Niva Bronto hiúz - Beszámoló a Magyar SUV

Az egyik szovjet autóipar kétségtelen sikerek feltételezheti a megjelenése egy autó eladó terep „Field”. Ez történt 1977-ben újra az irányt Alekseya Kosygina vezetője, a Miniszterek Tanácsa a Szovjetunió.

Javítani út minősége tervezés ment keresztül jelentős felülvizsgálatát. Kits kibontott méret első tengely, beépített párnázott tavaszi szélütés, amely nagyobb lesz a 25 mm. A megnövekedett hasmagasság és jelentősen csökkent a nagysága a dinamikus terhelések során felmerült leküzdésében a különböző akadályokat. A stroke-ot a hátsó lengéscsillapítók nőtt, mint 50 mm, míg a hátsó rugó támogatást emelték 40 mm. Annak érdekében, hogy elkerüljék a fordulatok és törzsek hátsó tengely is javították. önzáró differenciálművek (csavaros típusú) kerültek beépítésre, hogy növelje a permeabilitást a szerkezet az első és hátsó differenciál. Most hajtású jármű nevezhető igazán „teljes”. A kerékdobok már elérhető bovítok egy meglehetősen jó minőségű gumi. Ami a kerekek, a modell felszerelt típusú terep gumiabroncs 235 / 75R15, amelyben fokozott tapadás útfelület (ún kapaszkodólap).

Test-meghajtó Niva Lynx

Ha vesszük a külső jellemzői a test „Lynx”, akkor azonnal látni néhány tervezési fejlesztések, így az autó a friss és modern megjelenésű, amely megfelel a korunk. Növelhetjük és korszerűbb tükör, több nagy teljesítményű halogén reflektorok vannak telepítve a felső keret. Kérésre, felár ellenében, tuning „katonai álcázó” lehet végezni. Bár általában ez ugyanaz a jó öreg „mező”, egy ismert és jól felismerhető design. Ugyanazokat a tulajdonosi rács a cég logóját, ugyanaz a kerek fényszóró négyszögletes „szemöldök” ködlámpák, nem túl széles első és hátsó lökhárítók. Nem RAV 4, persze, de az ilyen típusú jármű alkalmassága játszik fontosabb szerepet. Bármely SUV egyik legfontosabb jellemzője az értéke nyomatékkal. Ez volt tőle nagyban függ az áteresztőképesség a gép.

Ha növelni ezeket a jellemzőket az új „ügetés” Standard átvitel helyett egy pár 3,9-4,1. Ezzel a permeabilitás még fokozódik. Ami a belső, az alapvető konfigurációs ez is nem sokban különbözik a elődje. Kitöltése több mint szerény is lehet mondani, hogy „spártai”. A drágább konfiguráció elérhetővé vált eszközök, mint például az elektromos fűtés és elektromos visszapillantó tükröket; Fűthető első ülések; További hang- és hőszigetelés az utastér; Multimédia Központ; légkondicionáló rendszer, és egy autonóm kiegészítő fűtés rekesz; riasztás központi zár; kelnek ki a tető a szalon; elektromos ablakok bejárati ajtók, csomagtér speciális padló. Ezen túlmenően, a kormánykerék kormánymű, további alsó védőlemez, korrózióvédő bevonattal a test, az eltávolítható csörlő rögzítőegység és összekötve a vontató berendezés (kapacitás 2,7 m) + továbbfejlesztett átviteli mezőben. Ez azt jelenti, térítés ellenében módosítás több mint méltó.

Végén a cikkben fogjuk bemutatni a műszaki jellemzőit az alapmodell.

• SUV.
• Body méretek (hosszúság / szélesség / magasság) mm-ben: 4240/1713/1680.
• Ülések: 5.
• Önsúly, kg 1350.
• Hasznos Tömeg, kg: 500.
• Nagysága a távolság, mm: 220.
• tengelytáv mérete mm-ben: 2700.
• Pálya kerekek (elöl / hátul), mm: 1430/1420.
• Üzemanyagtartály, l: 65.
• Csomagtér térfogata l: 265.
• Meghajtó típusa: teljes.
• Motor típusa: benzin, hosszirányú, az első szállást.
• Displacement, l: 1690.
• A motor teljesítménye, hp 82.
• Tüzelőanyag fogyasztás vegyes üzemmódban, l / 100 km: 12.
• gyorsítási idő 100 km / h, s: 24.
• A maximális sebesség a bevonat minőségét, km / h 137.

Attól függően, hogy a berendezés az ár az autó „Niva-Rys” tól 367.000 és 392.000 magyar rubelt.

Kapcsolódó cikkek

• Niva hiúz - mely a gyár tuning - Bronto

• Niva Lynx-1