívta áramkör (vezetékek pneumatikus csövek) és becsülik, ami fog állni. Aztán elment a Cantor, amely értékesíti pneumatikus berendezés. Ott felvette shemku összes (ahogy akkor gondoltam), de a végén minden kiderült, egy kicsit másképp, és el kellett menni vásárolni még shnyazhek.
Ezekben a csatlakozók, a nagynyomású csövet rögzíteni a kulcs nélküli típusú vegyületet. A csövet vágják nagyon rovnenko és ostobán helyezünk a szerelés és az összes.
Szerelvények és csatlakozók eladó van egy hatalmas különféle fajok (a tervező) - T-idomok, hántoló, átmenet az egyik cső átmérője, hogy egy másik, az átmenetet a menetes csatlakozás egy tömlő is, stb
Fontos - az összes csavarkötés a szerelvények van egy gumi tömítőgyűrű. De ez lesz minden jó mega menet át fumlentoy és szerelés (például kimenete a kompresszor) natisnut minőségű bilincsek.
Használt 8, 10, 12 és 14 mm (külső átmérő).
Például a vevő az én levelek 14 mm-es csőben adapter 14/12, majd 12. a csőben petyarnik. A kompresszor egy 8 mm-es csőbe. A nyomásérzékelő 10 mm. Rövidebb, mint a szárnyaló fantázia szüleménye.
Fontos - passzív mechanizmusokat, mint például egy nyomásérzékelő vagy külső nyomásmérő kimenete a kompresszor elegendő ahhoz, hogy egy vékony típusú 8- Ki cső (külső átmérő). Ez megkönnyíti a telepítés és a helytakarékosság.
Fontos - cső nyúlik ki a vevő kell menni (nagyon kívánatos) egyenáramban közvetlen csatlakozó (ha szükséges), hogy a szelepet, és tovább, hogy beállítsa. Minden sarkon van egy strukturális elvékonyodása, ami megnehezíti, de nem sok levegő áramlását.
Fontos - A levegő a vevőt kell szállítani egy nagy térfogatú rövid idő alatt. Ezt úgy érjük el, egy cső (Van egy 12-ka megjelenésében) jó (egy nagy belső átmérőjű és legalább hajlítások és csomópontok.
Röviden csak megpróbálja felrobbantani a szájban méteres cső átmérője 8 mm külső és 12 mm, ami azonnal világosabbá válik.
1. Külső nyomásmérő a kabinban.
Elvileg az lesz, de azt hiszem, hogy szükséges. Tudnunk kell, hogy mit teszünk, és, hogy mennyi ott lengett állítani.
2. A figyelmeztető lámpa.
A kritikus eleme az utastérben. Különösen kombinálva egy manométerrel. A szelvény nem mindig figyelni, hogy sikerül, de a figyelmeztető lámpa bekapcsol, ha a kompresszor elindul, és kikapcsolja a leválasztás után is. Miért tenné? Nos, például egy levegő szivárgás. Air méreg és a kompresszor pumpák fenntartani a nyomást. Vagy beragadt nyomáskapcsoló és a kompresszor koryachitsya és megrázza, és rázza. Nos, ha a hőkapcsoló fog működni.
Röviden figyelmeztető lámpa mindig tükrözi a kompresszor működésének, ahogy az arcát mindezt, és ad okot, hogy figyeljen a nyomásmérő. És ha minden kezdődik gyakran bekapcsolt vagy kikapcsolt hosszú, akkor mindig észre, hogy eljött az idő, és nézd byada rendszert. Me I tegye LED erőteljes hatású a fény, jól látható helyen, a szem, abban a pillanatban kimaradt.
3. szerelhető vagy bystrosem.
Nagyításhoz kattintson a képre
Én használni, mint egy mellékterméke pnevmodudok. Tud-e csatlakozni egy tömlőt a fegyvert és a szivattyú kerék podspuschennoe egy Zilch (nem izgatott a szivattyú, különösen a téli), vagy pedig egy pisztolyt, hogy rögzítse a befúvó pumpa pisztoly során kisebb javítások, vagy más módon.
Íme egy példa, azt hiszem, nem túl korrekt kapcsolatokat, amelyek gyors légtelenítő a vevő, hogy beállítsa a minimális veszteség mellett.
Talán én vagyok az erős viszontbiztosító?
Nagyításhoz kattintson a képre
Majd ki a vevő jön ki 14. csövön át a sarokban, majd az átmenet 14/12, majd tee (splitter), amelyben a belső átmérő a ponton a elágazás beszűkül, nincs GUD. Ennek megfelelően, a jobb oldalon (szelep), a légi rohanó már kicsi, de a veszteségeket.
És itt az iskolában. Miután a tee (ahol már veszteség) egy fésű (pyaternik típus), és egy forgatás 90 fok, és a másik belső restrikciós a gyűjtőcsőben már szelep.
A legtöbb művelt, ha osztó lesz távolítva a lánc és a vevő közötti egy fésű, és helyezze át egy másik helyre, és helyette tegye bystrosema mágnesszelep, majd a szarvak. Tehát Makár levegő egyenesen nélkül hajlatok és szűkítések más. Az akkor volt, és kész.
Nos, a kézi gyors ez így néz ki
Most elérkezett az idő, vkoryachit mi pribludy autókban.
Kompresszor I fog állni az építési hegesztett sarkok és perforált lemez design. Mert még rajta van a szerelési terminál dobozok, amelyek relyuhi, csatlakoztassa a vezetékek a terminálokon. A szerkezet maga van szerelve a Spar.
A szerelőlap van hegesztve területen van (ez előtt van), akkor járulékosan rögzíthető resiver.Foto1,2
A vevő kerül a belső szárny és a pénzt.
Egyrészt van rögzítve a belső szárny és rögzítve csavarok lemez 2 mm, és a másik járom kapcsolódik körül vevő a telepítés helyére.
Az alján látunk egy leeresztő szelep kondensata.Foto 3
Már telepítve van a vevő, akkor a kompresszor a bíróság, a mágnesszelep a kilépő amely osztó két cső. ábra 5
Már bystrosem kerék pumpáló, nyomásérzékelő kimenetet külső nyomásmérő 6. fotó
Ezután telepítse az elektromos berendezést.
Erre szoktam 2 relyuhi - alaphelyzetben zárt, általában nyitott. A nyomásérzékelő I záró (azaz nyitva, amíg a nyomás a vevő rá 0-tól engem szükséges. Ha meghaladja, akkor zárva van). És egy relét, ha alaphelyzetben nyitott, akkor lehet nyitni, amíg a hatalmat a relé tekercs nem kapott és bezárja a korábban nyitott kapcsolatokat.
Connection tett a nyomvonal-elv:
A záró jel szolgáltatja protivotumanok (PTF) zaparalelen velük, és az elektromos vezetéket tart Accum természetes körülmények között a biztosítékot.
Rendszeres jel, mert a halál azok nem, így a + és -, akik rendszeresen jelet, most jön rám egyszerre a mágnesszelep, azaz pikalku nyomja a kormányzár nem bekapcsolni a szokásos tárcsahangot, és ha a szelep (aki vérzik levegő). Rendszeres robbantásban több általában nem.
Nos, forrasztott relyuhi. Azt forrasztott őket anya és apa. Továbbra is csak a kész kábeleket őket.
hogy mit kell várni ettől a hang méteres csövek. Nos, ez körülbelül félúton nyerges vontató és egy gőzös. Ostobán alacsony mély bársonyos basszus. Ez nem igazán az, amit akartam. Dzhigurda úgynevezett dallamot. Tudtam, hogy megfojtani a basszus ebben van egy szolenoid kiadási szerelvényt a két kimenet. Azt tervezem, hogy a jövőben feleségül Dzhigurda Shorty nyikorgó centiméter hosszú 50. Shorty neveztem Vitas és az is marad a motortérben élni és Dzhigurda megy a lökhárító, az állandó lakóhely.
Sok hasznos képek nem férnek el. Nagyon sajnálom.
Remélhetőleg valaki tegye meg semmilyen módon hasznos.
Minden hód és a kisebb idióták csövek.